津保铁路

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津保铁路
津霸客运专线、霸徐铁路
201606 CRH380AL at Tianjin–Baoding Railway.jpg
CRH380AL行驶在津保铁路天津境内
概覽
營運地區  中华人民共和国
车站总数 7个
总数 2(复线铁路
等級 天津至霸州段:客运专线
霸州至保定段:国铁I级[1]
主要車站 天津西站霸州西站保定站
技術數據
线路長度 157.925公里
最高速度 天津至霸州段250 km/h
霸州至保定段200 km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
閉塞類型 自动闭塞
运营信息
營運時期 2015年12月28日至今
路線圖
Up arrow 京津城际铁路北京南方向
Up arrow 津秦客运专线秦皇岛方向
Up arrow 京沪铁路北京方向
0 天津西站
Right arrow 京沪铁路上海方向
Right arrow 京沪高速铁路上海虹桥方向
Left arrow 京沪高速铁路北京南方向
35 胜芳站
Left arrow北京西 京九铁路常平Right arrow
72 霸州西站
95 白沟站
114 白洋淀站
Left arrow北京西 京广高铁广州南Right arrow
Left arrow 京广铁路丰台方向
137 徐水站
161 保定站
Down arrow 京广铁路广州方向

津保铁路,铁路系统称津霸客专线(天津西-霸州西)、霸徐线(霸州西-徐水)[2],曾一度被称为津保客运专线,是连接天津市河北省保定市的铁路。线路起自天津西站,终至保定站,线路正线全长158公里,最高设计时速为250公里。工程由铁道部天津市河北省共同建设,工程投资估算总额240亿元,已于2010年3月开始兴建,原计划于2013年建成通车[3],但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底[4]。根据铁路客户服务中心12306网页公告,津保铁路于2015年12月28日正式开通运营,天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。[5]

概况[编辑]

津保铁路工程起自天津西站,终至河北省保定站,总工程除包括新建天津至保定铁路,还包括建设本线与京广客运专线京九线京沪线的联络线工程,以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里,将新建铁路133.006公里,利用既有线24.919公里,设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式,全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里,经过唯一桥梁子牙河特大桥[6]

背景[编辑]

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时,曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港,优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路,不同意先行修建保霸铁路。1992年,朔黄铁路和黄骅港工程完工后,河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路,并与津霸铁路对接”。1993年3月,河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》[7]。1998年,国家计划委员会国家发改委的前身)批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后,铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路,该铁路项目仍然久拖不决,建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠[8]。2005年11月22日,铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》,双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路,并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划,但是该铁路仍无实质性进展。

现状[编辑]

2008年11月8日,铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行,明确了津保铁路将一次性新建,全长145公里,总投资估算240亿元,预计2009年上半年开工,然而这次协商之后仍未如期开工建设[9]。2010年3月17日,天津市表示,经积极争取,国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设,将于2013年建成,届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省大新站,即修建“天保大”铁路(天津--保定--大新)[10]

停工事件[编辑]

在发生7.23甬温线动车追尾事故后,铁道部大规模压缩铁路建设投资,根据多方面的报道,目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位,因而陷入停工状态。[11]迟至2012年3月,重新全面复工[12],但原定2013年完工的工期已无法实现。

截至2014年10月,由天津至保定的列车仅三次(K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681),且仅K7748/7745次列车不经停北京西站。由于津保铁路施工涉及徐水火车站(含京广正线)的改造,京广线上的近百班旅客列车计划于2015年10月中下旬临时停运。[13]

联调联试[编辑]

2015年10月20日,津保铁路开始联调联试。[14]同年11月8日,综合检测列车开始在津保铁路上试运行。[15]津保铁路在同期公布的2016年新增列车信息中分段显示为津霸客专霸徐线[16]津保铁路于2015年12月17日进入最后验收阶段,验收合格后方可投入运营,届时从石家庄至天津高铁直达只需1.5个小时。[17]

津保铁路于2015年12月28日开通, 初期开行旅客列车4.5对[18][19],2016年1月10日增加正式班次,目前每天有26对旅客列车经由该线。[2]

参考资料[编辑]

  1. ^ 天津至保定铁路开始调试 全程只需40分钟(图)
  2. ^ 2.0 2.1 津霸客专霸徐铁路28日开通. 今晚报. 2015-12-26 [2015-12-26]. 
  3. ^ 津保铁路开建 2013年通车
  4. ^ 津保铁路明年底建成通车 未来行程缩短至40分钟. 天津网. 2014-12-22. 
  5. ^ 北京铁路局关于津保铁路开通运营的公告. [2015-12-28]. 
  6. ^ 津保铁路开工 全线设7站 大部分采用高架,北方网,2010年10月28日查阅
  7. ^ 《关于请审批保霸铁路的函》,河北省人民政府,1993年3月
  8. ^ 津保铁路创下了另类中国之最——国家批准十年仍未开工[失效連結],李诺,2010年10月28日查阅
  9. ^ 深度剖析“三线两站”铁路建设发展,中华铁道网,2010年10月28日查阅
  10. ^ 保定市长回复网友提出的保霸铁路建设等6条留言,人民网,2010年10月28日查阅
  11. ^ 铁道部断炊资金供给 津保铁路全线停工. 网易. 2011-09-23 [2011年10月3日]. 
  12. ^ 津保铁路建设吹响复工的号角. 中国青年报 . 2012年3月23日 [2012年6月15日]. 
  13. ^ 受铁路施工影响10月中下旬河北省近百趟列车将临时停运. 燕赵都市报. 2015-08-26 [2015-08-28]. (原始内容存档于2015-10-01). 
  14. ^ 津保铁路昨起联调联试 12月底将正式开通运营. 燕赵都市报. 2015-10-21 [2015-10-22]. (原始内容存档于2015-11-17). 
  15. ^ 津保试跑:津保铁路联调联试进入检测试跑阶段. 天津日报. 2015-11-10 [2015-11-13]. 
  16. ^ 济南铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告. 中国铁路客户服务中心. 2015-11-13 [2015-11-13]. 
  17. ^ 津保铁路昨日进入最后验收阶段. 燕赵都市报. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档于2015-12-22). 
  18. ^ 北京铁路局关于津保铁路开通运营的公告. [2015-12-28]. 
  19. ^ 今起津保铁路正式开通运营 石家庄至天津实现90分钟高铁直达. 燕赵都市报. 2015-12-28 [2015-12-28]. [失效連結]