洛湛铁路

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洛湛铁路
益湛铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货两用
目前狀況 使用中
起訖站点

洛阳

湛江
线路总数 洛阳-益阳东娄底-邵阳娄邵铁路)区间:双线
益阳东-娄底邵阳-湛江区间:单线(其中贺州湛江区间为两条并行的单线)
线路類型 有砟轨道
主要車站 洛阳站、襄阳站、湛江站
技術數據
營運長度 560.38公里
最高速度 娄邵铁路为200km/h,其余区间为120km/h
軌道標準 1 435 mm标准轨
最大坡度 15‰
閉塞類型 自动闭塞
電氣化方式 接触网供电:50Hz 25,000V
洛阳益阳区间,及娄邵段为电气化铁路,其余区间为非电气化。
运营信息
營運時期 1953年7月30日至今
运营单位 郑州铁路局武汉铁路局广州铁路集团南宁铁路局
路線圖
Up arrow 陇海铁路兰州西方向
洛阳站
洛阳东站
Right arrow 焦柳铁路焦作方向
Right arrow 陇海铁路连云港方向
关林站
Left arrow 洛宜铁路宜阳方向
龙门南站
伊川站
汝阳站
临汝镇站
庙下站
王堂站
汝州站
戎庄站
小屯街站
商酒务站
平顶山西站
Right arrow 孟宝铁路漯河方向
鲁山站
瀼河站
草店站
交界站
北召店站
南召站
董庄站
蒲山店站
南阳站
Left arrow 宁西铁路新丰镇-林场Right arrow
韩堂站
穰东站
夏集站
邓州站
构林站
耿坡站
郜营站
Left arrow 襄渝铁路重庆方向
汉丹铁路丹江方向
襄阳北站
Right arrow 汉丹铁路汉口方向
襄阳站
襄阳南站
余家湖站
王树岗站
朱市站
宜城站
上大堰站
王集站
胡集站
双河站
Right arrow 长荆铁路下辛店方向
荆门站
荆门南站
漳河站
淯溪站
小烟墩站
当阳站
岩屋庙站
玉泉寺站
鸦雀岭站
Left arrow 鸦宜铁路宜昌方向
安福寺站
枝江站
雅畈站
枝城站
桃子岭站
松滋站
赶子幽站
西斋站
澧县站
谭家河站
新安镇站
石门县北站
Left arrow 焦柳铁路柳州方向
石门县南站
白洋桥站
临澧站
陈二铺站
衍嗣庵站
盘塘站
常德西站
常德站
常德东站
德山站
九岗冲站
牛路滩站
汉寿站
崔家桥站
三和站
三官桥站
桃花江站
益阳西站
益阳站
益阳東站
Right arrow 石长铁路长沙方向
斗立鋪站
泥江口站
灰山港站
横市站
老粮仓站
青山桥站
壶天站
Right arrow 沪昆铁路上海方向
娄底站
Left arrow 沪昆铁路昆明方向
娄底西站
茶园站
双板桥站
洪山殿站
Left arrow 沪昆高铁昆明南-上海虹桥方向Right arrow
双峰北站
双涟站
金家站
三塘铺站
金星铺站
廉桥站
邵东站
牛马司站
范家山站
双清站
邵阳站
李家冲站
塘渡口站
白仓站
易江桥站
芦洪市站
Right arrow 衡柳铁路衡阳方向
永州站
Left arrow 衡柳铁路柳州方向
楠木塘站
零陵站
富家桥站
双牌站
尚仁理站
白果村站
理家坪站
道州站
江永站
桥头铺站
江华站
大路铺站
洪塘站
福利站
富川站
井山站
钟山站
Left arrow 贵广客运专线贵阳北方向
贺州站
Right arrow 贵广客运专线广州南方向
贺街站
长滩站
乐善站
信都站
石桥北站
龙田站
旺甫站
梧州北站
梧州站
孔良站
埌南站
富埇站
罗同站
岑溪北站
岑溪站
马路圩站
大坡村站
容县站
北流东站
北流站
玉林东站
Left arrow 黎湛铁路黎塘方向
玉林站
米场站
陆川站
吹塘站
文地站
飞凤坡站
河唇站
Right arrow 三茂铁路广州方向
高田站
廉江站
遂溪站
Right arrow 茂湛铁路茂名方向
塘口站
Left arrow 粤海铁路海口方向
湛江站
铁路尽头

洛湛铁路中国一条连接河南省洛阳市广东省湛江市的铁路,北起河南省洛阳市,经平顶山市南阳市湖北省襄阳市荆门市湖南省常德市益阳市娄底市邵阳市永州市广西壮族自治区贺州市梧州市,在岑溪市分西、南两路,其中西路经玉林市至湛江市,南路经广东省茂名市至湛江市。洛湛铁路是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道,是中华人民共和国铁路运输的“八纵八横”铁路干线之一大(同)湛(江)通道之一段。洛湛铁路通道与京广、京九、成昆铁路共同构成中国铁路纵向路网骨架,从而缓解焦柳铁路南段和京广铁路南段的运能紧张状况,同时形成中西部地区通往华南各港口的重要出海通道。

线路构成[编辑]

洛湛铁路实际修建路段为益阳东站至娄底站、邵阳站至马路圩站、马路圩站至玉林站、马路圩站至电白站四段,其他路段中关林站至石门县北站区间使用焦柳铁路既有线,石门县北站至益阳区间使用石长铁路既有线,娄底站至邵阳站区间使用娄邵铁路既有线,玉林站至湛江站区间使用黎湛铁路既有线,电白站至湛江站之间使用广茂铁路茂湛铁路既有线。

为了平衡广西和广东两省的利益[1],洛湛铁路在岑溪马路圩站分为两个走向,西向经容县北流,与黎湛铁路相接;南向则经信宜高州电白与广茂铁路、茂湛铁路相连。

洛湛铁路河南段属郑州铁路局管辖。湖北段属武汉铁路局管辖。湖南段总长321公里,投资41.5亿元,属广州铁路集团运营。广西段线路经过南岭山脉中段紫金山大桂山小平山三大分水岭,跨越潇水贺江桂江浔江等河流,总长380公里,投资约84亿元,属南宁铁路局管辖。广东段属南宁铁路局管辖。

修建历史[编辑]

2000年12月27日益阳至永州段开工。2004年12月15日全线开工。2006年益阳至永州段开通,当时称为益永铁路。2008年12月31日广西段贯通[2],2009年7月1日开行货车[3],同年9月9日开行客车[4]

洛湛铁路全线通车,这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现,也标志着中国铁路“八纵”中最后“一纵”正式通车。

与其它铁路线的连接[编辑]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 洛湛铁路玉林段今冬明春动工(图)
  2. ^ 广西新闻网,洛湛铁路全线贯通
  3. ^ 新华网,洛湛铁路湖南永州至广西玉林段开通运营
  4. ^ 梧州日报多媒体数字报刊平台,洛湛铁路永州至玉林段旅客列车在我市举行首发仪式