深圳地铁中车株机电动列车

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SZMetro flatlogo.svg深圳地铁中车株机电动列车
Shenzhen Metro Line 11 2016 CRRC Zhuzhou A Stock.jpg
11号线列车正在驶入沙井站
概覽
類型A型地铁列车
原產國 中国
製造中车株洲电力机车
產量2号线8号线:31组
5号线:7组
11号线:33组
車輛總數264
車輛編號2号线:02A0606株 252-257、02A2406株 (08A2406株) 258-281 (801-824)
5号线:05A0706株 552-558
11号线:11A3308株 1101-1133
製造年份2015年
投入运营2016年
主要用戶深圳市地铁集团有限公司
營運路線2号线5号线8号线11号线
技術數據
列車編組2号线5号线8号线:4M2T
11号线:6M2T
車輛長度先头车:24,400 mm
中间车:22,800 mm
車體宽度3,092 mm
車體高度3,800 mm
軸重16 t
轴距2,500 mm
轨距1,435 mm
車體材質铝合金
車輛定员2564
營運速度2号线5号线8号线:80 km/h
11号线:120 km/h
設計最高速度2号线5号线8号线:80km/h
11号线:135[1] km/h
供電制式DC 1,500V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直—交
牽引電動機中车株洲电机
鼠笼式内扇形三相异步电动机
YQ-190-8L(11号线以外)
YQ-210(11号线)
控制裝置中車時代電氣製 tPower-TN3 系列
IGBT-VVVF
安全防護系統2号线5号线8号线:卡斯柯(中國通號-阿爾斯通) Urbalis 888 CBTC[2]
ATO、ATP

深圳地铁中车株机电动列车深圳地铁的一款6辆或8辆编组A型地铁列车,分别于2号线(蛇口线)5号线(环中线)8号线(盐田线)11号线(机场线)行走,列车由中车株洲电力机车制造,動力系統則由中車時代電氣生產。

历史[编辑]

11号线原为穗深城际铁路的一部分,即穗深城际铁路在深圳境内的路段。2004年国务院常务会议审议通过《中长期铁路网规划》,随后深圳市编制了《国家铁路深圳地区布局规划》。根据该规划,广深间远期将有三条轨道交通线路,即广深铁路广深港高速铁路和穗深城际铁路。由于穗莞深城际铁路与深圳规划中的机场快线重合,因此早即有两者共线的方案。此外,原有1号线的机场东站只能到达深圳宝安国际机场A、B航站楼。而T3航站楼建成后,A、B航站楼已关闭[3],因此11号线亦是T3航站楼的交通接驳工程。为方便机场旅客的出行,11号线将采用2节商务车厢+6节普通车厢的8A编组(形式與港鐵東鐵綫大同小異),这也是中国大陆首次采用此编组模式。

列车相关合约于2013年12月7日签约,列车将由中国南车集团属下的南车株洲电力机车(现中车株洲电力机车)生产,计划首列车将于2015年9月底前交付。[4]

2015年7月4日,被称为国内“颜值”最高的地铁列车——深圳地铁11号线首列车(编号11011/11018)在中车株机公司下线,该列车将于2015年7月中前往北京环形铁道进行135km/h的构造速度试验。2015年9月底前运至深圳地铁11号线松岗车辆段,2016年6月底前新交付15列车。[5]

2015年9月22日,首列车(编号11021/11028)运抵松岗车辆段[6]

特点[编辑]

11号线中车株机列车普通车厢内饰
11号线中车株机列车商务车厢内饰
11号线中车株机列车信息显示屏(旧款)

列车外观造型沿用深圳地铁车辆的经典形态,“前脸”造型饱满挺拔,色彩素雅洁净。灵感源于深圳市树荔枝树和市花勒杜鹃的“凤眼”头罩灯设计,搭配绚丽弧形的LED灯带。[7]

为达到最好的降噪效果,技术专家们采取了多种手段全方位降噪措施,比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”,车体采用大断面中空铝型材,空调采用侧墙回风结构,特别是地板采用蜂窝双层构造,不仅让车体变得轻巧坚固且能节省大量运行电能。制动系统改用盘形制动,同时增强了车体气密性,采取多项措施降低噪音,120km/h运营时,车内噪音值比普通80km/h列车低2dB左右,为目前国内静音效果最好的地铁列车。除此之外,这型列车采用了中国中车自主研制的变频变压牵引传动系统,刹车的时候,通过最先进的电制动技术,将发出来的电回馈电网。车内照明应用了中国中车拥有专利的LED集中供电专利技术,相对于常规照明节电30%以上。车内空调运用智能技术,车辆能自动根据乘客数量,调节空调冷风的档位,实现人多多吹风、人少少吹风,达到节能的目标。

