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深澳線

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深澳線
概覽
營運地區 臺灣 臺灣
服務類型 客運、貨運
车站总数 3(含起訖車站)
主要路線 瑞芳=八斗子
主要車站 瑞芳海科館八斗子
技術數據
路線長度 6.0公里
軌道標準 1,067 毫米(窄軌
运营信息
營運時期 1967年8月25日至2007年9月6日
2014年1月9日至今
日乘客量 374,405人(2016)
运营单位 臺灣鐵路管理局
路線圖
0.0 瑞芳
宜蘭線
2.4 瑞八隧道
新北市基隆市交界
金瓜石線(→八尺門)
4.2 海科館
4.35 第一隧道
基隆市新北市交界
4.7 八斗子
5.5 第二隧道
往深澳電廠
6.0 深澳
7.5 瑞濱
第三隧道
8.6 海濱
台2線
第四隧道
12.3 濂洞

深澳線是由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線,於1989年停止客運業務,僅保留一小段作為深澳電廠煤運專用線。2007年因電廠改建而停用,現因應國立海洋科技博物館(簡稱海科館、海博館)啟用,於2014年1月9日恢復客運。

簡介[编辑]

位於海科館車站與八斗子車站之間的一號隧道
通往濂洞車站的四號隧道,1977年因興建北部濱海公路而停用

深澳線沿線區域原本有日治時代昭和11年(1936年)由日本礦業株式會社完工營運,經基隆八尺門、八斗子、深澳至水湳洞(濂洞)的礦業鐵路,當時列車票價表里程表上印的是「基隆濱町」至「瑞芳街」,「濱町」即八尺門、目前舊漁會大樓一帶,「瑞芳街」就是水湳洞,並取水湳洞山上盛產金礦金瓜石聚落,名為「金瓜石線」。戰後初期由臺灣金屬鑛業股份有限公司承接,但因財務狀況不佳、無力經營後,於1962年8月26日全線廢止。

台鐵另行新建由八斗子改彎向瑞芳接軌,路線標準較佳的深澳線。瑞芳-深澳段於1965年4月8日開通,並且開始辦理整車貨運;1967年8月25日延伸通車至水湳洞,兼辦客、貨運。

後來為配合北部濱海公路興建,海濱、濂洞兩站於1977年12月1日停止營運;次年1月11日海濱站恢復營運。但隨著道路完工後公路交通的競爭,全線最後仍於1989年8月21日停止辦理客、貨運,僅保留瑞芳站至深澳火力發電廠的區間,供運煤列車行駛。但因深澳火力發電廠進行拆除改建,自2007年9月6日起全面停止運煤業務,深澳線因而暫時停駛。

2008年將深澳坑冷凍廠旁的深澳線高架路段與汽機車路段合併並建造平交道,開始為復駛供八斗子國立海洋科技博物館聯外交通使用做準備,然而此時地方亦有利用其路基興建輕軌基隆車站的見解,不過最後仍決定優先深澳線恢復客運,耗資新臺幣五千五百萬元改善路線標準,並於2014年1月9日起正式恢復營運載客。

恢復客運的深澳線每日開行20列次,區間為瑞芳海科館[1][2]。雖然八斗子車站亦在此改善路線範圍內,但由於當地居民反彈,因此通車初期暫不恢復客運[3][4]。八斗子車站經整修後已於2016年12月28日起正式恢復營運載客。

路線資料[编辑]

停靠在瑞芳車站,與平溪線直通運轉的海科館-菁桐DR1000列車
在瑞芳至海科館間所使用的路牌
停靠在海科館站的DR1000列車
  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:
    • 瑞芳=深澳間6.0公里
    • 深澳=濂洞間6.3公里(已廢止)
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:3(含起訖車站;2006年5月)
  • 開業時間:1967年-2007年,2014年-。
    • 1967年8月25日:全線開通。
    • 1977年:因北部濱海公路工程濂洞海濱間停駛。
    • 1986年:復駛,但終點站由濂洞車站縮駛至海濱車站
    • 1989年8月21日:結束客運業務。
    • 2007年9月6日:結束貨運業務。
    • 2008年將深澳坑冷凍廠旁的深澳線高架路段與汽機車路段合併,並建造平交道,為2014年的海科館-瑞芳的深澳線準備。
    • 2014年1月9日:二度復駛。
  • 雙線區間:無(全線單線)
  • 電化區間:無
  • 由海科館站穿過一號隧道後的路段沿台灣東北海濱而行,景色優美。

運行形態[编辑]

