泰國國家鐵路局

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State Railway of Thailand (SRT)
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
Thailand rail map.gif
泰國鐵路圖
概覽
營運地區 泰國
服務類型 城際鐵路
技術數據
路線長度 4,070公里
軌道標準 1,000毫米(3英尺3 38英寸) (米軌)
运营信息
營運時期 1890年至今
總部 曼谷
網站 www.railway.co.th

泰國國家鐵路局泰語การรถไฟแห่งประเทศไทย,SRT)是泰國國營鐵路營運機構,每年服務約50萬人次乘客。

歷史[编辑]

泰國皇家鐵路(Royal State Railways of Siam)起源於公元1890年,第一條鐵路 北綫 曼谷(Bangkok)-大城(Ayutthaya)(71公里)於1891年建設至1892年5月23日完成

鐵路網絡[编辑]

北部本线[编辑]

東北本綫[编辑]

南部本綫[编辑]

東部本綫[编辑]

美功線[编辑]

美功線(Maeklong Line)為兩段完全獨立的支線,沒有和泰國當地的鐵路系統連接,起點站為大羅斗圈,至Maha Chai站之後藉由渡輪接駁至Ban Laem站,再到終點站為美功

机车和车辆[编辑]

使用中[编辑]

电传动柴油机车[编辑]

型号 生产商 编号 建造年份 建造数量 功率 最高速 (km/h) 图片 备注
UM12C型柴油机车英语GE UM12C[1] (GE[2])C 通用运输英语GE Transportation 4001-4050[1][2][3] 1963 (4001-4040)[1][3]
1966 (4041-4050)[1][3]
50[1][2][3] 1,320 hp(0.98 MW)[1]
(660 hp(0.49 MW)x2)
103[2] State Railways Thailand 4041 Kanchanaburi.jpg 2010-2011年间翻新
AD24C[4] (ALS[2]) 阿尔斯通[4] 4101-4154[2][4] 1974–1975[4] 54[4] 2,400 hp(1.79 MW)[4] 90[2][4] Locomotive 4144.jpg AD24C的第一批产品。部分改装后使用MTU 16V4000R41R [5]卡特彼勒柴油发动机。
AD24C[4] (AHK[2]) 阿尔斯通,[4] 亨舍尔[4]克虏伯[4] 4201-4230[2][4] 1980[4] 30[4] 2,400 hp(1.79 MW)[4] 100[2][4] State Railways Thailand 4228 Locomotive.jpg AD24C的第三批产品。但由亨舍尔和克虏伯监制。部分改装后使用MTU 16V4000R41R [5]或卡特彼勒柴油发动机。
AD24C[4] (ALD[2]) 阿尔斯通[4] 4301-4309[2][4] 1983[4] 9[4] 2,400 hp(1.79 MW) 100[2][4] ALD4301.JPG AD24C的第三批产品。部分改装后使用卡特彼勒柴油发动机
AD24C[4] (ADD[2]) 阿尔斯通[4] 4401-4420[2][4] 1985[4] 20[4] 2,400 hp(1.79 MW)[4] 100[2][4] ADD4406.JPG AD24C的第四批也是最后一批产品。一些在改装后使用MTU 16V4000R41R[5] 或卡特彼勒柴油发动机。
8FA-36C (HID[2]) 日立 4501-4522[2] 1993 22 2,860 hp(2.13 MW)
(1,430 hp(1.07 MW)x2)
100[2] Hua Lamphong Railway Station, Bangkok (12250460936).jpg 干线机车计划的第一批产品。先期使用MAN集團发动机 [來源請求],后被康明斯 KTTA-50L 代替,然后被改装为KTA-50L。
CM22-7i[1] (GEA[2]) 通用运输英语GE Transportation 4523-4560[1][2] 1995–1996[1] 38[1] 2,500 hp(1.86 MW)[1]
(1,250 hp(0.93 MW)x2)
100[2] GEA4539.JPG 干线机车计划的第二批产品,使用康明斯KTA-50L[1]发动机。部分机车配有空调。
CSR SDA3 中车戚墅堰机车 5101-5120[6] 2013–2015[7][8] 20[7] 3,190 hp(2.38 MW)[7] 120 实际运营速度100[7] 5101-5120使用中 使用卡特彼勒C175-16 ACERT发动机[7]