  • 普通车厢:普通车厢共有6节,布局与目前深圳地铁所用列车基本相同。座椅采用与港铁列车相似的凸起式不锈钢隔断,车内LCD电视屏幕设在座椅上方。[5]
  • 商務车厢:商務车厢采用与传统铁路车厢相同的座位排列,为2+2式布局。座椅为分组错位方向排列,因此不可旋转,也不能调节靠背角度。座椅由轻质麻布料包裹。,车厢整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯,LCD电视设于车门旁的玻璃隔断上方。车窗内嵌遮光窗帘,部分车窗增设可开启的紧急通风窗。靠近车厢两端的座椅上方设有磨砂玻璃式的小件行李架,但高度只有约15cm。脚下是泛起点点水花的蓝色地板,动态站点报送屏幕,具有中国传统文化韵味的“”侧墙点缀,加之完美的人性化设施和良好的静音效果,在宽大的车厢内,乘客将感觉非常舒适。[5]从车厢外观上看,每节商务车厢与普通车厢一样是5个门,但实际上只有3个门能够开启,另外2个门是假门(本身為車身鋁合金板一部分),运行到站时将不会打开,届时市民乘坐时可稍作留意,以便于未来改装用。

列车编组[编辑]

2号线[编辑]

2号线车报站显示
 
列车方向 赤湾 鹽田路
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電弓 > <
形式區分 2XX1
(Tc)
2XX2
(Mp)
2XX3
(M)
2XX4
(M)
2XX5
(Mp)
2XX6
(Tc)
动力单元
車輛重量
載客量

5号线[编辑]

5号线列车报站显示
 
列车方向 赤湾 黄貝岭
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電弓 > <
形式區分 5XX1
(Tc)
5XX2
(Mp)
5XX3
(M)
5XX4
(M)
5XX5
(Mp)
5XX6
(Tc)
动力单元
車輛重量
載客量

8号线[编辑]

 
列车方向 赤湾 鹽田路
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電弓 > <
形式區分 2XX1(8XX1)
(Tc)
2XX2(8XX2)
(Mp)
2XX3(8XX3)
(M)
2XX4(8XX4)
(M)
2XX5(8XX5)
(Mp)
2XX6(8XX6)
(Tc)
动力单元
車輛重量
載客量

11号线[编辑]

11号线现时报站显示
 
列车方向 福田 碧头
車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8
集電弓 > > <
形式區分 11XX1
(Tc)
11XX2
(Mp)
11XX3
(M)
11XX4
(Mp)
11XX5
(M)
11XX6
(M)
11XX7
(Mp)
11XX8
(Tc)
动力单元
车厢种类 普通车厢 商务车厢
車輛重量
載客量

编组列表[编辑]

赤湾 2、8号线的组合(4列)02A0606株 鹽田路
(Ⅰ)2521(Ⅱ)-(Ⅰ)2522(Ⅱ)-(Ⅰ)2523(Ⅱ)-(Ⅱ)2524(Ⅰ)-(Ⅱ)2525(Ⅰ)-(Ⅱ)2526(Ⅰ)
(Ⅰ)2531(Ⅱ)-(Ⅰ)2532(Ⅱ)-(Ⅰ)2533(Ⅱ)-(Ⅱ)2534(Ⅰ)-(Ⅱ)2535(Ⅰ)-(Ⅱ)2536(Ⅰ)
(Ⅰ)2541(Ⅱ)-(Ⅰ)2542(Ⅱ)-(Ⅰ)2543(Ⅱ)-(Ⅱ)2544(Ⅰ)-(Ⅱ)2545(Ⅰ)-(Ⅱ)2546(Ⅰ)
(Ⅰ)2551(Ⅱ)-(Ⅰ)2552(Ⅱ)-(Ⅰ)2553(Ⅱ)-(Ⅱ)2554(Ⅰ)-(Ⅱ)2555(Ⅰ)-(Ⅱ)2556(Ⅰ)
下面有22列同型號列車,車型編號為(02A2406株)(08A2406株)