  • 2007年9月6日:停駛前,因深澳火力發電廠所需煤原料的運輸需求,僅有運煤列車由台中市龍井區龍井儲煤場行駛至本線。
  • 2014年1月9日:復駛後,由瑞芳海科館間往來行駛。
  • 2014年1月24日:因海科館車站附近居民抗議列車怠速的噪音和廢氣,同年稍早局部復駛的深澳線列車空車至八斗子車站折返。[5][6][7][8][9]
  • 2014年7月16日起,臺灣鐵路管理局調整平溪線與深澳線直通運行,區間改為海科館-菁桐,仍然會到八斗子站折返[10][11]
  • 2016年11月:八斗子站以海與浪為意象進行建造,已於本月份完工[12]
  • 2016年12月28日起,八斗子車站正式啟用營運,並改以該站為起迄站。[13]

使用車輛[编辑]

  • S400型柴電車:貨運時代牽引煤斗車列至深澳電廠之用。
  • DHL100型柴液機車:貨運時代牽引煤斗車列至深澳電廠用。
  • DR2100型柴油客車:1989年停駛前,客運時代的運輸主力。
  • DR2400型柴油客車:1989年停駛前,客運時代的運輸主力。
  • DR1000型柴油客車:2014年1月復駛後所使用的的區間車車輛。

車站一覽[编辑]

深澳線自瑞芳站以西分歧後,北轉至八斗子,然後沿北海岸向東續行至濂洞;深澳站以東路線已拆除,計劃改為自行車道[14]

車站
名稱
(國音電碼)
漢語拼音[15]
編號 營業
里程
瑞芳起
續接/交會路線及備註 所在地
瑞芳
(ㄖㄈ)
Ruifang 089 0.0 深澳線起點;可轉乘宜蘭線平溪線 新北市瑞芳區龍潭里
海科館
( ㄞㄜㄢ )
Haikeguan 291 4.2 在建館之初即計畫利用本線恢復客運業務。 基隆市中正區長潭里
八斗子
(ㄚㄡㄗ)
Badouzi 292 4.7 原名八斗子號誌站,原可轉乘金瓜石線八尺門。2016年12月28日恢復營運,目前為深澳線終點站。 新北市瑞芳區深澳里
深澳
(ㄣㄠ)
Shen'ao 6.0 至火力發電廠的路線在本站之前分歧;站體仍存。台鐵計畫復駛至本站。
瑞濱
(ㄖㄅ)
Ruibin 7.5 因擴增北部濱海公路,站體已拆除 新北市瑞芳區瑞濱里
海濱
(ㄏㄞ)
Haibin 8.6 原名焿子寮;站體保存完整 新北市瑞芳區海濱里
濂洞
(ㄌㄢ)
Liandong 12.3 原名水南洞;站體已拆除 新北市瑞芳區濂洞里

相關條目[编辑]

附註[编辑]

  1. ^ 定期行駛列車時刻表 深澳線. 交通部臺灣鐵路管理局. 2014-02-10 [2014-07-14] (中文). 
  2. ^ 交通與停車 火車資訊. 國立海洋科技博物館. 2012-11-22 [2014-01-28] (中文). 
  3. ^ 最美臨海支線 八斗子站可望重生. 聯合新聞網. 2014-02-20 [2014-02-20]. (原始内容存档于2014-02-23) (中文).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  4. ^ 居民反彈 千萬元八斗子站停工. 聯合新聞網. 2015-12-16 [2015-12-16] (中文). 
  5. ^ 八斗子站復駛 美麗的錯誤. 人間福報. 2015-03-31 [2015-07-17]. 
  6. ^ 「最美的臨海線」 爭取延駛八斗子站. 聯合報. 2014-01-28 [2014-02-03]. (原始内容存档于2014-01-28).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  7. ^ 最美鐵道深澳線復駛. 人間福報. 2014-01-09 [2014-02-03]. 
  8. ^ 台鐵深澳支線 延駛舊八斗子. 中國時報. 2014-02-20 [2014-03-24]. 
  9. ^ 〈北部〉深澳線最美臨海段 最快年底復駛. 自由時報. 2015-02-27 [2015-02-27]. 
  10. ^ 台鐵平溪、深澳線 7月合併運轉. 聯合新聞網. 2014-05-05 [2014-05-07]. (原始内容存档于2014-05-08) (中文).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  11. ^ 定期行駛列車時刻表 平溪/深澳線. 交通部臺灣鐵路管理局. 2014-07-16 [2014-06-20] (中文). 
  12. ^ 台鐵頭城站改善、八斗子站重建 都在12月初啟用. 自由時報. 2016-11-15 [2016-11-15]. 
  13. ^ 臺鐵八斗子站啟用 首航列車啟航 依山傍海,再展風華,朝看日出,夕吹海風. 交通部臺灣鐵路管理局. 2016-12-24 [2016-12-24] (中文). 
  14. ^ 八斗子-濂洞站 鐵道將變單車道. 聯合新聞網. 2014-02-20 [2014-02-20]. (原始内容存档于2014-02-23) (中文).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  15. ^ 台灣鐵路站名英譯對照表

參考文獻[编辑]

  • 《臺灣鐵路古今站名詞典》 楊鵬飛著

外部連結[编辑]