深圳地铁3号线

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深圳地鐵3號綫(龍崗線)
路線長度  41.7千米
軌距  1,435毫米
電化模式  1,500 V 第三轨供电(直流
最高速度限制  每小時85千米
路線用車  深圳地铁北车长客B型电动列车
东延段
教育路
环城南
坪西路
新城路
内环路
雙龍
南聯
龍城廣場
龙岗河
吉祥
愛聯
大運
沈海高速
荷坳
廈深鐵路
永湖
橫崗
平鹽鐵路
塘坑
六約
横岗车辆段
长深高速
丹竹頭
大芬
木棉灣
布吉 廣深鐵路深圳东站
 5號綫前海灣黃貝嶺 
草埔
水貝
田貝  7号线太安 
翠竹
曬布  1號綫羅湖 
老街
布吉河
紅嶺  9号线红树湾文锦 
通新嶺
華新
中心公园停车场
蓮花村  10号线平湖中心福田口岸 
联络线往10号线
少年宮  4號綫清湖福田口岸 
 廣深港高速鐵路广州南 
 2號綫赤灣新秀 
 11号线碧头 
福田[1][2]
 廣深港高速鐵路西九龙 
購物公園  1號綫機場東 
石厦  7号线西丽湖 
益田
南延段
红岭车站
高架车站——草埔站
车厢内部
一列3號線列车正在驶入大芬站

深圳地铁3號線龍崗線)是深圳地鐵的一條运营中路線,屬於城市軌道交通系統,由深圳市地鐵三號線投資有限公司負責營運。3號線由雙龍站益田站,總長41.7公里,設30座車站。是目前深圳地鐵營運速度最高的線路。草埔站以北为高架段(塘坑站除外),草埔站以南为地下段。双龙草埔一段於2010年12月28日投入運營。草埔至益田段于2011年6月28日开通运营[3]

3號線連接了福田羅湖龍崗三個行政區,大大加強了地區間的聯繫。3號線作為市中心至關外龍崗區的唯一主要客運軌道,緩解了布吉、橫崗、龍崗中心等各區多年來的的交通擠塞問題。同時3號線亦是深圳市2011年主辦第26屆夏季世界大學生運動會的交通樞紐專案。

3號線在路線圖中以淺藍色標示。

歷史[编辑]

路線更名[编辑]

深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈,深圳地鐵3號線會易名為「龍崗線」[4][5]

第一期工程[编辑]

3號線首期段(雙龍站至紅嶺站)主體工程於2007年7月正式動工,並於2010年8月11日實現全線貫通,全面進入系統聯調和運營籌備的階段[6]。全線設高架站15座,半地下站1座,地下站6座和橫崗車輛段1座。正線全長32.859 km(雙線),其中高架線長21.727 km,地面線(即半地下站,含過渡段)長2.599 km,地下線長8.533 km[7]

雙龍-草埔

3號線雙龍站草埔站一段(高架段)於2007年7月動工興建,在2010年12月28日正式開始運營,行車時間約為32分鐘[8]。該段以龍崗區雙龍站為起點,主要沿著龍崗大道,經過橫崗布吉等地到達布吉的草埔站,以高架鐵路(除塘坑站附近一段)形式建造,設有16個車站,全長25.138公里。車輛段設在六約站附近。

草埔-紅嶺

3號線草埔站紅嶺站以草埔站為起點,經水貝站田貝站翠竹站曬布站老街站到達紅嶺站,全程在地底行走,本段于2011年6月28日建成通車。

第二期工程[编辑]

紅嶺-益田

3號線紅嶺站至益田站一段(西延段)主體工程於2008年5月開始動工,於2011年6月28日建成通車。西延段由紅嶺站折返線末端開始伸延,經過通新嶺站華新站蓮花村站少年宮站福田站購物公園站石廈站到達益田站,全段為地下鐵路,正線全長8.8公里(雙線)[7]。西延段亦會在中心公園新建一處地鐵車輛停車場,用於軌道列車的停車檢修任務,停車場全部設於地下,建成後地面還建公共綠地,地下用地面積約51400平方米[9]

列車[编辑]

3號線列車為北車長客所制的地鐵車,採用4動2拖6輛編組,2動1拖為一個動力單元,最高運行速度100km/h,初期配屬車輛數為144輛(24列),及後增添另外19列[10][11]。此外,每節列車亦安裝了空氣淨化系統,為全國最先採用,有效降低細菌總數和濃度[12]。该型号列车采用了韩国Rotem的牵引系统以及庞巴迪CityFlo650信号系统,匹配性较差,同时上线前并未进行足够的调试,导致该列车常出现进站时列车不稳,摇晃的状况。[13]

車站特色[编辑]

3號線大部分車站都繪有花卉圖案,如荷坳站以荷花為主題。

列车班次[编辑]

为满足工作日早晚高峰乘客需求,3號線从2013年1月21日开始,在工作日的上下班高峰时段在华新站至塘坑站间双向增开“早晚高峰区间车”,行车间隔将从5分钟缩短至3分30秒,运能提升45%。2014年8月6日,龙岗线实施3/6分钟长短交路运营组织模式。原来益田-华新、双龙-塘坑间需等待7分钟才一班的地铁列车,现在需等待6分钟就有一班,而华新-塘坑间则只需等待3分钟就有一班列车。自实施以来,车厢拥挤程度有所改善,据悉,3/6分钟模式实施后,全线运能增幅约20%,同时高峰时段也扩展至5小时,实现与客流增长趋势的完美匹配。