赤湾 2、8号线的组合(22列)02A2406株08A2406株 鹽田路
上面有4列同型號列車,車型編號為(02A0606株)
(Ⅰ)2581(8011)(Ⅱ)-(Ⅰ)2582(8012)(Ⅱ)-(Ⅰ)2583(8013)(Ⅱ)-(Ⅱ)2584(8014)(Ⅰ)-(Ⅱ)2585(8015)(Ⅰ)-(Ⅱ)2586(8016)(Ⅰ)
(Ⅰ)2591(8021)(Ⅱ)-(Ⅰ)2592(8022)(Ⅱ)-(Ⅰ)2593(8023)(Ⅱ)-(Ⅱ)2594(8024)(Ⅰ)-(Ⅱ)2595(8025)(Ⅰ)-(Ⅱ)2596(8026)(Ⅰ)
(Ⅰ)2601(8031)(Ⅱ)-(Ⅰ)2602(8032)(Ⅱ)-(Ⅰ)2603(8033)(Ⅱ)-(Ⅱ)2604(8034)(Ⅰ)-(Ⅱ)2605(8035)(Ⅰ)-(Ⅱ)2606(8036)(Ⅰ)
(Ⅰ)2611(8041)(Ⅱ)-(Ⅰ)2612(8042)(Ⅱ)-(Ⅰ)2613(8043)(Ⅱ)-(Ⅱ)2614(8044)(Ⅰ)-(Ⅱ)2615(8045)(Ⅰ)-(Ⅱ)2616(8046)(Ⅰ)
(Ⅰ)2621(8051)(Ⅱ)-(Ⅰ)2622(8052)(Ⅱ)-(Ⅰ)2623(8053)(Ⅱ)-(Ⅱ)2624(8054)(Ⅰ)-(Ⅱ)2625(8055)(Ⅰ)-(Ⅱ)2626(8056)(Ⅰ)
(Ⅰ)2631(8061)(Ⅱ)-(Ⅰ)2632(8062)(Ⅱ)-(Ⅰ)2633(8063)(Ⅱ)-(Ⅱ)2634(8064)(Ⅰ)-(Ⅱ)2635(8065)(Ⅰ)-(Ⅱ)2636(8066)(Ⅰ)
(Ⅰ)2641(8071)(Ⅱ)-(Ⅰ)2642(8072)(Ⅱ)-(Ⅰ)2643(8073)(Ⅱ)-(Ⅱ)2644(8074)(Ⅰ)-(Ⅱ)2645(8075)(Ⅰ)-(Ⅱ)2646(8076)(Ⅰ)
(Ⅰ)2651(8081)(Ⅱ)-(Ⅰ)2652(8082)(Ⅱ)-(Ⅰ)2653(8083)(Ⅱ)-(Ⅱ)2654(8084)(Ⅰ)-(Ⅱ)2655(8085)(Ⅰ)-(Ⅱ)2656(8086)(Ⅰ)
(Ⅰ)2661(8091)(Ⅱ)-(Ⅰ)2662(8092)(Ⅱ)-(Ⅰ)2663(8093)(Ⅱ)-(Ⅱ)2664(8094)(Ⅰ)-(Ⅱ)2665(8095)(Ⅰ)-(Ⅱ)2666(8096)(Ⅰ)
(Ⅰ)2671(8101)(Ⅱ)-(Ⅰ)2672(8102)(Ⅱ)-(Ⅰ)2673(8103)(Ⅱ)-(Ⅱ)2674(8104)(Ⅰ)-(Ⅱ)2675(8105)(Ⅰ)-(Ⅱ)2676(8106)(Ⅰ)
(Ⅰ)2681(8111)(Ⅱ)-(Ⅰ)2682(8112)(Ⅱ)-(Ⅰ)2683(8113)(Ⅱ)-(Ⅱ)2684(8114)(Ⅰ)-(Ⅱ)2685(8115)(Ⅰ)-(Ⅱ)2686(8116)(Ⅰ)
