泰寮友誼大橋

泰寮友誼大橋
泰寮友誼大橋
	泰寮友誼大橋
坐标	17°52′42″N 102°42′56″E / 17.87833°N 102.71556°E
承載	铁路列车
跨越	湄公河
地點	廊開府（泰國）; 萬象（老撾）
设计参数
桥型	钢桁梁桥
全长	1.17公里（3,839英尺）
历史
开通日	1994年4月4日
地圖

泰寮友誼大橋（泰語：สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1；寮語：ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທຳອິດ）是泰國和老撾邊境界河湄公河上的一座公路鐵路兩用橋^[1]，连接泰国廊開府廊開市與老撾首都萬象，全長1,170米，有兩條闊3.5米的公路車道，兩條闊1.5米的行人路和一条连接泰国东北线的米轨鐵路線。

历史

该桥于1994年4月8日通车，是湄公河下游的第一座桥梁，也是湄公河全程的第二座桥梁。

该桥耗资约4200万澳元，由澳大利亚政府作为对老挝的国际发展援助资金提供。^[2]^[3]

这座桥梁由澳大利亚公司设计和建造，旨在展示其在东南亚完成大型基础设施项目的能力。平衡悬臂桥的概念设计由VSL公司的Bruce Ramsay提出，最终设计由Maunsell咨询工程师事务所完成。该桥由John Holland集团建造。^[4]

2007年1月，位于沙湾拿吉南部的第二泰老友谊桥通车后，该桥的正式名称改为“第一”桥，并在桥名后加上了“第一”字。

道路交通

桥上交通泰国境内车辆靠左行驶，老挝境内车辆靠右行驶。老挝境内车辆靠右行驶。在老挝一侧，即边境检查站前，车辆换向由交通信号灯控制。

桥上设有往返于老挝和泰国边境检查站之间的穿梭巴士。

自行车和三轮车可以在公路或人行道上行驶，行人可以直接走人行道。

这座桥是亚洲公路网的 AH12 号线的一部分。

铁路

从廊开火车站出发的米轨铁路沿着桥梁中央隔离带运行。火车通过时，公路交通必须停止。

2004年3月，泰国和老挝政府签署协议，将铁路延伸至老挝的塔纳仑火车站，该站距离桥梁约3.5公里。这是泰国首条连接老挝的现代化铁路，此前老挝境内仅有一条短途陆路运输线路。泰国政府同意通过赠款和贷款相结合的方式为该线路提供资金。^[5] 铁路建设于2007年1月启动。^[6]测试列车于2008年7月开始运行。^[5]正式开通仪式于2009年3月5日举行。^[7]

2006年2月，法国开发署宣布批准从塔纳伦火车站到万象的铁路建设资金。^[8]

据报道，泰国政府为该铁路延伸工程提供了5000万美元的贷款。工程原计划于2010年12月开工。老挝铁路官员在2010年9月仍确认该计划将继续进行。该延伸工程，这条铁路预计耗时三年建成，将从塔纳伦延伸至新建的坎萨瓦站，全长约9公里。^[9] 该车站将于2022年6月竣工，并于2023年投入使用。

自2010年2月以来，“东方快车”已通过湄公河大桥进入老挝。^[10]目前尚无与中老铁路（磨丁-万象铁路）的连接。这条标准轨距铁路环绕万象东北部，终点站距离友谊大桥仅2公里。计划从此处新建一座桥梁，与湄公河南岸廊开站拟建的泰国高速铁路相连。^[11]

參見

参考文献

^ First Thai–Lao Friendship Bridge (Vientiane/Nong Khai, 1994) | Structurae. [2019-04-20]. （原始内容存档于2019-04-20）.
^ The First Thai - Laos Friendship Bridge. Australian Embassy Thailand. [29 June 2020].
^ Archived copy (PDF). [2009-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2009-09-14）.
^ Up for the Challenge: The John Holland Story 1986 - 2016. John Holland. 2018: 59/60.
^ ^5.0 ^5.1 Testing takes train into Laos. Railway Gazette International. 2008-07-07 [31 July 2009]. （原始内容存档于21 July 2010）.
^ Laos link launched. Railway Gazette International. 2007-03-01 [31 July 2009]. （原始内容存档于22 July 2010）.
^ 泰老列车服务开通. 曼谷邮报. 2009-05-03. ^{[失效連結]}
^ Saeung, Sopaporn (2006年2月23日). "法国批准泰老铁路连接" 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-10-08., 《民族报》.
^ Laos and Thailand set to begin building railway extension into Vientiane
^ Eastern & Oriental Express Makes its First Journey Over Friendship Bridge. Luxury Travel Magazine. 5 January 2010 [29 June 2020].
^ Laos and Thailand to Build New Friendship Bridge for Both Road and Rail. 9 February 2022.

外部連結

Eastern and Oriental Express （页面存档备份，存于互联网档案馆）

17°52′42″N 102°42′56″E / 17.87833°N 102.71556°E / 17.87833; 102.71556

[1] First Thai–Lao Friendship Bridge (Vientiane/Nong Khai, 1994) | Structurae. [2019-04-20]. （原始内容存档于2019-04-20）.

[AE-Bridge-2] The First Thai - Laos Friendship Bridge. Australian Embassy Thailand. [29 June 2020].

[3] Archived copy (PDF). [2009-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2009-09-14）.

[4] Up for the Challenge: The John Holland Story 1986 - 2016. John Holland. 2018: 59/60.

[testing-5] 5.0 ^5.1 Testing takes train into Laos. Railway Gazette International. 2008-07-07 [31 July 2009]. （原始内容存档于21 July 2010）.

[6] Laos link launched. Railway Gazette International. 2007-03-01 [31 July 2009]. （原始内容存档于22 July 2010）.

[inagration-7] 泰老列车服务开通. 曼谷邮报. 2009-05-03. ^{[失效連結]}

[8] Saeung, Sopaporn (2006年2月23日). "法国批准泰老铁路连接" 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-10-08., 《民族报》.

[9] Laos and Thailand set to begin building railway extension into Vientiane

[10] Eastern & Oriental Express Makes its First Journey Over Friendship Bridge. Luxury Travel Magazine. 5 January 2010 [29 June 2020].

[11] Laos and Thailand to Build New Friendship Bridge for Both Road and Rail. 9 February 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]