海洋公園站
海洋公園  Ocean Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站外貌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |
 香港香港島南區黃竹坑海洋公園道近香港海洋公園正門 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°14′55.34″N 114°10′27.54″E / 22.2487056°N 114.1743167°E坐标：22°14′55.34″N 114°10′27.54″E / 22.2487056°N 114.1743167°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 港鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 南港島綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2個側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 架空車站[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 2個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 1部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | Aedas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 海洋藍色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | OCP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2016年12月28日[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
海洋公園站（英語：Ocean Park Station）是港鐵南港島綫的一個鐵路站，位於南區黃竹坑香港海洋公園正門與城巴海洋公園車廠之間，於2016年12月28日啟用。海洋公園站架空以配合該段走線的高架橋設計，海洋公園的擴建計劃亦有預留位置供港鐵使用。此站設有大型停車場，以供泊車轉乘用途。
目录
車站設計[编辑]
海洋公園站外牆以不同深淺度的藍色玻璃為主要飾面，呈波浪形[5]。面積約2,700平方米的車站大堂亦以藍色為主調，柱身以海豹、企鵝、水母及海豚等海洋生物圖案作裝飾，天花板會有垂吊藝術裝置，營造海洋感覺。為繼迪士尼站後，另外一座以主題公園為主題設計的港鐵車站[6]。
海洋公園站是南港島線惟一採用側式月台的車站。
樓層[编辑]
| U2 | 側式月台，開左車門 | |
 南港島綫往金鐘（總站） | ||
|
 南港島綫往海怡半島（黃竹坑）
| |
| 側式月台，開左車門 | ||
| U1 | 大堂 | 客務中心、車站商店、洗手間、自助客務機、免費Wi-Fi熱點 |
| 行人天橋 | B出口通往海洋公園正門平台入口 | |
| G | 地面 | A、C出口、停車場 |
大堂[编辑]
海洋公園站大堂設於設於月台下方，面積大於月台。非付費區分別設於車站東西兩邊，兩者為已入閘區所隔，並不相連。連接A及B出口之非付費區較大，於月台上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；連接C出口非付費區並不設客務中心，乘客可用自助客務機或經車站外往另一非付費區之客務中心。A、B出口與C出口在大堂並不互通，需要經在地面的車站停車場前往。
商店[编辑]
大堂設7-11便利店、自動櫃員機、美心西餅及鴻福堂。而C出入口設OK便利店。
月台[编辑]
海洋公園站設有兩個側式月台，比單一島式月台為闊，以便控制人流，兩個月台與大堂間各以兩條電動樓梯、一條樓梯及一部升降機連接。
出入口[编辑]
.JPG)
.JPG)
車站出入口為3個，其中B出口設行人天橋，連接至海洋公園正門的平台入口。
| 編號 | 指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
      |
香港仔運動場 | 香港仔運動場、香港警察學院、海洋公園道、黃竹坑遊樂場、黃竹坑體育館 |
  |
香港海洋公園 | 香港海洋公園、美食車所在地、香港海洋公園萬豪酒店 |
 |
黃竹坑道 | 黃竹坑道、港怡醫院、葛量洪醫院、香港醫學專科學院、港大同學會書院、壽山村道、聖保羅男女中學附屬小學、東華三院黃竹坑服務綜合大樓、黃竹坑老人服務綜合大樓、黃竹坑醫院、黃竹坑道花園 |
| 註︰ 設有盲道 | 設有无障碍通道 | 設有升降机 | 設於同一層
| ||
A出入口樓梯特色外牆
B出入口內部
C出入口內部
接駁交通[编辑]
為方便乘客駕車轉乘南港島綫，車站的地面設有停車場，有71個車位，並提供泊車轉乘優惠。
| 6A | 中環（交易廣場） | ⇄ | 赤柱炮台（閘口） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 6X | 中環（交易廣場） | ⇄ | 赤柱監獄 | |
| 37A | 置富花園 | ↺ | 中環 | |
| 37B | 置富花園 | ↺ | 中環（怡和大廈） | |
| 37X | 置富花園 | ↺ | 中環（怡和大廈） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 38 | 置富花園 | ⇄ | 北角碼頭 | |
