温州市域铁路S1线

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温州轨道交通S1线
WZMTR S1 Train with CRH380B.jpg
正在进站的S1线列车
概覽
起點站 桐岭
奥体中心
技術數據
最高速度 120 km/h
軌距 1435毫米
車輛基地 桐岭车辆段
灵昆停车场(暂未使用)
运营信息
末班车 桐岭20:26
奥体中心20:30
擁有者 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司
營運者 溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司运营分公司

溫州市域鐵路S1線又称溫州轨道交通S1線,是浙江省溫州市第一条城市轨道交通线路,线路代表色为蓝色(#0061AE)[1]。S1线为温州轨道交通市域铁路网中的重要主干线,是温州南站温州站溫州龍灣國際機場等不同交通枢纽的纽带。

S1线路全长约77公里,规划设站28个,平均站间距2.8公里;其中一期工程全长53.507公里,设站21个,其中预留3个[2]

路线[编辑]

S1线为东西走向的郊区快线,构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的通勤铁路,承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系,串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心与龙湾机场和灵昆半岛,并服务动车站龙湾机场。预留向洞头延伸条件。S1线路全长77.0km,平均站间距2.8km。設計時速120km/h,平均行驶速度为50-60km/h。

S1线一期工程西起瓯海区桐岭站,过甬台温铁路温州南站,上跨甬台温铁路至温州西站,沿既有金温铁路通道至温州东站,折向西南沿龙湾区南洋大道、前房路至机场,出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆岛,终点为双瓯大道站,全长53.458km。为了加快S1线建设进度,一期工程以温州站为节点,分为东、西两段(温州站归入西段)分别编制设计方案。

其中西段(桐岭站至奥体中心站段)于2018年10月1日开始不载客试运行[3][4],并于2019年1月23日起开通试运营[5]

目前东段仍在建设中,预计于7月前后开始空载试运行,并将于2019年内开通运营。[6]

车站[编辑]

Wenzhou Metro S1 Line.svg
中文站名 英文站名 原规划名 换乘线路 所在地 启用时间 车站形式
桐岭 Tongling 桐岭 瓯海区 2019年1月23日 地面
潘桥 Panqiao 潘桥 高架
动车南 South Railway Station 温州南站 地面
秀屿[a] 下斜 高架
新桥 Xinqiao 温州西站 2019年1月23日
德政 Dezheng 德政村 鹿城区
龙霞路 Longxia Road 龙霞路 瓯海区
温州火车站[a] 温州站 鹿城区
惠民路 Huimin Road 府东路 2019年1月23日
三垟湿地 Sanyang Wetland 上江路 瓯海区
文昌[a] 文昌路 瓯海区 / 龙湾区
龙腾路 Longteng Road 龙腾路 龙湾区 2019年1月23日
科技城 Kejicheng 温州大道
瑶溪 Yaoxi 南洋大道
奥体中心 Olympic Center 奥体中心 地下
永中[a] Yongzhong 永强 建设中
机场[a] Airport 机场

 S2线 [b]

灵昆[a] Lingkun 灵昆

 S2线 [b]

洞头区 高架
瓯江口[a] Oujiangkou 半岛一
瓯华[a] Ouhua 半岛二
双瓯大道[a] Shuang'ou Avenue 半岛三
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 斜体标示的车站为建设中车站或有待建设的预留站。
  2. ^ 2.0 2.1 斜体标示的线路尚未开通。

[7]

主要技术标准[编辑]

  • 铁路等级:I级
  • 正线数目:双线
  • 速度目标值:120km/h(CK37+000-CK39+000段限速80km/h)
  • 正线线间距:4.0m
  • 最小曲线半径:一般地段800m,困难地段700m。限速地段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定
  • 最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰
  • 到发线有效长度:360m;机场站450m
  • 站台长度:180m;站台宽度:岛式14.5m、侧式6m
  • 行车指挥系统:分散自律调度集中(CTC)

车辆[编辑]

