烟大铁路轮渡

维基百科,自由的百科全书
(重定向自渤海铁路轮渡
跳到导航 跳到搜索
烟大铁路轮渡
Bohai Train Ferry - Boat.jpg
中铁渤海1号(船体总长182.6米)
概覽
營運地區  中国辽宁省旅顺市
 中国山东省烟台市
服務類型 普速、货运
目前狀況 营运中
车站总数 2
起訖站点 旅顺西烟台北
正線总数 1
主要車站 旅顺西烟台北
技術數據
路線長度 120 km
軌道長度 34.35km
軌道數 1
平均站距 160km
速度 120km/h
軌道標準 1435毫米标准轨
最小曲线半径 400米
閉塞類型 全自动闭塞
运营信息
營運時期 2006年11月6日至今
开通营运 2006年11月6日
所有者 中铁渤海铁路轮渡有限责任公司
运营单位 中铁渤海铁路轮渡有限责任公司
路線圖
Up arrow 长旅铁路长岭子
旅顺西
通过轮渡跨渤海湾
烟台北
烟台站
青荣城际铁路青岛北荣成 Right arrow
Down arrow 蓝烟铁路蓝村

烟大铁路轮渡又叫渤海铁路轮渡,指中国山东省烟台市辽宁省大连市之间的铁路轮渡

地理位置[编辑]

烟大铁路轮渡北起大连旅顺羊头洼港旅顺西站,通过旅顺支线连接到哈大铁路,连接东北铁路网;南至烟台芝罘岛烟台北站,通过珠烟铁路[1]连接蓝烟铁路,进而与山东的铁路网衔接。

运营[编辑]

2004年10月27日开工,2006年11月6日开始试运营。初期运量可实现650万吨,近期为830万吨,远期可实现1240万吨。

烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造,为全电力推进系统的火车、汽车、旅客滚装船。服务航速18 ,全长182.6米,宽24.8米,满载排水量16229吨,单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。

烟台北站的铁路栈桥长82.5米,栈桥上有一个一对五滑动道岔;栈桥操作员通过这个道岔,可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上[2]

列车在到达港口的到发场后,会被分为5组,每组10节车厢,然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路;这个过程中,机车的行驶速度只有10公里/小时[2]。在车厢到位后,轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢[2]。在航行过程中,船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备[2]

意义[编辑]

其新建铁路引线34.35千米,海上运输距离约86.28海里,是中国最长的跨海铁路轮渡,也是世界第37条跨海铁路轮渡。[3]从东北地区至华东地区的铁路运输可以改变绕道京山铁路京沪铁路胶济铁路的运输状况,运距可缩短600-1000公里。

旅顺西站

参见[编辑]

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 烟台北站更换800多根旧木枕. 济南铁路局. 2018-06-08 [2019-02-05]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 中国铁路总公司公众号. 火车上轮船,到底需要几步?. mp.weixin.qq.com. 2019-04-13 [2019-04-14]. 
  3. ^ 人民日报. 烟大铁路轮渡试运营. 搜狐. 2006年11月07日03:26 [2019-04-14].