(Ⅰ)2711(8141)(Ⅱ)-(Ⅰ)2712(8142)(Ⅱ)-(Ⅰ)2713(8143)(Ⅱ)-(Ⅱ)2714(8144)(Ⅰ)-(Ⅱ)2715(8145)(Ⅰ)-(Ⅱ)2716(8146)(Ⅰ)
(Ⅰ)2721(8151)(Ⅱ)-(Ⅰ)2722(8152)(Ⅱ)-(Ⅰ)2723(8153)(Ⅱ)-(Ⅱ)2724(8154)(Ⅰ)-(Ⅱ)2725(8155)(Ⅰ)-(Ⅱ)2726(8156)(Ⅰ)
(Ⅰ)2731(8161)(Ⅱ)-(Ⅰ)2732(8162)(Ⅱ)-(Ⅰ)2733(8163)(Ⅱ)-(Ⅱ)2734(8164)(Ⅰ)-(Ⅱ)2735(8165)(Ⅰ)-(Ⅱ)2736(8166)(Ⅰ)
(Ⅰ)2741(8171)(Ⅱ)-(Ⅰ)2742(8172)(Ⅱ)-(Ⅰ)2743(8173)(Ⅱ)-(Ⅱ)2744(8174)(Ⅰ)-(Ⅱ)2745(8175)(Ⅰ)-(Ⅱ)2746(8176)(Ⅰ)
(Ⅰ)2751(8181)(Ⅱ)-(Ⅰ)2752(8182)(Ⅱ)-(Ⅰ)2753(8183)(Ⅱ)-(Ⅱ)2754(8184)(Ⅰ)-(Ⅱ)2755(8185)(Ⅰ)-(Ⅱ)2756(8186)(Ⅰ)
(Ⅰ)2761(8191)(Ⅱ)-(Ⅰ)2762(8192)(Ⅱ)-(Ⅰ)2763(8193)(Ⅱ)-(Ⅱ)2764(8194)(Ⅰ)-(Ⅱ)2765(8195)(Ⅰ)-(Ⅱ)2766(8196)(Ⅰ)
(Ⅰ)2771(8201)(Ⅱ)-(Ⅰ)2772(8202)(Ⅱ)-(Ⅰ)2773(8203)(Ⅱ)-(Ⅱ)2774(8204)(Ⅰ)-(Ⅱ)2775(8205)(Ⅰ)-(Ⅱ)2776(8206)(Ⅰ)
(Ⅰ)2781(8211)(Ⅱ)-(Ⅰ)2782(8212)(Ⅱ)-(Ⅰ)2783(8213)(Ⅱ)-(Ⅱ)2784(8214)(Ⅰ)-(Ⅱ)2785(8215)(Ⅰ)-(Ⅱ)2786(8216)(Ⅰ)
(Ⅰ)2791(8221)(Ⅱ)-(Ⅰ)2792(8222)(Ⅱ)-(Ⅰ)2793(8223)(Ⅱ)-(Ⅱ)2794(8224)(Ⅰ)-(Ⅱ)2795(8225)(Ⅰ)-(Ⅱ)2796(8226)(Ⅰ)
(Ⅰ)2801(8231)(Ⅱ)-(Ⅰ)2802(8232)(Ⅱ)-(Ⅰ)2803(8233)(Ⅱ)-(Ⅱ)2804(8234)(Ⅰ)-(Ⅱ)2805(8235)(Ⅰ)-(Ⅱ)2806(8236)(Ⅰ)
(Ⅰ)2811(8241)(Ⅱ)-(Ⅰ)2812(8242)(Ⅱ)-(Ⅰ)2813(8243)(Ⅱ)-(Ⅱ)2814(8244)(Ⅰ)-(Ⅱ)2815(8245)(Ⅰ)-(Ⅱ)2816(8246)(Ⅰ)
其余51列为深圳地铁北车长客A型电动列车(02A3506長、02A1606長)

