海達邨

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海達邨
2020年7月的海達邨.jpg
海達邨地盤(2020年7月)
概要
類型租住屋邨
地区 香港深水埗區
地址長沙灣深旺道
托建人Logo of Hong Kong Housing Authority.svg 香港房屋委員會
入伙年份2020-2022
技术细节
座数4
其他信息
住宅套数2798
单套面积141-360 平方英尺(ft²)
住户数2798
認可人口8,600

海達邨(英語:Hoi Tat Estate),動工初期曾稱作「深旺邨」,是香港房屋委員會轄下的一個興建中的公共屋邨,佔地1.8公頃,為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。

該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道之上,介乎連翔道興華街西交界以東,東面為東京街西及港鐵東涌綫西鐵綫南昌站,邨內部分下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道,海盛樓原址曾為深水埗(東京街)巴士總站

本屋邨由房屋署總建築師(3)負責總體設計,並由李景勳、雷煥庭建築師有限公司(ALKF)負責詳細設計[1]有利建築有限公司承建[2]。整個海達邨項目由4座40層高的出租公屋大樓、商場、大型巴士總站、社會福利大樓、大型分區公共圖書館及室內體育館所組成,還設有長跨度行人吊橋橫跨鐵路及公路以連接對面的海盈邨凱樂苑,以及另一條天橋連接凱德苑。全邨預計於2020-2022年分三期落成。

此邨的管理公司為中國海外物業管理有限公司。

歷史[编辑]

從昂船洲附近望向海達邨及凱德苑
海達邨試色
海達邨與連接海盈邨的行人天橋

2009年6月,政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨,提供約2400個住宅單位,徵詢深水埗區議會的意見。但區議員普遍認為樓宇密度太高,反對政府的建議。到2010年1月12日,政府修訂規劃,將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢,單位數目由2400個減至2200個。但區議會拒絕政府建議,並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。同年6月再修訂規劃,提出在通州街計劃興建政府綜合大樓。[3]

到2013年3月,政府提出興建5幢39層高公屋的方案,提供2,798個單位,可容納8,600多人,較2010年初建議增加近600個單位。[4]但在最終方案當中,巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢,提供單位數目不變。

2018年3月,政府宣佈將綠表置居計劃恆常化,海達邨(當時稱為深旺邨)亦被列入可考慮選址之一,但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑。[5]

2019年12月29日凌晨,連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏,而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持,不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。

原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成,但接駁其他座別的天橋工程出現延誤,並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。因此,海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派,同年11月5日起安排租戶入伙。

屋邨資料[编辑]

屋邨提供3,310個公屋單位,居住9,600人。

樓宇[编辑]

樓宇名稱(座號) 樓宇類型 落成年份 期數 層數
海榮樓(第1座) 非標準設計大廈(其他類型) 2020 1 40
海華樓(第2座) 2021 2
海昌樓(第3座) 非標準設計大廈(Y型)
海盛樓(第4座) 非標準設計大廈(L型) 2022 3

所有樓宇均採用東芝公司製升降機,除海盛樓外每座均設7台升降機。

屋邨設施[编辑]

深水埗康樂文化大樓(2020年7月)
連接海達邨與凱德苑的行人天橋(2020年7月)

商場[编辑]

交通[编辑]

海達邨連接深水埗行人天橋系統,透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫西鐵綫南昌站。此外,屋苑亦將設有公共交通交匯處,而屋苑外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。

交通路線列表
港鐵

興建圖像[编辑]

資料來源[编辑]

外部連結[编辑]