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海怡半島站

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海怡半島

South Horizons
車站大堂
車站大堂
位置 香港南區鴨脷洲怡南路利南道交界之地底
地理坐标 22°14′32.31″N 114°8′57.47″E / 22.2423083°N 114.1492972°E / 22.2423083; 114.1492972坐标22°14′32.31″N 114°8′57.47″E / 22.2423083°N 114.1492972°E / 22.2423083; 114.1492972
途经线路 港鐵南港島綫
站台 2
车站构造
站体类型 地底車站
出口数目 3
电梯 3
扶手電梯數目 6
建筑设计 利安顧問有限公司
车站色系      青檸色
其他信息
车站代码 SOH
历史
启用日期 2016年12月28日[1]
营运信息
車站服務時間 0550-0126
列车服务时间 0600-0042
服务
上一站 港鐵 港鐵 下一站
利東 南港島綫 终点站
位置

海怡半島站英语:South Horizons Station)是港鐵南港島綫上行的南端終點站,主要服務香港島南區鴨脷洲西部地區,即海怡半島鴨脷洲邨一帶,於2016年12月28日啟用。

車站設計[编辑]

一般車站是以混凝土興建,設防水層防止水由頂部或牆壁滲入。不過本站受原有結構保護,加上受空間限制,因此B出入口頂部由防火板建造,有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。[2]

樓層[编辑]

海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台,而連接大堂的扶手電梯位於月台(路軌盡頭)的西面,因此車站的大堂及出口均是在車站西面。

G 地面 出入口
L1 大堂 資訊台(只設於非付費區)、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間
L2
2號月台 南港島綫往金鐘利東
島式月台,開左/右車門
1號月台 南港島綫往金鐘(利東)

大堂[编辑]

海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底,垂直處於月台與路面間。如同利東及黃竹坑站,此站是首批全站不設客務中心之港鐵車站,大堂僅設資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。

大堂全景圖(2016年12月)

商店[编辑]

大堂設三間商店,包括山崎麵包7-Eleven便利店及唐包點

月台[编辑]

海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底,採用島式月台設計,兩個月台處於同一月台島上,設有月台幕門。此站位於南港島綫路軌盡頭,往海怡半島之列車駛入月台開門後,便會改為相反方向駛離車站。月台與大堂間以三條電梯及一部升降機連接。

1號月台全景圖(2016年12月)
2號月台全景圖(2016年12月)

出入口[编辑]

A出入口
B出入口
C出入口
編號 指示 建議前往的目的地
出口A  鴨脷洲邨
海怡半島1-6座
鴨脷洲邨、海怡半島1-6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、香港小童群益會海怡中心香港南區官立小學、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心
出口B  海怡半島7-23A座 海怡半島7-23A座、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
出口C   海怡半島25-33A座 海怡半島25-33A座、海怡半島17-23A座、公共運輸交匯處、怡南路
註︰ 設有盲道 |  設有升降机

車站藝術[编辑]

海怡半島站設兩組車站藝術品。

海怡半島站車站藝術概覽
相片 藝術品 藝術家 媒體 位置 完成日期 介紹
SOH Station day and moon art day.jpg 「日」與「夜」
(前稱《格線上的樹影》)
張偉樂(香港) 玻璃數碼印圖 A、B出口玻璃外牆 2016年12月 作品取材自鴨脷洲一帶所拍攝的樹影,使出入口外觀與附近景色互相呼應。
South Horizons Station Soaring Horizon 201612.jpg 翱遊半島 鮑卓微(香港)及
南區中小學生
磁磚壁畫 月台層上行端牆壁 2016年12月 描繪南區風景的馬賽克壁畫「翱遊半島」。

歷史[编辑]

港鐵公司曾就車站選址提出兩個方案,原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路,屬一個半沉降式車站[3],特色是車站大堂和出口均處於同一層,預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計需要延遲3年至2018年啟用。故港鐵公司提出另一個選址,則在怡南路與利南道交界,屬地底車站。2009年2月,有南區區議員引述港鐵將會採用後者,即車站會如期落成,有關選址在刊憲方案得以確認。

2009年7月版本[4]及2010年6月版本[5]的刊憲方案圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層,而大堂位於月台(路軌盡頭)的西面,與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而,最終落實的設計已改為將大堂與月台分開兩個樓層。

2016年12月5日,港鐵公司正式公佈於同月28日通車[1],比預期延遲了一年。

特色[编辑]

  • 該站的月台只有約6米的闊度,是港鐵系統的島式月台中最窄的。[6]
  • 該站是港鐵系統中,首個以「非港鐵屬下私人屋苑」全名作為站名的車站。(美孚站毗鄰美孚新邨、第一城站毗鄰沙田第一城、太古站毗鄰太古城,黃埔站毗鄰黃埔花園,雖然也以「非港鐵屬下私人屋苑」命名,但並非全名)
  • 該站常被坊間人士及傳媒簡稱為「海怡站」。
  • 該站是港鐵網路中(除輕鐵外)第一個英文站名有「Z」的中重型鐵路車站。(連輕鐵,共2個)
  • 該站A出口的指示名稱於通車初期為「 鴨脷洲邨海怡半島一及四期」,長達13個中文字(連標點),於2017年3月初縮短為「鴨脷洲邨/海怡半島1-6座」。

事故[编辑]

2017年2月14日晚上9時57分,海怡路地下一條淡水管爆裂,引致大量積水沿海怡半島站樓梯及假天花流向站內大堂,列車服務受阻超過3小時。到早上,站內所有升降機和扶手電梯仍然暫停使用。大堂部分店舖受水浸波及,有商戶將貨架最低層的貨品取走。是次水浸的損失難以估算。[7]

鄰接車站[编辑]

海怡半島站是南港島綫的上行終點站,乘客可在此乘坐往金鐘列車,往返南區中西區等地。

利用狀況[编辑]

車站附近設有海怡半島鴨脷洲邨兩個大型屋苑,加上鴨脷洲南部(鴨脷洲工業區)的員工在平日星期一至星期五會利用本站轉乘新巴95線,因此該站使用量頗高。[來源請求]

接駁交通[编辑]

接駁交通列表
巴士
小巴

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日. (繁体中文)
  2. ^ 政府相信類似海怡半島站水浸情況不會常見. 881903. 2017-03-01 [2017-03-05]. 
  3. ^ 港鐵公司網站:南港島綫(東段),於2008年3月2日存取
  4. ^ 香港特別行政區路政署:南港島線(東段)總體規劃圖則SILE-G13 切面圖AI (2009年7月版本)
  5. ^ 香港特別行政區路政署:南港島線(東段)總體規劃圖則SILE-G13 切面圖AI (2010年6月版本)
  6. ^ 海怡半島站月台僅闊6米、11步之距 黃之鋒憂逼爆月台引起混亂,香港01,2016-12-25
  7. ^ 【突發】港鐵海怡半島站變水舞間 港鐵:回復正常運作. 蘋果日報. 2017-02-14 [2017-02-15]. 

參看[编辑]

外部連結[编辑]