备注:

  • 紫色间车组表示该车组曾经行走环中线(5号线)
  • 粉红色车卡表示该卡为女士优先车厢。
  • 注1:273-281车组的牵引逆变器采用了相较其它列车更为高调的牵引程序,也因此被许多爱好者诟病。
  • 注2:277-279共三列车组搭载了三位一体智能检测系统;其中277车组更装载有车头大灯,在列车运行时会开启非驾驶端一侧的大灯用做隧道检测。
赤湾 5号线的组合(7列)05A0706株 黄贝岭
(Ⅰ)5521(Ⅱ)-(Ⅰ)5522(Ⅱ)-(Ⅰ)5523(Ⅱ)-(Ⅱ)5524(Ⅰ)-(Ⅱ)5525(Ⅰ)-(Ⅱ)5526(Ⅰ)
(Ⅰ)5531(Ⅱ)-(Ⅰ)5532(Ⅱ)-(Ⅰ)5533(Ⅱ)-(Ⅱ)5534(Ⅰ)-(Ⅱ)5535(Ⅰ)-(Ⅱ)5536(Ⅰ)
(Ⅰ)5541(Ⅱ)-(Ⅰ)5542(Ⅱ)-(Ⅰ)5543(Ⅱ)-(Ⅱ)5544(Ⅰ)-(Ⅱ)5545(Ⅰ)-(Ⅱ)5546(Ⅰ)
(Ⅰ)5551(Ⅱ)-(Ⅰ)5552(Ⅱ)-(Ⅰ)5553(Ⅱ)-(Ⅱ)5554(Ⅰ)-(Ⅱ)5555(Ⅰ)-(Ⅱ)5556(Ⅰ)
(Ⅰ)5561(Ⅱ)-(Ⅰ)5562(Ⅱ)-(Ⅰ)5563(Ⅱ)-(Ⅱ)5564(Ⅰ)-(Ⅱ)5565(Ⅰ)-(Ⅱ)5566(Ⅰ)
(Ⅰ)5571(Ⅱ)-(Ⅰ)5572(Ⅱ)-(Ⅰ)5573(Ⅱ)-(Ⅱ)5574(Ⅰ)-(Ⅱ)5575(Ⅰ)-(Ⅱ)5576(Ⅰ)
(Ⅰ)5581(Ⅱ)-(Ⅰ)5582(Ⅱ)-(Ⅰ)5583(Ⅱ)-(Ⅱ)5584(Ⅰ)-(Ⅱ)5585(Ⅰ)-(Ⅱ)5586(Ⅰ)
下面有4列同型號支援列車,車型編號分別為02A0606株、(02A2406株)(08A2406株)


赤湾 2、8号线列車支援5号线的组合(4列)02A0606株、02A2406株08A2406株 黄贝岭
上面有7列同型號列車,車型編號為(05A0706株)
(Ⅰ)2561(Ⅱ)-(Ⅰ)2562(Ⅱ)-(Ⅰ)2563(Ⅱ)-(Ⅱ)2564(Ⅰ)-(Ⅱ)2565(Ⅰ)-(Ⅱ)2566(Ⅰ)
(Ⅰ)2571(Ⅱ)-(Ⅰ)2572(Ⅱ)-(Ⅰ)2573(Ⅱ)-(Ⅱ)2574(Ⅰ)-(Ⅱ)2575(Ⅰ)-(Ⅱ)2576(Ⅰ)
(Ⅰ)2691(8121)(Ⅱ)-(Ⅰ)2692(8122)(Ⅱ)-(Ⅰ)2693(8123)(Ⅱ)-(Ⅱ)2694(8124)(Ⅰ)-(Ⅱ)2695(8125)(Ⅰ)-(Ⅱ)2696(8126)(Ⅰ)
(Ⅰ)2701(8131)(Ⅱ)-(Ⅰ)2702(8132)(Ⅱ)-(Ⅰ)2703(8133)(Ⅱ)-(Ⅱ)2704(8134)(Ⅰ)-(Ⅱ)2705(8135)(Ⅰ)-(Ⅱ)2706(8136)(Ⅰ)
其余30列为深圳地铁南车株机电动列车(05A2206株、05A0806株),21列为深圳地铁北车长客A型电动列车(05A2106長)

备注:

