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涡扇-15

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WS-15
型式 涡轮风扇发动机
製造國  中华人民共和国
製造者 西安航空發動機公司
首次運轉 2006年

涡扇-15,简称WS-15,它是一款由中华人民共和国瀋陽發動機研究所(606所)研發、西安航空發動機公司設計生產的渦輪扇發動機,代号“峨嵋”。

目前外界已知渦扇15已完成原型,正進行相關機載及長時間運用測試;未來很可能裝備在中国人民解放军空军的下一代主力戰機歼-20战斗机[1],或是配備在殲-10戰鬥機未來發展型上。

设计与发展[编辑]

渦扇15目前已知資料,僅確定該發動機研發計畫始於1990年代[1];西方國家認為該發動機可能向俄羅斯進口Yak-141戰鬥機使用的R-79V-300相關資料,但該方面情資目前未有可信根據支持。渦扇15的首次試車成功目前有兩種說法,一種說法為中國網路所傳出為2005年4月、西方國家則推定為2006年[2];在2009年12月,網路論壇中開始出現渦扇15的實機裝載測試,2011年,黎明厂实现该发动机验证机提前交付,在2012年之後進入長時期的測試狀態[3][4]。實際服役時程將會在2020年配備在殲20戰鬥機上[5]

渦扇15的性能目前仍以臆測值為主,西方國家認為在2009年測試版本已經可達成後燃推力輸出160仟牛頓[6],在2012年的測試可能已達成180仟牛頓(40,000)的輸出表現[7],西方觀察家估計渦扇15的推重比具有1:9之能力[6]

除了在戰鬥機上使用的版本,目前還有一款稱為SF-A之研發計畫,該計畫在2009年公布[8][9];SF-A將渦扇15提高旁通比、取消後燃器,作為C919客機與運20運輸機之動力來源。SF-A輸出動力約為13噸級,原定計畫將在2016年完成原型機[10];除此之外,尚有代號SF-B之研發計畫,但該計畫細節目前不明。

规格[编辑]

概况

组件

  • 压缩机 轴流式
  • 燃烧室 最大加力推力:161.865kN-181.373kN

    中间推力:105.22kN

    加力耗油率:1.98kg/N/h-2.02kg/N/h

    中间耗油率:0.665kg/N/h-0.67kg/N/h

    推重比:9.5(初期约为大于8.7)

    空气流量:138kg/s

    涵道比:0.25-0.382

    总增压比:28.71-30.5

    涡轮进口温度:1750K-1850K

    最大直径:1.02m

    长度:5.05m

    质量:1633.7kg-1862.3kg

    喷嘴:三元推力向量式

性能

  • 最大推力
    原型:16,500千克(使用后燃器)
    目标:>19,760千克 202千牛(使用后燃器)
  • 推重比
    原型:9.5
    目标:10-11

参考文献[编辑]

参见[编辑]