海南西环高速铁路

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海南西环高速铁路
海南环岛高铁线西段[1]
概覽
營運地區  中华人民共和国海南省
服務類型 客运为主,兼顾货运
车站总数 16
起訖站點 三亚海口
线路总数 复线铁路
线路等級 国铁I级
技術數據
线路長度 344公里
最高速度 200公里/小时
軌道標準 1435毫米(标准轨
正线线间距 4.6米
最小曲線半徑 一般路段4500米,困难路段3500米
最大坡度 16‰
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25,000V
車輛基地 三亚动车运用所
运营信息
开通营运 2015年12月30日
运营单位 广州铁路集团
路線圖
 海南东环铁路三亚方向 
0 海口站
 粤海铁路湛江西方向 
13 老城镇站
35 福山镇站
52 临高南站
81 银滩站
110 白马井站
143 海头站
169 棋子湾站
200 东方站
235 金月湾站
253 尖峰站
267 黄流站
282 乐东站
308 崖州站
336 凤凰机场站 三亚凤凰国际机场
345 三亚站
 海南东环铁路海口方向 

海南西环高速铁路中华人民共和国海南省的一条城际高速铁路,连接海口市三亚市,途径澄迈县临高县儋州市昌江黎族自治县东方市乐东黎族自治县,在2010年10月21日被国家发改委批准立项,于12月30日举行了奠基仪式;而可行性研究报告于2011年7月正式被批复,预计于2011年下半年开工[2]。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路,总投资预计为271亿元人民币,速度目标值为200公里/小时,全线共设16个车站,计划每年输送5000万人次,运送货物1000万吨[3][4]

海南西环高速铁路是海南省“十二五”期间的项目之一,经过海南西部的一批旅游景点,洋浦经济开发区以及其他一些工业区,这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件,并和海南东环铁路构成海南岛的环岛高速铁路,在将来连接琼州海峡跨海工程,与中国大陆铁路网相连[5]

建设资金[编辑]

预计总投资将达到271亿元,由中国铁路总公司海南省共同投资建设。按照比例计算,除了50%的项目资本金135.5亿元,铁路总公司与海南省按照70%﹕30%的比例分摊资本金,海南发展控股有限公司将代表海南省出资本金40.65亿元。

2013年计划投资15.4亿元。在中国铁路总公司资金紧张的情况下,新建西环铁路先行使用公司资金开工建设。海南省发展控股有限公司于2013年1月29日发行25亿企业债(AA+级)。债券期限7年,固定年利率5.5%,较公司一期15亿元企业债券利率更低。

建设进度[编辑]

  • 凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月18日动工开建。
  • 凤凰机场至海口段将在2013年9月份开工。[6]
  • 2015年6月30日,全长345公里的海南西环高铁正式完成铺轨。9月16日,将进行联调联试。
  • 2015年12月30日正式开通运营。[7]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 中国铁路总公司. 中国铁路总公司关于海南环岛高铁线西段等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊. 2015, (6): 86–88. 
  2. ^ 中国批复海南西环铁路 腾讯网
  3. ^ 海南西环高铁有望下半年开工建设 新华网
  4. ^ 海南西环铁路
  5. ^ 海南西环高铁将在6月全面开工 中国网络新闻台
  6. ^ 海南西环高铁凤凰机场至海口段9月开工
  7. ^ 海南西环高铁29日起售票 二等座全程票价为128元