澳門大學河底隧道
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| 澳門大學河底隧道 Túnel Para O Novo Campus Da Universidade De Macau | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 | 路氹城澳門大學新校區（橫琴） |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 蓮花海濱大馬路 |
| 终点 | 大學大馬路 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2010年11月5日 |
| 启用于 | 2013年1月 |
| 施工单位 | 中國鐵道建築總公司 |
| 收费 | 免費 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1500米 |
| 车道数 | 雙管雙線雙向 (受機電升級工程影響，至2023年將實施單管雙向行車) |
| 运营速度 | 50公里/小時 |
澳門大學河底隧道（葡萄牙語：Túnel Para O Novo Campus Da Universidade De Macau），簡稱澳大河隧，現時唯一通向澳門大學新校區的連接通道，是澳門第一條跨河兼跨水域的隧道。
歷史[编辑]
2009年6月27日第十一屆全國人大常委會第九次會議審議通過《全國人大常委會關於授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄的決定》，批准澳門在橫琴東部興建新校區。並按照澳門特別行政區法律管轄新校區，用河底隧道從路氹城連接橫琴。
2009年12月20日，國家主席胡錦濤主持澳門大學新校區的奠基儀式當中提出三年後全部落成，即是澳大需要在2013年全面搬入橫琴。
2013年，隧道為了配合澳門大學新校區落成通車。
2020年5月19日，澳大河底隧道進行修繕及機電系統升級改造工程，施工期為2年多，期間氹仔往澳大校園方向之車行道實施單管雙程行車。[1]
途經公共巴士路線[编辑]
澳大河底人行隧道[编辑]
| 澳大河底人行隧道 Túnel Do Pedestres Para Universidade | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 地点 | 路氹城澳門大學新校區（橫琴） |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 蓮花海濱大馬路 |
| 终点 | 大學大馬路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1500米 |
現時唯一由步行形式往返橫琴島澳門管轄區。氹仔出入口連接蓮花單車徑 (西堤馬路)，澳門大學出入口位於大學大馬路，澳門大學新校區的大學展館 (E1) 旁。
鄰近公共巴士站[编辑]
氹仔島出入口[编辑]
- T427 「澳大河隧／西堤馬路」
- T426 「澳大河隧／高爾夫俱樂部」
澳門大學出入口[编辑]
- T553 「澳大／大學展館」
- T558 「大學大馬路」
參考資料[编辑]
- ^ 澳大河底隧道修繕及機電系統升級改造工程5月19日展開. 澳門特別行政區新聞局. 2020-05-18.
相關條目[编辑]
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