澳門巴士10路線

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 澳門巴士路線系統
New Era 5004 10.JPG
管理資訊
經營者 20px澳門公共汽車有限公司
所屬車廠 旅遊塔車場
路線用車 宇通ZK6128HGE
宇通ZK6115HG1
宇通ZK6105HG
路線資訊
路線性質 循環線
起點站 媽閣總站
去程途經地點 媽閣廟司打口新馬路殷皇子馬路亞馬喇前地葡京酒店澳門理工學院綜藝館黑沙環蓮峰廟
回程途經地點 三角花園慕拉士馬路外港碼頭理工學院羅理基博士大馬路殷皇子馬路新馬路粵通碼頭司打口媽閣廟
終點站 媽閣總站
開辦日期 1987年1月
服務資訊
服務時間 媽閣總站:05:40-00:40
班次頻率 平日及例假日6-8分鐘
全程收費 澳門幣6圓(無分段收費)
主要競爭交通 外港碼頭媽閣總站10A
亞馬喇前地關閘總站3A10B2525X

澳門巴士10路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返媽閣巴波沙大馬路的巴士路線。

歷史[编辑]

  • 1987年1月,澳門公共汽車有限公司開辦此路線,當時班次相當疏落,每80分鐘1班。
  • 1987年7月28日起至8月4日:凡乘坐本路線的乘客可獲免費乘車券1張,由當日起,加密班次至15分鐘一班
  • 1993年11月:由於外港碼頭搬遷,受道路條件限制,往關閘方向不再途經外港碼頭
  • 在2009年4月26日實施的第2階段巴士路線調整中,交通事務局增設服務時間為星期一至星期六0730至0830,由關閘總站前往亞馬喇前地10X單程路線[1]
  • 2010年8月21日起,交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後,為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙,同時藉以增加新馬路下段之人流,改善營商環境,本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站,改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站[2]
  • 2011年8月1日,本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
  • 2014年7月1日,本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
  • 2016年4月23日,回程由「媽閣總站」開出後,取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街/媽閣」站,改為停靠「河邊新街/凱泉灣」站。[3]
  • 2016年9月4日,去程由「關閘總站」開出後,臨時取消停靠「看台街/騎士馬路」站、「關閘馬路」站及「關閘馬路/三角花園」站,臨時停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設「吉祥樓」臨時站。[4]
  • 2016年9月30日,正式取消停靠「看台街/騎士馬路」站、「關閘馬路」站及「關閘馬路/三角花園」站,臨時改停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設「祐漢第一街」站。[5]
  • 2018年6月30日,因新馬路排水系統工程影響,本線改由「澳門旅遊塔」站發車,期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街/凱泉灣」、「河邊新街/李道巷」、「火船頭街」、「新馬路/大豐」、「殷皇子馬路」站,直接停靠「亞馬喇前地」站。
  • 2018年8月1日,本線回復由澳門公共汽車有限公司經營。
  • 2018年8月17日起,新馬路8月16日下午恢復雙向行車,本線恢復原線行駛。

用車[编辑]

澳巴時期(2011年8月1日前)[编辑]

本線開辦初期:[编辑]

  • 1986年平治OF1313型
  • 1989年日產柴油CB12型
  • 旗下的大巴

1995年:[编辑]

  • 平治OH1318
  • 日野RK1MMKA
  • 日野HT2MLCL

本線用車主要為下列:[编辑]

  • 1996年日野RK1MMKA
  • 1997年日野HT2MLCL
  • 日野HR1JKEE(特見)
  • 日野HR7J(特見)
  • 各款五洲龍巴士(特見)

維澳蓮運時期[编辑]

宇通ZK6118HGE

新時代時期[编辑]

2014年7月31日前:宇通ZK6118HGE

2014年7月31日後:

  • 宇通ZK6118HGE(3088-3097,3170-3190)
  • 宇通ZK6128HGE
  • 宇通ZK6115HG1
  • 宇通ZK6105HG

澳巴時期(2018年8月1日後)[编辑]

  • 宇通ZK6128HGE
  • 宇通ZK6115HG1
  • 宇通ZK6105HG

路線及收費資料[编辑]

收費[编辑]

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。


服務時間及班距[编辑]

服務時間 每天
媽閣總站 05:40-00:40
班距 6-8分鐘

路線停站[编辑]