  • 粉红色车卡表示该卡为女士优先车厢。



碧头 11号线的组合(33列)11A3308株 福田
(Ⅰ)11018(Ⅱ)-(Ⅰ)11017(Ⅱ)-(Ⅰ)11016(Ⅱ)-(Ⅰ)11015(Ⅱ)-(Ⅱ)11014(Ⅰ)-(Ⅱ)11013(Ⅰ)-(Ⅱ)11012(Ⅰ)-(Ⅱ)11011(Ⅰ)
(Ⅰ)11028(Ⅱ)-(Ⅰ)11027(Ⅱ)-(Ⅰ)11026(Ⅱ)-(Ⅰ)11025(Ⅱ)-(Ⅱ)11024(Ⅰ)-(Ⅱ)11023(Ⅰ)-(Ⅱ)11022(Ⅰ)-(Ⅱ)11021(Ⅰ)
(Ⅰ)11038(Ⅱ)-(Ⅰ)11037(Ⅱ)-(Ⅰ)11036(Ⅱ)-(Ⅰ)11035(Ⅱ)-(Ⅱ)11034(Ⅰ)-(Ⅱ)11033(Ⅰ)-(Ⅱ)11032(Ⅰ)-(Ⅱ)11031(Ⅰ)
(Ⅰ)11048(Ⅱ)-(Ⅰ)11047(Ⅱ)-(Ⅰ)11046(Ⅱ)-(Ⅰ)11045(Ⅱ)-(Ⅱ)11044(Ⅰ)-(Ⅱ)11043(Ⅰ)-(Ⅱ)11042(Ⅰ)-(Ⅱ)11041(Ⅰ)
(Ⅰ)11058(Ⅱ)-(Ⅰ)11057(Ⅱ)-(Ⅰ)11056(Ⅱ)-(Ⅰ)11055(Ⅱ)-(Ⅱ)11054(Ⅰ)-(Ⅱ)11053(Ⅰ)-(Ⅱ)11052(Ⅰ)-(Ⅱ)11051(Ⅰ)
(Ⅰ)11068(Ⅱ)-(Ⅰ)11067(Ⅱ)-(Ⅰ)11066(Ⅱ)-(Ⅰ)11065(Ⅱ)-(Ⅱ)11064(Ⅰ)-(Ⅱ)11063(Ⅰ)-(Ⅱ)11062(Ⅰ)-(Ⅱ)11061(Ⅰ)
(Ⅰ)11078(Ⅱ)-(Ⅰ)11077(Ⅱ)-(Ⅰ)11076(Ⅱ)-(Ⅰ)11075(Ⅱ)-(Ⅱ)11074(Ⅰ)-(Ⅱ)11073(Ⅰ)-(Ⅱ)11072(Ⅰ)-(Ⅱ)11071(Ⅰ)
(Ⅰ)11088(Ⅱ)-(Ⅰ)11087(Ⅱ)-(Ⅰ)11086(Ⅱ)-(Ⅰ)11085(Ⅱ)-(Ⅱ)11084(Ⅰ)-(Ⅱ)11083(Ⅰ)-(Ⅱ)11082(Ⅰ)-(Ⅱ)11081(Ⅰ)
(Ⅰ)11098(Ⅱ)-(Ⅰ)11097(Ⅱ)-(Ⅰ)11096(Ⅱ)-(Ⅰ)11095(Ⅱ)-(Ⅱ)11094(Ⅰ)-(Ⅱ)11093(Ⅰ)-(Ⅱ)11092(Ⅰ)-(Ⅱ)11091(Ⅰ)
(Ⅰ)11108(Ⅱ)-(Ⅰ)11107(Ⅱ)-(Ⅰ)11106(Ⅱ)-(Ⅰ)11105(Ⅱ)-(Ⅱ)11104(Ⅰ)-(Ⅱ)11103(Ⅰ)-(Ⅱ)11102(Ⅰ)-(Ⅱ)11111(Ⅰ)
(Ⅰ)11118(Ⅱ)-(Ⅰ)11117(Ⅱ)-(Ⅰ)11116(Ⅱ)-(Ⅰ)11115(Ⅱ)-(Ⅱ)11114(Ⅰ)-(Ⅱ)11113(Ⅰ)-(Ⅱ)11112(Ⅰ)-(Ⅱ)11111(Ⅰ)
(Ⅰ)11128(Ⅱ)-(Ⅰ)11127(Ⅱ)-(Ⅰ)11126(Ⅱ)-(Ⅰ)11125(Ⅱ)-(Ⅱ)11124(Ⅰ)-(Ⅱ)11123(Ⅰ)-(Ⅱ)11122(Ⅰ)-(Ⅱ)11121(Ⅰ)
