涡扇-20

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FWS-20
涡扇-20 渦輪扇發動機
類型 單軸大旁通比 渦輪风扇發動機
原產國  中国
設計 中国一航沈阳发动机设计研究所(606所)
生產 中國航空發動機集團(原先為沈阳飞机工业集团
首次試驗 2014年[1]
主要應用 運-20運輸機
衍生自 CFM56
WS-10
技術數據
長度 [convert: 需要數字]
最大直徑 [convert: 需要數字] (進氣口)
[convert: 需要數字] (外部最大直径)
淨重 [convert: 需要數字]
压缩机 轴流式
渦輪 单级高压、单级低压
性能數據
最大推力 最大軍用推力:约140KN-160KN
渦輪前溫度 [convert: 需要數字]

涡扇-20是沈阳发动机设计研究所(606所)负责研制,中國航空發動機集團基于涡扇-10A的基础上制造的大涵道比涡轮风扇发动机,装备于运-20运输机。[2]

渦扇-20亦是中國首款配備全權數位發動機控制系統的渦扇發動機,取代沿用多年的液壓式控制技術。

雖然渦扇-20原則上亦可用於民航機,但因為燃油效益及技術較同期研發的其他民用渦扇發動機(如CJ-1000A)遜色,所以不會在中國國產大型客機項目裡應用。

開發歷史[编辑]

涡扇-20的推力约为140KN至160KN,2014年曾装配在伊尔-76实验平台上进行试飞,媒体拍到一台涡扇-20安装在实验平台左翼的,正在进行飞行测试。[1]数年之后,一架伊尔-76试验机全部换装4具涡扇-20进行试验的照片被公布于网上;[3]而网上于2019年2月传出的一张图片显示,曾在珠海航展飞行表演的运-20的783号原型机,在左机翼内侧换装一台与D-30KP-2/涡扇-18明显不同的大涵道比涡扇发动机,显示运-20开始进行测试涡扇-20工作。[3]

应用[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 中国大推力发动机涡扇20首次现身 专配运20. 06 Jan 2014 [12 Apr 2019]. (原始内容存档于2016-03-04).  引用错误:带有name属性“163Air”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ Lin, Jeffrey; Singer, P.W. China's most powerful aircraft engine ever takes to the sky: Presenting the WS-20. Popular Science. 20 February 2015 [15 February 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 涡扇-20开始在运-20上测试. [2019年2月25日].