洛茂铁路

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洛茂铁路
概覽
營運地區  中国广西
服務類型 普速铁路
车站总数 6
线路总数 单线铁路
主要車站 1
技術數據
线路長度 55.508公里
總長度 62.68公里
軌道標準 准轨
最小曲線半徑 250米
閉塞類型 继电半自动
電氣化方式
运营信息
營運時期 至至今
开通营运 1976年
运营单位 普洛铁路管理段
總部 环江县洛阳镇普洛站
路線圖
更班 55.508 Km
平寨 51.769 Km
肯甫 38.708 Km
仁德 21.700 Km
都川 13.952 Km
普洛Left arrow 金红线金城江方向

洛茂铁路中国广西贵州的一条地方铁路,连接金红铁路普洛站与贵州荔波县更班站。洛茂线的终点更班站所处的茂兰地区煤炭储量丰富,广西自治区煤炭厅在此开发建设了平寨煤矿、更班煤矿。

历史[编辑]

建设洛茂铁路的目的是为了沿线煤炭外运。1969年2月7日,为解决“北煤南运”的煤炭短缺问题,广西自治区成立6927工程指挥部,建设黔桂铁路到桂北的罗城矿务局、红茂矿务局的煤炭外运支线。1972年初,发现广西环江县的红山煤矿的储量没有预期那么多。而相邻的贵州境内茂兰地区煤炭储量丰富,广西自治区决定配套茂兰地区的平寨煤矿、更班煤矿的建设,修建煤炭外运的洛茂铁路。1972年初,6927工程指挥部开工建设洛茂铁路。1976年7月建成通车。广西自治区共投资8436.23万元。产权属红茂矿务局、由柳州铁路局代管营运。

技术[编辑]

限制坡度:上行重车方向为15‰,下行方向20‰;最小曲线半径250米;股道有效长500-550米;钢轨43公斤/米。线路标准均按国铁干线III级标准设计。设计运输能力300万吨/年。使用臂板信号机。隧道5座1469米,桥梁13座1232.7米,涵渠195座3627米.

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  • 《柳州铁路分局志》第二篇 铁路建设 第三章 地方铁路