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津幡站

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津幡站
以能登半島為原型設計的站房
能登半島為原型設計的站房
津幡 – つばた – Tsubata
所在地 石川縣河北郡津幡町字南中條チ7
停站路線數 2
所屬公司 IR石川鐵道 IR石川鐵道
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
電報略號 ツハ
車站结构 地面車站
月台配置 2面4線
上下車人次
統計年度
平均每日2,175**人次
2014年
啟用年月日 1898年11月1日
停站路線 2條
所屬路線 IR石川鐵道線(IR石川鐵道)
距離 11.5公里(起點:金澤
188.2公里(起點站:米原
森本*(6.1公里)
(6.3公里)俱利伽羅
所屬路線 七尾線日语七尾線(JR西日本)
距離 0.0公里(起點站:津幡站)
(1.8公里)中津幡日语中津幡駅
備註 IR石川鐵道直營站,設正式站員,附設綠窗口
* 七尾線日语七尾線列車亦均駛往金澤站
** 2014年度的數據統計到2015年3月13日為止。
配有IR石川鐵道標誌的站牌
一輛塗上IR配色的IR521系列車準備出發。

津幡站(日语:津幡駅つばたえき Tsubata eki */?)是一位於石川縣河北郡津幡町,由IR石川鐵道(IR)及西日本旅客鐵道(JR西日本)共同經營的鐵路車站。過往為JR西日本獨營的車站,但隨2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營,由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線,因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。

由本站駛入七尾線路段前往中津幡站時,會通過一段如越後朱鷺鐵道糸魚川梶屋敷間的交流電直流電轉換中性區,列車經過中性區前後,車廂內的光源會短暫關閉,並在進入前透過車內廣播提醒乘客。

車站結構[编辑]

島式月台2面4線的地面車站

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 IR石川鐵道線 上行 金澤方向
3 下行 高岡富山方向 一部分2、4號月台
4 JR七尾線 羽咋日语羽咋駅七尾方向 一部分3號月台

歷史[编辑]

  • 1898年11月1日:官設鐵道北陸線金澤高岡間伸延開業,設站。
  • 1900年8月2日:七尾鐵道(即現七尾線)伸延至本站。
  • 1907年9月1日:七尾鐵道國有化,車站變為日本國鐵單一管理站。
  • 1909年:
  • 10月12日:編入北陸本線,七尾鐵道改稱「七尾線」。
  • 1982年:
  • 11月15日:停止貨物托取服務。
  • 12月:第2代站舍投入使用。
  • 1985年3月14日:停止手提行李托取服務。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由西日本繼承。
  • 2015年3月14日:北陸新幹線開業,車站營運由IR石川鐵道繼承。

利用狀況[编辑]

乗車人員推算[1]
年度 1日平均人數
2004年 2,106
2005年 2,139
2006年 2,176
2007年 2,206
2008年 2,255
2009年 2,210
2010年 2,201
2011年 2,249
2012年 2,259
2013年 2,355[2]

相鄰車站[编辑]

※跨兩公司運行的特急「雷鳥」「能登篝火日语能登かがり火」(均只限一部分停靠)的相鄰停車站參見各列車條目。[3]

IR石川鐵道 IR石川鐵道
IR石川鐵道線
森本津幡俱利伽羅
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道
七尾線(所有列車直通至IR石川鐵道線)
森本(IR石川鐵道)-津幡中津幡日语中津幡駅

注釋[编辑]

  1. ^ 津幡町統計書(2014年度)(日文)
  2. ^ 數據來自石川縣統計書,第10章,第106頁。(日文)
  3. ^ 快速愛之風Liner通過此站

外部連結[编辑]