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淀屋橋站

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淀屋橋車站
淀屋橋站出入口
淀屋橋站出入口
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi
所在地 大阪府大阪市中央區北濱三丁目
所屬公司 Osaka Metro Logo.svg 大阪市營地下鐵大阪市交通局
Keihan railway logo.svg 京阪電氣鐵道
轉車 大江橋車站日语大江橋駅中之島線

淀屋橋站
配置圖

地下鐵淀屋橋站

梅田站

本町站


京阪淀屋橋站

北濱站

淀屋橋站(日语:淀屋橋駅よどやばしえき Yodoyabashi eki */?)是位於大阪市中央區域,是近近畿的主要私鐵京阪電氣鐵道轉乘入市中心的車站。

歷史[编辑]

  • 1933年(昭和8年)5月20日 - 當大阪市營地下鐵1號線(現在的御堂筋線)之梅田(臨時站)~心齋橋間開通時,地下鐵淀屋橋車站也同時啟用。
  • 1963年(昭和38年)4月16日 - 京阪本線淀屋橋~天滿橋間路段通車的同時,京阪淀屋橋車站啟用。

車站結構[编辑]

大阪市營地下鐵[编辑]

大阪市營地下鐵 淀屋橋站
御堂筋線月台(2006年5月13日攝)
御堂筋線月台(2006年5月13日攝)
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi
(市役所前)
◄M16 梅田(1.3公里)
(0.9公里)本町 M18►
車站編號  M17 
所屬公司 大阪市交通局Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵
所屬路線 M 御堂筋線
距離 7.7公里(起點站:江坂
13.6公里(起點站:千里中央
車站结构 地下車站
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日111,784人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日228,099人次
2015年
啟用年月日 1933年(昭和8年)5月20日

島式月台1面2線的地下車站。閘機與大堂位於地下1樓,月台位於地下2樓。閘機分為北改札、中北改札、中南改札、南改札4個。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 M 御堂筋線 難波天王寺我孫子中百舌鳥方向
2 梅田新大阪江坂千里中央方向

京阪電氣鐵道[编辑]

京阪 淀屋橋站
京阪淀屋橋站構內(2012年3月19日攝)
京阪淀屋橋站構內(2012年3月19日攝)
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi
(0.5公里)北濱 KH02►
車站編號 KH01
所屬公司 Keihan railway logo.svg京阪電氣鐵道
所屬路線 京阪本線
距離 0.0公里(起點站:淀屋橋)
車站结构 地下車站
月台配置 1面3線
上車人次
統計年度
平均每日56,918人次(不含下車乘客)
2014年
上下車人次
統計年度
平均每日107,763人次
2014年
啟用年月日 1963年(昭和38年)4月16日

島式月台1面3線的地下車站。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
1、2 京阪本線 枚方市中書島日语中書島駅三條日语三条駅 (京都府)出町柳方向 平日時刻表只限早上、晚上、周末、假期使用
3、4

利用狀況[编辑]

  • 京阪電氣鐵道
    • 2004年之利用客約132,034人/日(大阪府統計年鑑)
  • 大阪市營地下鐵
    • 2006年度之1日乘車人員112,669人。(大阪府統計年鑑)

巴士路線[编辑]

全為大阪市營巴士

相鄰車站[编辑]

Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵
M 御堂筋線
梅田(M-16)-淀屋橋(M-17)本町(M-18)
京阪電氣鐵道
京阪本線(不論任何種別均停靠京橋各站停車)
快速特急、特急・通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、區間急行、普通
淀屋橋(KH-01)北濱(KH-02)
※ 快速特急只限周末,深夜急行只限上行、只限通勤快急,通勤準急的到站列車。

參考網頁[编辑]