潭子車站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
潭子車站
Tanzi Station
潭子車站(高架車站).jpg
車站概覽
車站代碼 145
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 臺中線
臺鐵捷運紅線
位置 臺中市潭子區中山路二段352號
站體型式 高架車站
启用日期 1905年5月15日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 潭子墘駅
車站等級 三等站
月台型數 島式月台兩座
國音電碼 ㄊㄗ
日進出人次 5,101 [1],第52名(2015年)
營業里程
(基隆起)
184.1公里

潭子車站位於臺灣臺中市潭子區,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)臺中線鐵路車站。除了臺中線外,潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。

車站構造[编辑]

配合臺鐵台中高架捷運化政策,已改建為兩座月台、四線軌道的高架車站。

月臺配置

營運狀況[编辑]

  • 目前為三等站,僅停靠所有區間車區間快車
  • 站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵路高架化紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
  • 近年來車站西側台3線之發展已超過舊市街,故於2007年8月1日增設西站出口,目前東站因應高架化工程拆除,僅餘一地下道(部分為原先東站通往舊月台的地下道)連通西站。高架化通車後,待平面軌拆除前,仍保留地下道做為西出口通往位於潭子街的高架新站。而潭興路亦待平面軌拆除後貫通。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0付費。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人) 日均進出站旅次(人)
2005 1,032
2006 1,156
2007 1,289
2008 1,636
2009 1,799
2010 1,923
2011 1,965
2012 2,096 4,358
2013 2,185 4,514
2014 2,266 4,683
2015 2,502

公車資訊[编辑]

路線號碼 營運區間 營運業者 備註
20 臺中火車站-潭子火車站(後站) 中台灣客運 經慈濟醫院、中臺科技大學東山高中
55 地方法院—豐原 豐原客運 北屯豐原幹線,經豐原慈濟宮一中商圈、舊社公園、潭子
58 潭子勝利運動公園-大慶活動中心 全航客運 崇德幹線,潭子端點為甘蔗里活動中心
58副 潭子勝利運動公園-大慶活動中心 全航客運 崇德幹線,潭子端點為甘蔗里活動中心,經大豐路、大富路
58區2 明德高中(明德街)→潭子勝利運動公園 全航客運 潭子端點為甘蔗里活動中心
例假日及寒暑假停駛
65 潭雅神綠園道-南區區公所 全航客運 崇德支線,經潭子車站、得天宮、臺中一中、臺中車站、臺中高工
100主 豐原(北陽停車場)-亞洲大學安藤館 台中客運 台3線豐原台中段大里中興路幹線
豐原區豐東路
100副 豐原(北陽停車場)-亞洲大學 台中客運 台3線豐原台中段-大里中興路幹線
豐原區豐原大道
123 臺中慈濟醫院梧棲觀光漁港 仁友客運 雅潭幹線
經甲桂林社區、港區藝術中心
900 光明國中—豐原高中 豐原客運 僅停靠現今55路重點站位
僅於平日尖峰時間行駛
例假日停駛
  • 註:除20路潭子火車站站牌位在潭興路以外,其餘路線站牌位在中山路

月臺配置[编辑]

2016年10月16日後[编辑]

1A   待避(逆行)
1B   西部幹線(逆行) 臺中臺南高雄屏東潮州 方向
  西部幹線(海線順行,經成追線) 沙鹿大甲通霄方向
  南迴線直通(逆行) 枋寮臺東 方向
2A   西部幹線(順行) 豐原苗栗新竹中壢桃園臺北 方向
  東部幹線直通(順行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東枋寮高雄(經南迴線) 方向
2B   待避(順行)

車站週邊[编辑]

歷史[编辑]

  • 1905年5月15日:設「潭子墘駅」。
  • 1920年10月1日:改為「潭子車站」。
  • 1969年11月:第二代站體啟用。
  • 1987年配合豐原=彰化間雙軌化工程,站內軌道重配置,增建第二月台,及第一、二月台水泥雨篷。
  • 1999年7月1日:神岡支線因貨運業務量縮減,加上功能逐漸由公路取代,宣告停駛,2002年拆除完畢,並改建為潭雅神自行車道
  • 2004年年中:原日治木造站長宿舍群拆除,改建為停車場,可供15輛汽車,300輛機車停放。
  • 2005年10月10日:首度增停復興號,北上132車次,南下109車次,首開西部幹線三等站停靠對號列車的先例。
  • 2006年2月19日:首度增停莒光號。北上南下共4個車次。
  • 2006年5月31日:首度增停自強號,北上2056車次,南下2051車次,為豐原=高雄=台東的南迴線列車。
  • 2007年8月1日:西出口(或稱西站)安檢通過,正式啟用,首開由地方政府出資為台鐵興建站房的先例,站房由縣長黃仲生及鄉長簡文祥題字落款。
  • 2009年底:豐原=大慶間高架化捷運化工程開工,豐原=太原興建臨時軌,設置臨時月台及臨時車站。
  • 2012年1月3日:路線切換至臨時軌使用,啟用臨時月台及改至臨時車站營業。東站停用,並拆除站體,進行高架化站區工程。
  • 2013年9月25日:應因新購普悠瑪號列車首批7列正式加入東幹線營運,及配合台中鐵路高架化施工而調整時刻表,取消了2班自強號列車,南下101車次、北上156車次。
  • 2014年3月25日:高架化站區橋樑工程及月台基礎工程完工,目前進入站體鋼樑結構搭建工程。
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年10月15日:平面軌站場營運最後一天,有許多鐵道迷前來攝影做文史記錄,當中也有人到潭子街平交道道班工房採訪最後的道班工作,潭子街平交道是台鐵山線最後設有兩組道班工房的平交道,也是台鐵沿線中路路幅最大的平交道之一,均走入歷史!
  • 2016年10月16日:高架化完工切換通車,各級列車改行駛於高架軌道,設有兩座島式月台/四股道,同時也重新恢復因高架化施工而停止的列車待避作業,是第一階段切換高架的5座車站中(豐原、潭子、太原、台中、大慶),高架工程全數完工的車站。同日上午8點起發售「台中鐵路高架化第一階段通車紀念月台票」,上下午月台票成1套合售,計500套,吸引民眾在前一晚就有2、30人前來排隊佔位子,到了上午8點開賣,隊伍早已大排長龍!最多只排到第二輪,於9點前就賣光了!另有刻印「高架化通車紀念章」供民眾蓋章,是潭子站首次在窗口發售紀念月台票!
  • 2016年10月20日:配合台中鐵路高架化第一階段完工通車,進行大改點,雙向停靠區間快車計1列(1543次七堵=二水),區間車計100列,並取消停靠對號列車。

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
起迄站 神岡線
(廢止)
社口號誌站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
臺中線
臺鐵捷運紅線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
栗林車站
(興建中)
臺中線 頭家厝車站
(興建中)
臺鐵捷運紅線

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 

外部連結[编辑]