此線的走線圖
10 媽閣巴波沙大馬路
編號 循環線
1 媽閣總站
2 河邊新街/凱泉灣
3 河邊新街/李道巷
4 火船頭街
5 新馬路大豐
6 殷皇子馬路
7 亞馬喇前地
8 葡京酒店
9 十月一日前地
10 北京街/假日酒店
11 高美士何賢公園
12 理工學院
13 高美士/馬六甲街停車場
14 水塘北角/勞工事務局
15 慕拉士/發電廠
16 慕拉士馬路望廈
17 黑沙環馬路
18 拱形馬路/蓮峰廟
19 巴坡沙大馬路
20 祐漢第一街
21 慕拉士馬路
22 慕拉士巷
23 慕拉士/飛通大廈
24 漁翁街/勞工事務局
25 外港碼頭
26 友誼馬路/行車天橋
27 旅遊活動中心
28 廈門街/理工
29 東方拱門
30 治安警察局
31 教育暨青年局
32 中區殷皇子馬路
33 金碧文娛中心
34 粵通碼頭
35 司打口
36 河邊新街/街市
37 河邊新街/下環
38 媽閣廟
39 媽閣總站
  • 本線途經站數: 39站

批評[编辑]

2008年12月起,澳巴車齡達20年的數部巴士先後行駛於本路線,此批車因在2006年澳巴旗下巴士在9天內接連發生多次重大交通事故,當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言,重新起用安全水平成疑的舊巴士。[6]

維澳蓮運接辦之後
10號線是澳巴「線王」,原本是由澳巴營運,自從改由維澳蓮運行走後,服務大不如前,導致有網民及乘客大為不滿。在關閘總站,人影都不見,加上維澳蓮運班次不足,無法疏導本線客量,舊公司澳巴雖然都是用10米大巴行走,但當時班次頻密,相比起之下問題不大。

重大意外[编辑]

2005年7月30日下午約2時,澳巴10路線一輛大巴,在台山巴波沙大馬路懷疑收掣不及,撞向前面三部準備或正在停站,分別為兩部新福利中巴和澳巴30線大巴。事件中四部巴士共13名巴士乘客受傷,消防局需要採取緊急應變措施,先後派出8輛救護車及1輛物料供應車到場救援;另外治安警察局一度封閉附近路段,現場情況緊張,意外令附近道路嚴重擠塞。[7]

2006年6月29日,澳巴10路線一輛大巴在駛經慕拉士大馬路,懷疑機件故障車底冒煙,期間發出爆炸,車上30多名乘客及時疏散,消防接報到場撲救。[8]

2007年11月9日,澳巴10路線一輛日野大巴,在關閘總站失控,先撞向前面另一輛澳巴10B線五洲龍大巴,之後向右再撞到一幅牆才停下;被撞的另一輛澳巴大巴又向前撞向前面一輛新福利3A線大巴。肇事失控巴士擋風玻璃嚴重破裂和車身嚴重凹陷,而被撞澳巴大巴一邊擋風玻璃飛脫,車身嚴重凹陷,而新福利大巴則輕微受損。

2008年1月10日,一輛10路線澳巴日野大巴,懷疑司機在新馬路外線違規切線,撞到一輛正在出站的新福利33路線巴士,當時兩輛巴士滿載乘客,事件中無人受傷,但令新馬路交通一度受阻。[9]

參考資料[编辑]

  1. ^ 交通事務局,第二階段巴士路線調整26日實施,2009年4月12日18:21:00
  2. ^ 交通事務局,新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排,2010年8月12日17:30:00
  3. ^ 兩巴士站分流周六實施. 交通事務局. 2016年4月20日. 
  4. ^ 優化北區巴士路線緩解交通壓力 周日起增一臨時站調3巴士路線. 交通事務局. 2016-09-02. 
  5. ^ H2路線周五起啟運便利長者出行. 交通事務局. 2016-09-27. 
  6. ^ 巴士線安排的幾點意見. 澳門日報電子版. 2009-05-20 [2009-05-20]. (原始内容存档于2009-05-23) (中文(香港)‎). 
  7. ^ 澳門日報,A01版,四巴相撞夾三文治 13乘客輕傷,2005-07-31
  8. ^ 澳巴冒煙爆火乘客疏散另一巴與越實線泥車相撞兩乘客輕傷. 澳門日報電子版. 2006-06-30 [2006-06-30] (中文(香港)‎). 
  9. ^ 兩大巴埋站碰撞無人傷彈. 澳門日報電子版. 2008-01-10 [2008-01-10] (中文(香港)‎). 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]