上班日 節假日
7:03-9:15 ,17:25-19:45 16:57-17:25 周六8:00-9:00
3分钟(华新↔塘坑) 3分钟(华新→塘坑) 5分钟(塘坑→华新)
6分钟(全程車) 8分钟(全程車)
9:20-17:20、19:10-21:00 其它时段
7分鐘(全程車) 8-10分钟(全程車)

未來發展[编辑]

益田-保稅區

地铁3号线在工程规划设计阶段,考虑过自益田站向南延长至福田保税区的方案,但由于保税区实行封闭管理等原因,现阶段的政策不能支持在其内设置车站[14]

2014年8月20日,深圳市轨道建设指挥部第二十次会议决定近期开展地铁3号线南延段工程。3号线南延段工程属于深圳市轨道三期工程(修编)线路,预计将于2015年9月开工建设。根据三期修编规划方案,3号线南延保税区站设置于保税区3号门前[15]

雙龍-坪地

3号线將由東面終點站雙龍站延伸至坪地一帶。东延段线路由双龙站引出,沿龙岗大道,规划龙坪大道、坪西路、吉祥路、振兴路敷设,到达富坪街站。线路全长约7.3公里,设站6座,平均站间距为1.22公里,全线采用高架敷设方式,将与坪西路改造工程一体化实施[16]

延伸至惠州

在2013年8月7日的深莞惠党政联席会议中,深圳市政府与惠州市政府签订《深惠合作备忘录 (2013年)》,提出两市应成立专项工作小组,启动深圳地铁线路延伸至惠州市境内的路由、投资模式等相关问题研究,深惠双方将切实做好深圳市轨道3号线、12号线等线路延伸至惠州市境内的城市规划、土地利用等各项对接工作,尽早落实延伸线路路由。[17][18]

車站及接駁路線[编辑]

车站名称 英文名称 所在区域 启用日期 接驳线路[1] 月臺類型
3號綫
益田 Yitian 福田区 2011年6月28日 10号线 岛式
石厦 Shixia 7号线
购物公园 Shopping Park 1号线
福田 Futian 2号线 11号线 14号线
China Railways.svg广深港高速铁路
侧式
少年宫 Children's Palace 4号线 岛式
莲花村 Lianhuacun 10号线
华新 Huaxin 7号线
通新岭 Tongxinling 6号线
红岭 Hongling 9号线
老街 Laojie 罗湖区 1号线 岛式叠式
晒布 Shaibu 岛式
翠竹 Cuizhu
田贝 Tianbei 7号线
水贝 Shuibei
草埔 Caopu 2010年12月28日
布吉 Buji 龙岗区 5号线 14号线
China Railways.svg广深铁路 深圳东站
木棉湾 Mumianwan
大芬 Dafen
丹竹头 Danzhutou
六约 Liuyue
塘坑 Tangkeng 13号线 双岛式
横岗 Henggang 岛式
永湖 Yonghu
荷坳 He'ao
大运 Universiade 旧12号线
14号线
爱联 Ailian
吉祥 Jixiang
龙城广场 Longcheng Square
南联 Nanlian
双龙 Shuanglong 旧12号线
远期延伸至坪地
注释
1↑ 斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。

參考資料[编辑]

  1. ^ 《深圳市福田站综合交通枢纽工程环评报告表(简本)》
  2. ^ 深圳市福田站综合交通枢纽规划研究 . 《都市快轨交通》 2011年05期
  3. ^ 深圳地铁3号线开通首日市民争相「尝鲜」,2011年6月29日,深圳新聞網
  4. ^ 關於我市近期建設地鐵線路及網站命名的通告,2008年4月23日,深圳市規劃局
  5. ^ 深圳5條地鐵線路有了新名字,2008年4月22日,深圳新聞網
  6. ^ 深圳地鐵3號線(3號線)首期段實現全線貫通,2010年8月12日,人民鐵道網
  7. ^ 7.0 7.1 關於深圳地鐵3號線車站及線路圖,2010年8月8日,地鐵族
  8. ^ 深圳地鐵三號線3號線 0308 雙龍站-草埔站,2011年1月11日,YouTube
  9. ^ 深圳市地鐵龍崗線西延段中心公園將建停車場,2010年8月10日,深圳商報
  10. ^ 深圳地鐵三號線(龍崗線)靚圖,2010年8月8日,海子鐵路網
  11. ^ 深圳市軌道交通二期龍崗線工程首列車下線,2010年8月10日,中國公路網
  12. ^ 地鐵龍崗線車廂安裝空氣淨化器,2011年1月12日,中港澳建造消息
  13. ^ 深圳地铁3號線CBTC降级模式下的行车组织探讨
  14. ^ 地铁3号线或将延至保税区
  15. ^ [http://gd.qq.com/zt2014/futianmspx/jiaotong.html 开展福田保税区交通拥堵综合治理
  16. ^ 地铁十号线年内或全面开工 连接福田龙华龙岗
  17. ^ 深圳地铁3号线12号线延至惠州》(深圳晚报,2013年8月8日)
  18. ^ 尽快建成深莞惠轨道交通网络》(惠州日报,2013年8月8日)

外部連結[编辑]