采用的D型[8]市域动车组基于中车四方Cinova平台设计,结合城市轨道交通A型列车技术制造,为中国大陆自主研制的首列市域动车组。该动车组以电力牵引,接触网供电,采用动力分散式设计,初期以4辆编组运营,最大载客量1328人。同时,列车可以实现4辆、6辆、8辆灵活编组,以满足不同客流量的运营需求。每节车厢每侧设有4对车门,每对门为1.3米的大开度气密性双向塞拉门。在满载情况下,乘客可以在29秒以内快速完成乘降,大大减少了站停时间[9][10][11]。列车采用基于ETCS-1的点式ATC列控系统,预留升级至CBTC移动闭塞的条件[12]

大事记[编辑]

  • 2011年11月11號S1线石坦隧道试验段开工建设[13]
  • 2012年9月24日,温州市域铁路S1线一期工程正式获得国家发改委批复,线路长约51.9公里,其中隧道及地下线长约14.3公里。建设期限为2012至2016年[14]
  • 2013年3月21日,温州市域铁路S1线一期工程正式动工。预计2016年建成[15]
  • 2014年,延迟至2017年通车,预计实现西段的通车,2018年底实现全线通车[16]
  • 2017年3月31日,首列S1线动车组列车下线,温州市铁投集团和中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合举行了温州市域铁路S1线首列市域动车组的试乘活动[17][18]
  • 2018年10月1日,S1线一期西段(桐岭-奥体中心)开始不载客试运行[19]
  • 2019年1月23日,S1线一期西段(桐岭-奥体中心)开通试运营[5]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司. 请问S1线的标志颜色. 温州网络问政平台. 2018-11-04 [2018-11-07]. 
  2. ^ 市域铁路四线交错勾勒都市新生活. 温州政府网. 2011-11-08 [2011-12-06]. (原始内容存档于2012-05-27) (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 高铁s1线(灵昆站)的建设进程. 温州网络问政平台. 2018-02-27 [2018-03-03] (中文(中国大陆)‎). 
  4. ^ S1开通时间. 温州网络问政平台. 2018-02-01 [2018-03-03] (中文(中国大陆)‎). 
  5. ^ 5.0 5.1 温州市铁路与轨道交通投资集团. 重磅!温州轨道交通S1线将于1月23日试运营. 2019-01-15. 
  6. ^ 温州市铁路与轨道交通投资集团. 五一假期,S1线施工现场“不打烊”,工人们都在为这个目标加班加点……. 2019-05-02 (中文(中国大陆)‎). 
  7. ^ s1线站点分布图. 温州网络问政平台. 2018-02-11 [2018-03-03] (中文(中国大陆)‎). 
  8. ^ 温州市域线车辆都是统一市域动车D型车?
  9. ^ 我国首列市域动车组问世 温州S1线明年底投用
  10. ^ 哇!温州市域铁路S1线首列市域动车组今天进行试乘,动车组照片抢先看!
  11. ^ 厉害了!温州市域铁路S1线首列动车问世! 关于S1线你想了解的全在这里了. [2018-01-15]. (原始内容存档于2018-01-16). 
  12. ^ 杜运国. 温州市域铁路交通系统关键技术分析. 铁道标准设计. 2015, (12): 27-30+39. 
  13. ^ S1线石坦隧道开工建设 温州驶向市域铁路时代. 溫州網-溫州商報. 2011-11-12 [2011-12-06] (中文(中国大陆)‎). 
  14. ^ 温州市域铁路规划获批 最快年底可正式开建. 温州网. 2012-09-29 [2012-09-29] (中文(中国大陆)‎). 
  15. ^ 温州市域铁路S1线一期今天开工 预计2016年建成. 温商网. 2013-03-21 [2013-05-10] (中文(中国大陆)‎). 
  16. ^ 问:何时才能坐上市域铁路S1线 答:争取2017年开通部分选段. 温商网. 2014-04-26 [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-03-13) (中文(中国大陆)‎). 
  17. ^ 我国首列市域动车组问世 温州S1线明年底投用. 浙江新闻. 2017-03-31. 
  18. ^ 温州市域铁路S1线首列动车组在中车四方下线
  19. ^ 温州市铁路与轨道交通投资集团. S1线正式试运行 助力温州“圆梦”轨道交通. 2018-10-1 [2018-10-1].