(Ⅰ)11138(Ⅱ)-(Ⅰ)11137(Ⅱ)-(Ⅰ)11136(Ⅱ)-(Ⅰ)11135(Ⅱ)-(Ⅱ)11134(Ⅰ)-(Ⅱ)11133(Ⅰ)-(Ⅱ)11132(Ⅰ)-(Ⅱ)11131(Ⅰ)
(Ⅰ)11148(Ⅱ)-(Ⅰ)11147(Ⅱ)-(Ⅰ)11146(Ⅱ)-(Ⅰ)11145(Ⅱ)-(Ⅱ)11144(Ⅰ)-(Ⅱ)11143(Ⅰ)-(Ⅱ)11142(Ⅰ)-(Ⅱ)11141(Ⅰ)
(Ⅰ)11158(Ⅱ)-(Ⅰ)11157(Ⅱ)-(Ⅰ)11156(Ⅱ)-(Ⅰ)11155(Ⅱ)-(Ⅱ)11154(Ⅰ)-(Ⅱ)11153(Ⅰ)-(Ⅱ)11152(Ⅰ)-(Ⅱ)11151(Ⅰ)
(Ⅰ)11168(Ⅱ)-(Ⅰ)11167(Ⅱ)-(Ⅰ)11166(Ⅱ)-(Ⅰ)11165(Ⅱ)-(Ⅱ)11164(Ⅰ)-(Ⅱ)11163(Ⅰ)-(Ⅱ)11162(Ⅰ)-(Ⅱ)11161(Ⅰ)
(Ⅰ)11178(Ⅱ)-(Ⅰ)11177(Ⅱ)-(Ⅰ)11176(Ⅱ)-(Ⅰ)11175(Ⅱ)-(Ⅱ)11174(Ⅰ)-(Ⅱ)11173(Ⅰ)-(Ⅱ)11172(Ⅰ)-(Ⅱ)11171(Ⅰ)
(Ⅰ)11188(Ⅱ)-(Ⅰ)11187(Ⅱ)-(Ⅰ)11186(Ⅱ)-(Ⅰ)11185(Ⅱ)-(Ⅱ)11184(Ⅰ)-(Ⅱ)11183(Ⅰ)-(Ⅱ)11182(Ⅰ)-(Ⅱ)11181(Ⅰ)
(Ⅰ)11198(Ⅱ)-(Ⅰ)11197(Ⅱ)-(Ⅰ)11196(Ⅱ)-(Ⅰ)11195(Ⅱ)-(Ⅱ)11194(Ⅰ)-(Ⅱ)11193(Ⅰ)-(Ⅱ)11192(Ⅰ)-(Ⅱ)11191(Ⅰ)
(Ⅰ)11208(Ⅱ)-(Ⅰ)11207(Ⅱ)-(Ⅰ)11206(Ⅱ)-(Ⅰ)11205(Ⅱ)-(Ⅱ)11204(Ⅰ)-(Ⅱ)11203(Ⅰ)-(Ⅱ)11202(Ⅰ)-(Ⅱ)11201(Ⅰ)
(Ⅰ)11218(Ⅱ)-(Ⅰ)11217(Ⅱ)-(Ⅰ)11216(Ⅱ)-(Ⅰ)11215(Ⅱ)-(Ⅱ)11214(Ⅰ)-(Ⅱ)11213(Ⅰ)-(Ⅱ)11212(Ⅰ)-(Ⅱ)11211(Ⅰ)
(Ⅰ)11228(Ⅱ)-(Ⅰ)11227(Ⅱ)-(Ⅰ)11226(Ⅱ)-(Ⅰ)11225(Ⅱ)-(Ⅱ)11224(Ⅰ)-(Ⅱ)11223(Ⅰ)-(Ⅱ)11222(Ⅰ)-(Ⅱ)11221(Ⅰ)
(Ⅰ)11238(Ⅱ)-(Ⅰ)11237(Ⅱ)-(Ⅰ)11236(Ⅱ)-(Ⅰ)11235(Ⅱ)-(Ⅱ)11234(Ⅰ)-(Ⅱ)11233(Ⅰ)-(Ⅱ)11232(Ⅰ)-(Ⅱ)11231(Ⅰ)
(Ⅰ)11248(Ⅱ)-(Ⅰ)11247(Ⅱ)-(Ⅰ)11246(Ⅱ)-(Ⅰ)11245(Ⅱ)-(Ⅱ)11244(Ⅰ)-(Ⅱ)11243(Ⅰ)-(Ⅱ)11242(Ⅰ)-(Ⅱ)11241(Ⅰ)