液传动柴油机车[编辑]

型号 制造商 编号 建造年份 建造数量 功率 (马力) 最高速 (km/h) 图片 备注
DH1200BB 亨舍尔[2] 3001-3027[2] 1964 27 1200[2] 90[2] 除3015和3013外均已不再使用 。3026北保存。部分被授给福斯罗翻新,剩余报废。
M1500BB 克虏伯[2] & 克劳斯-玛菲[來源請求] 3101-3130[2] 1969 30 1500[2] 90[2] KRUPP3121.JPG 3118号已被封存3114 [tel:3121 3113 3114 3121 3113 3114 3121]待出售或报废

柴联车[编辑]

型号 制造商 编号 制造年份 制造数量 功率 (马力) 最高速 (km/h) 图片 备注
RHN 日立 1011-1048 (动车)
11-48
(拖车)
1967 38+38 220 90 BuriramTrain4.jpg 现在东北本线运行。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。
RTS 东急 D9-D16
(动车)
TS4-TS7
(拖车)
1971 8+4 220 70 前瑪哈猜铁路,待翻新。与THN,NKF外形类似但动拖比不同 (1动2拖).
THN 东急, 日立日本車輛製造 1101–1140 1983 40 235 105 State Railways Thailand SRT 1113 Bangkok.jpg 与NKF类似。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。
NKF 日本車輛製造日立富士重工川崎重工新潟鐵工所近畿车辆 1201–1264, (center) 2101-2112 1985 64+12 235 105 NKF1253.JPG 与THN类似,但座椅为塑料制。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。
ASR英语British Rail Class 158
158/T
英国铁路工程有限公司, 德比工厂 2501–2512, (center) 2113-2120 1991 12+8 285 160km/h。实际运营最高速为120km/h. 2503class158.jpg 英国铁路158型柴油动车组英语British Rail Class 158的米轨版。车钩和登车梯均有所改动,车门由原先的内嵌式门改为内开门。2011年对车内座椅、地板、编组和涂装改动前保持三节编组。其中一些被安装Nathan K3LA型喇叭。
APD .20 大宇重工 2513-2524 (center) 2121-2128 1995 10+8 298 120 Daewoo2515.JPG 第一批,窄体。所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭
APD .60 大宇重工 2525-2544 1996 20+40 298 120 TahiLand RailWay001.JPG 第二批,宽体。所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭

曾经使用[编辑]

液传动柴油机车[编辑]

型号 制造商 编号 建造年份 建造数目 功率 (马力) 最高速 (km/h) 图片 备注
CR-8b英语Plymouth CR-8 locomotives[9] 普利茅斯机车工厂 2001-2010[9] 1963 或 1964[9] 10[9] 900[9] 80[9] 所有机车于1968年转配越南铁路[9]

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 Phil's Loco Page. GE Export. July 4, 2015. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 2.29 SRT Diesel locomotive. September 6, 2013. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Dave Dallner. General Electric UM12C Production Roster. November 20, 2010. 
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 Locomotives Diesel standard Alsthom. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 SRT Alsthom Locomotive for MTU Engine. November 26, 2013. 
  6. ^ Wisarut, New SRT Locos: 20 CSR- 8 locos delivered!, 2Bangkok, 16 January 2015 [11 July 2015] 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 CSR Qishuyan locomotives delivered to Thailand, www.railwaygazette.com (DVV Media Group), 10 January 2015 [4 July 2015] 
  8. ^ CSR Qishuyan to supply 20 locomotives to Thailand, Railway Gazette (DVV Media Group), 27 January 2013 [4 July 2015] 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 First D10H/Plymouth CR-8b , Bo-Bo Diesel Hydraulic, Railways in Vietnam (railwaysinvietnam.com), [11 July 2015] 

外部連結[编辑]