泰坦殘骸

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泰坦殘骸
The Wreck of the Titan
The Wreck of the Titan.jpg
2018年再版精裝版封面
作者 摩根·羅伯森英语Morgan Robertson
出版地  美國
語言 英語
類型 中篇小說
出版日期 1898年
頁數 69頁(初版)[1]

泰坦殘骸》(英語:The Wreck of the Titan),原書名《徒勞無功[2](英語:Futility),是一部1898年美國中篇小說,由美國作家摩根·羅伯森英语Morgan Robertson所著。本書劇情圍繞著主角約翰·羅蘭(John Rowland)在遠洋郵輪泰坦號(Titan,純屬虛構)上擔任水手的經歷展開。泰坦號最後在4月的一晚於北大西洋撞上冰山,因而沉沒。

1912年,當時世上最大的船隻鐵達尼號發生沉沒事故,舉世震驚。儘管《泰坦殘骸》創作在鐵達尼號誕生前,但書中劇情和現實有著些許的相似度,因此為人所討論,甚至有人認為作者羅伯森有預知能力。鐵達尼號沉沒後,羅伯森修改並重新出版本書。

劇情概要[编辑]

小說的第一段介紹了主角約翰·羅蘭(John Rowland)。羅蘭是一名有著不光彩紀錄的美國海軍軍官,如今已被海軍解雇,成了酒鬼,淪落到社會的底層。他在遠洋郵輪泰坦號(Titan)上擔任下級水手。4月的一晚,泰坦號在北大西洋撞上了冰山,發生船難[3]

第二段中,羅蘭救了舊愛的幼女麥菈(Myra),一起跳上冰山得救。兩人搭上一艘被沖上冰山的救生艇,最後被一艘路過的船隻救起。麥菈回到母親身邊,但該名母親卻以綁架罪起訴羅蘭。一位富有同情心的法官放過羅蘭,並責備該名母親「對女兒的救命恩人忘恩負義」。之後,羅蘭就彷彿從世上消失了[3]

簡短的末章中,羅蘭在事後的數年中從無家可歸,到成為一名沒沒無聞的漁夫,最後開始從事辦公室工作。通過公務員考試後,羅蘭得到了一份報酬優渥的政府機關工作。他坐在辦公室的座位上,喃喃自語道「現在啊,約翰·羅蘭,你的未來是你自己的了。要不是你錯估女人和威士忌的重要性,你過去就不必受苦了」[3]

後來出版的版本包含另一個尾聲。6個月後,羅蘭收到該名母親的來信,她在信中恭賀羅蘭,並表示自己和麥菈都希望他能登門拜訪[4]

與鐵達尼號的關聯[编辑]

本書作者摩根·羅伯森英语Morgan Robertson(1861 - 1915)

本書由摩根·羅伯森英语Morgan Robertson創作,原書名為《徒勞無功》(Futility),出版於1898年,當時並未引起太大迴響[1]。1912年,當時世上最大的船隻鐵達尼號發生沉沒事故,舉世震驚(見鐵達尼號沉沒事故#影響)。羅伯森因此修改本書(特別是書中有關泰坦號的數據),將書名改為《泰坦殘骸》(The Wreck of the Titan)並重新出版[5]。儘管本書創作時,鐵達尼號連建造計畫都還沒成形,但書中劇情和現實有著一些不可思議的相似處,因此廣為人所討論[6]。小說內容(以初版為準)和現實的相似處包含:

  • 船名相似[6]
  • 兩者都被人稱作「最巨大的海上船舶」和「 人類最偉大的傑作」,且號稱「永不沉沒」[3][7]
  • 兩者都有3個螺旋槳[3][8]
  • 兩者都是在4月一晚於北大西洋發生船難,且原因都是撞上冰山[9]
  • 兩者的救生艇數量都不夠乘客逃生[3][10]

鑒於以上相似處,部分人們認為作者摩根·羅伯森有預知能力,甚至有許多孤兒寡母寄信給羅伯森哭訴,指責羅伯森的詛咒害他們的親人受難[11][12]。不過羅伯森本人對此予以否認,表示相似之處只是自己對船艦和航海的了解使然,「純屬巧合」[6][13]。不過小說中也有好幾處與現實不符:

  • 兩者長度不同。
    • 泰坦號長800英尺(244米),排水量為45,000噸[3]
    • 鐵達尼號長882英尺9英寸(269米),排水量為46,000噸[8]
  • 兩者速度不同,泰坦號速度為25,鐵達尼號的速度則有22.5節[14]
  • 兩者的水密隔艙數量不同,泰坦號有19個,鐵達尼號有16個[1]
  • 兩者的航線不同,泰坦號是從美國航向英國,鐵達尼號則相反[15]
  • 泰坦號有,沒有姊妹船,但鐵達尼號沒有帆,卻有2艘姊妹船[15]
  • 兩者船難的時間和當時航行速度。
    • 4月的一晚,泰坦號在以25節的速度航行時,右舷撞上冰山[3]
    • 1912年4月14日的晚上,鐵達尼號以22½節[9]的速度航行時,右舷撞上冰山
  • 兩者船難時的天氣狀況不同,泰坦號是在霧茫茫的壞天氣沉沒,但鐵達尼號卻是在好天氣時出事[6]
  • 兩者與冰山碰撞的方式不同,泰坦號先撞到另一艘船,接著衝上冰山掉下來的冰架,從側邊掉入海中,但鐵達尼號卻是直接、正面地撞上冰山[6]
  • 兩者的沉沒速度不同,泰坦號5分鐘內就沉沒了,但鐵達尼號直到2小時40分鐘後才滅頂[1][16]
  • 兩者救生艇的數量不同。
    • 泰坦號有24艘救生艇,是法律規定的「最低限度」[3]
    • 鐵達尼號有20艘救生艇[10]
  • 兩者的生還人數不同,泰坦號的全數2,500名乘客和船員中只有13人在船難中活下來,但鐵達尼號的全數2,200名乘客和船員中卻有705人存活[6]
  • 泰坦號已經歷數次航行後才失事,但鐵達尼號首航就遇船難[15]

參見[编辑]

參考資料[编辑]

除另行註明外,以下資料皆為英文。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 J. Groom, Debra. The strange tale of an Oswego man who wrote a book predicting a Titanic-like disaster ... 14 years before it happened. The Post-Standard. 2011-12-11 [2018-12-28]. (原始内容存档于2018-04-27). 
  2. ^ 说不尽的泰坦尼克号. 嘻嘻网. [2018-12-28] (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Robertson 1898.
  4. ^ Robertson, Morgan. The Wreck of the Titan: Or, Futility. Archive.org. 1912 [2018-12-24]. 
  5. ^ The Titanic -Futility. HistoryOnTheNet.com. [2015-01-09]. (原始内容存档于2015-01-10). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 成和平 2016, p. 317.
  7. ^ Butler 1998.
  8. ^ 8.0 8.1 McCluskie 1998, p. 22.
  9. ^ 9.0 9.1 Mowbray 1912.
  10. ^ 10.0 10.1 McCluskie 1998, p. 120.
  11. ^ 燕赵都市报. “泰坦尼克”号预言小说《徒劳无功》出版. 人民网. 2012-04-15 [2018-12-28]. (原始内容存档于2012-05-19) (中文(中国大陆)‎). 
  12. ^ 南方人物周刊. 和泰坦尼克号有关的100个细节. 鳳凰網. 2012-04-13 [2018-12-28]. (原始内容存档于2012-06-03) (中文(中国大陆)‎). 
  13. ^ Hasan, Heba. Author 'Predicts' Titanic Sinking, 14 Years Earlier. Time. 2012-04-14 [2018-12-26]. (原始内容存档于2018-11-26). 
  14. ^ McCluskie 1998, p. 23.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 成和平 2016, p. 318.
  16. ^ British Wreck Commissioner's Inquiry Day 6 – Testimony of Charles Joughin. Titanic Inquiry Project. [2017-11-05]. (原始内容存档于2017-09-21). 

參考書目[编辑]

  • Robertson, Morgan. Futility. New York: M. F. Mansfield. 1898. 
  • 成和平. 科學也可以有靈性:面對死亡的因應之道. 臺灣: 臺灣商務. 2016. ISBN 978-9-57053-039-1 (中文(台灣)‎). 
  • Butler, Daniel Allen. Unsinkable: The Full Story of RMS Titanic. Stackpole Books. 1998. ISBN 978-0-8117-1814-1. 
  • McCluskie, Tom. Anatomy of the Titanic. London: PRC Publishing. 1998. ISBN 978-1-85648-482-4. 
  • Mowbray, Jay Henry. Sinking of the Titanic. Harrisburg, PA: The Minter Company. 1912. OCLC 9176732. 

延伸閱讀[编辑]

外部連結[编辑]