(Ⅰ)11258(Ⅱ)-(Ⅰ)11257(Ⅱ)-(Ⅰ)11256(Ⅱ)-(Ⅰ)11255(Ⅱ)-(Ⅱ)11254(Ⅰ)-(Ⅱ)11253(Ⅰ)-(Ⅱ)11252(Ⅰ)-(Ⅱ)11251(Ⅰ)
(Ⅰ)11268(Ⅱ)-(Ⅰ)11267(Ⅱ)-(Ⅰ)11266(Ⅱ)-(Ⅰ)11265(Ⅱ)-(Ⅱ)11264(Ⅰ)-(Ⅱ)11263(Ⅰ)-(Ⅱ)11262(Ⅰ)-(Ⅱ)11261(Ⅰ)
(Ⅰ)11278(Ⅱ)-(Ⅰ)11277(Ⅱ)-(Ⅰ)11276(Ⅱ)-(Ⅰ)11275(Ⅱ)-(Ⅱ)11274(Ⅰ)-(Ⅱ)11273(Ⅰ)-(Ⅱ)11272(Ⅰ)-(Ⅱ)11271(Ⅰ)
(Ⅰ)11288(Ⅱ)-(Ⅰ)11287(Ⅱ)-(Ⅰ)11286(Ⅱ)-(Ⅰ)11285(Ⅱ)-(Ⅱ)11284(Ⅰ)-(Ⅱ)11283(Ⅰ)-(Ⅱ)11282(Ⅰ)-(Ⅱ)11281(Ⅰ)
(Ⅰ)11298(Ⅱ)-(Ⅰ)11297(Ⅱ)-(Ⅰ)11296(Ⅱ)-(Ⅰ)11295(Ⅱ)-(Ⅱ)11294(Ⅰ)-(Ⅱ)11293(Ⅰ)-(Ⅱ)11292(Ⅰ)-(Ⅱ)11291(Ⅰ)
(Ⅰ)11308(Ⅱ)-(Ⅰ)11307(Ⅱ)-(Ⅰ)11306(Ⅱ)-(Ⅰ)11305(Ⅱ)-(Ⅱ)11304(Ⅰ)-(Ⅱ)11303(Ⅰ)-(Ⅱ)11302(Ⅰ)-(Ⅱ)11301(Ⅰ)
(Ⅰ)11318(Ⅱ)-(Ⅰ)11317(Ⅱ)-(Ⅰ)11316(Ⅱ)-(Ⅰ)11315(Ⅱ)-(Ⅱ)11314(Ⅰ)-(Ⅱ)11313(Ⅰ)-(Ⅱ)11312(Ⅰ)-(Ⅱ)11311(Ⅰ)
(Ⅰ)11328(Ⅱ)-(Ⅰ)11327(Ⅱ)-(Ⅰ)11326(Ⅱ)-(Ⅰ)11325(Ⅱ)-(Ⅱ)11324(Ⅰ)-(Ⅱ)11323(Ⅰ)-(Ⅱ)11322(Ⅰ)-(Ⅱ)11321(Ⅰ)
(Ⅰ)11338(Ⅱ)-(Ⅰ)11337(Ⅱ)-(Ⅰ)11336(Ⅱ)-(Ⅰ)11335(Ⅱ)-(Ⅱ)11334(Ⅰ)-(Ⅱ)11333(Ⅰ)-(Ⅱ)11332(Ⅰ)-(Ⅱ)11331(Ⅰ)

备注:

  • 粉红色车卡表示该卡为女士优先车厢。
  • 黄色间红色车卡表示该卡为商务车厢,座椅为红色。
  • 黄色间蓝色车卡表示该卡为商务车厢,座椅为蓝色。

参考资料[编辑]

  1. ^ 湖南经视. 中车株机深圳地铁新车下线. 芒果TV. 2015-07-05 (中文). 
  2. ^ 卡斯柯-URBALIS 888 CBTC信號系統-介紹. [2019-11-18]. (原始内容存档于2019-03-08). 
  3. ^ 深圳机场T3航站楼招商项目答疑公告 互联网档案馆存檔,存档日期2012-01-19.,2011-12-14
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