| 42 | 華富（南） | ⇄ | 北角碼頭 | |
| 42C | 北角碼頭 | ⇄ | 數碼港 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 65 | 北角碼頭 | ⇄ | 赤柱市集 | 只限星期日及公眾假期服務 |
| 70 | 華貴 | ⇄ | 中環（交易廣場） | |
| 72 | 華貴 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 72A | 深灣 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 73 | 數碼港／華富（北） | ⇄ | 赤柱監獄 | |
| 75 | 深灣 | ⇄ | 中環（交易廣場） | |
| 77 | 田灣 | ⇄ | 筲箕灣 | |
| 90 | 鴨脷洲邨 | ⇄ | 中環（交易廣場） | |
| 90C | 鴨脷洲大街 | → | 中環（怡和大廈） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 96 | 利東邨 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 97 | 利東邨 | ⇄ | 中環（交易廣場） | |
| 99 | 海怡半島 | ⇄ | 筲箕灣 | |
| 260 | 中環（交易廣場） | ⇄ | 赤柱監獄 | |
| 590 | 海怡半島 | ⇄ | 中環（交易廣場） | |
| 592 | 海怡半島 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 629 | 中環（天星碼頭） | → | 海洋公園（正門） | 只限每日上午非繁忙時間服務 |
| N72 | 華貴 | ⇄ | 鰂魚涌（海澤街） | 通宵服務 |
| N90 | 海怡半島 | ⇄ | 中環（港澳碼頭） | 通宵服務 |
| 4A | 香港仔（石排灣） | ⇄ | 銅鑼灣（景隆街） | |
| 4B | 香港仔（石排灣） | ⇄ | 灣仔（修頓球場） | |
| 4C | 香港仔（石排灣） | ⇄ | 銅鑼灣（景隆街） | |
| 5 | 香港仔中心 | ⇄ | 銅鑼灣（駱克道） | |
| 35M | 香港仔（東勝道）／石排灣（漁光村） | ⇄ | 灣仔（莊士敦道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 40 | 赤柱監獄／赤柱正灘 | ⇄ | 銅鑼灣（登龍街） | 24小時服務 |
| 40X | 赤柱監獄 | ⇄ | 銅鑼灣（登龍街） | 星期日及公眾假期停止服務 |
| 52 | 香港仔（漁暉道）／香港仔（石排灣） | ⇄ | 赤柱監獄 | |
| N4A | 香港仔（石排灣） | → | 銅鑼灣（景隆街） | 通宵服務 |
| N4C | 香港仔（石排灣） | ⇄ | 銅鑼灣（景隆街） | 通宵服務 |
| N4X | 銅鑼灣（景隆街） | ↺ | 深灣（雅濤閣） | 每日00:00-02:00服務 |
鄰接車站[编辑]
海洋公園站是南港島綫的中途站，乘客可在此乘坐往海怡半島或金鐘列車，往返香港島及九龍等地。
利用狀況[编辑]
車站位於香港海洋公園正門前方，所以有大量遊客使用此站來往海洋公園和香港各區，因此成為南港島綫4個位於南區車站中最多出入閘人流的一個。
歷史[编辑]
海洋公園站的結構工程於2013年12月9日完成，成為南港島綫首座平頂的鐵路站[7]，而且由金鐘站至本站的車程只需4分鐘，比巴士大幅節省21分鐘[8]。
車站亦已於2015年10月完工，但本站因為整條南港島綫出現延誤而未正式啟用，而把啟用日期延至2016年底。2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車[4]。
車站變宴會廳[编辑]
2016年1月23日，港鐵主席馬時亨及港鐵高層在站內入閘前的大堂筵開11席，與傳媒設宴。馬時亨形容在海洋公園站設宴是「史無前例」，不會再有第二次。[9]
圖像[编辑]
工程期間相片[编辑]
| 工程期間相片 |
|---|
|
_under_construction_in_January_2015.JPG)
參看[编辑]
參考資料及注釋[编辑]
- ^ 引用错误：没有为名为
ST_2009_052_TC的参考文献提供内容 - ^ 引用错误：没有为名为
new_plan的参考文献提供内容 - ^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵公司. [2014年4月13日] （中文（香港））.
- ^ 4.0 4.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日.（繁體中文）
- ^ 海洋公園站 配合海洋設計 《東方日報》 2013年12月10日
- ^ 海洋公園站採仿古設計，頭條日報，2007年12月21日
- ^ 南港島線海洋公園站平頂，信報，2013年12月9日
- ^ 四分鐘從市中心直逹港鐵海洋公園站，港鐵新聞稿，2013年12月9日
- ^ 港鐵海洋公園站變宴會廳 馬時亨：史無前例 on.cc東網 2016年1月23日
外部連結[编辑]
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：海洋公園站 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
