澳門巴士MT1路線
| 澳門巴士MT1路線 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
| 使用車輛 | 宇通ZK6105HG 宇通ZK6115HG1 廈門金旅XML6105J15 |
| 开行日 | 2006年11月10日 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 城市日前地 |
| 下行途經 | 亞馬喇前地、嘉樂庇總督大橋、麗景灣酒店、氹仔電訊、泉裕豪庭、奧林匹克大馬路、澳門運動場、銀河、科技大學、氹仔客運碼頭 |
| 上行途經 | 科技大學、銀河、澳門運動場、花城公園、氹仔電訊、麗景灣酒店、嘉樂庇總督大橋、亞馬喇前地、總統酒店 |
| 終點站 | 澳門機場（循環點） |
| 运营時間 | 07:00-00:00 |
| 班次頻率 | 尖峰10-14分鐘 離峰12-20分鐘 |
| 票价 | 澳門幣6元 |
| 相关路線 | |
| 其他线路 | N2 |
| 競爭交通 | 亞馬喇前地↔望德聖母灣：25B、26A █ 氹仔線：運動場站-氹仔碼頭站 |
| 走線圖 | |
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澳門巴士MT1路線是由澳巴經營，往返城市日前地和澳門機場的巴士路線。
簡介及歷史[编辑]
- 2006年4月26日，新福利與澳巴第二次合辦本線，由「南灣／羅保博士街」總站往返“新世紀酒店”站；是次MT取其澳門葡文名稱Macau和氹仔葡文名稱Taipa之意。當時開辦原意為鼓勵乘客轉乘35路線，試行3個月後因客量不足而取消。[1]
- 2006年11月10日，本線第三次開辦，由「南灣／羅保博士街」總站經望德聖母灣往返「澳門機場」，由新福利經營本線。[2]
- 2007年2月10日，本線改由澳巴經營。[2]
- 2007年10月16日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用，本線增設停靠「臨時客運碼頭」站。[3][4][5]
- 2008年2月5日起，本線縮短行程至亞馬喇前地。[6]
- 2008年9月1日，延長尾班車於亞馬喇前地開出時間為20:00[7]。
- 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。
- 2011年8月3日，因維澳蓮運班次嚴重不足，澳巴支援本線，維澳蓮運以象徵性投入一部巴士行駛本線。
- 2011年8月28日，本線總站由亞馬喇前地延伸至城市日前地。[8]
- 2011年8月29日，因維澳蓮運高薪挖角，澳巴由即日起不再支援維澳蓮運所營運的巴士路線。本線原計劃於短期內交由澳巴獨營。
- 2012年6月1日，本線增設停靠「機場圓形地／偉龍」站。[9]
- 2014年7月1日，因維澳蓮運結束營運，改由新時代營運。
- 2016年5月28日，取消停靠「盧伯德圓形地」站。[10]
- 2016年9月24日，「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。[11]
- 2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站。[12]
- 2016年12月18日，本線取消行經柯維納馬路及海洋花園大馬路，同時早晚尖峰時段加密班距至10至12分鐘。[13]
- 2017年5月20日，「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，所有途經「氹仔客運碼頭」站的路線將停靠該新巴士站。[14]
- 2017年6月1日，本線實施抵達氹仔客運碼頭後，在入境層A車道的巴士站上落客。[15]
- 2018年7月15日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站
- 2018年7月21日，本線恢復停靠「運動場／賽馬會」站（原名：運動場道）。
- 2018年8月1日，本線回復由澳巴經營。
- 2019年5月18日，配合建設發展辦公室重整，取消“奥林匹克游泳館”巴士站。
- 2019年6月1日，本線尾班車調整至00:00。
- 2019年7月27日起，“運動場圓形地”站改名為“運動場／體育中心”站。
- 2020年5月13日首班車起，本線新增停靠“北安病毒核酸檢測站”臨時站。
- 2021年11月27日起，本線往城市日前地方向改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。[16]
- 2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。[17]
- 2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[18]
- 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。[19]
- 2023年1月18日，原“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。[20][21]
本線特色[编辑]
- 本線自第二次開辦以來，已經歷了8次巴士公司的轉變，僅次於11路線。
共8次：
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使用車輛[编辑]
- 2022年8月15日前：
- 宇通ZK6105HG
- 2022年8月15日起：
- 宇通ZK6105HG
- 宇通ZK6115HG1
- 2023年4月13日起：
- 宇通ZK6105HG
- 宇通ZK6115HG1
- 廈門金旅XML6105J15
- 2023年4月30日起：
- 廈門金旅XML6105J15
電牌[编辑]
往澳門方向[编辑]
- 2011年8月28日前，中文頭牌顯示為：亞馬喇前地
- 2011年8月28日後，中文頭牌更改為：城市日前地
- 2023年6月10日後，新增轉頁顯示：經葡京、永利、美高梅
往氹仔方向[编辑]
- 2023年6月10日起，新增轉頁顯示：經銀河、威尼斯人
路線資料[编辑]
收費[编辑]
| 收費類別 | 費用 | ||
|---|---|---|---|
| 現金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付寶（內地及香港） | ||
| 雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
| 境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
| 學生卡 | $1.5 | ||
| 長者卡 | 免費 | ||
| 殘疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $3.0 | ||
服務時間及班距[编辑]
| 服務時間 | 每天 | |
|---|---|---|
| 城市日前地 | 07:00-00:00 | |
| 班距 | 尖峰 | 10-14分鐘 |
| 離峰 | 12-20分鐘 | |
| 懸掛8號風球後30分鐘開出尾班車 | ||
路線停站[编辑]
| MT1 | 城市日前地 ↺ 澳門機場 | ||
| 序號 | 循環線 | ||
| 站號 | 站名 | 輕軌站／出入境口岸／備註 | |
| 1 | M268 | 城市日前地 | |
| 2 | M172/13 | 亞馬喇前地 | |
| 3 | T403 | 史伯泰／麗景灣 | |
| 4 | T304 | 氹仔大中華廣場 | |
| 5 | T310/1 | 泉裕豪庭 | |
| 6 | T368 | 奧林匹克大馬路 | |
| 7 | T324/1 | 澳門運動場 | |
| 8 | T347 | 運動場／體育中心 |  運動場站
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| 9 | T364/1 | 望德聖母灣馬路／軍營 | 排角站
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| 10 | T366 | 望德聖母灣馬路／紅樹林 | |
| 11 | T374 | 澳門土木工程實驗室 | |
| 12 | T406 | 機場圓形地／偉龍 | |
| 13 | T345/6 | 氹仔客運碼頭 | 氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭
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| 14 | T344 | 機場倉庫 | |
| 15 | T356/3 | 澳門機場 | 機場站 澳門國際機場
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| 16 | T358 | 偉龍／科大醫院 | |
| 17 | T373/2 | 偉龍／科技大學 | |
| 18 | T367 | 望德聖母灣馬路／連貫公路 | |
| 19 | T365/1 | 排角／銀河 | 排角站
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| 20 | T361 | 運動場／賽馬會 | 運動場站
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| 21 | T325/2 | 華寶花園 | |
| 22 | T339/2 | 花城公園 | |
| 23 | T311/1 | 百利寶花園 | |
| 24 | T308/1 | 氹仔電訊 | |
| 25 | T300 | 史伯泰／盧廉若 | |
| 26 | T330/1 | 蘇利安圓形地 | |
| 27 | M172/16 | 亞馬喇前地 | |
| 28 | M159 | 總統酒店 | 賽車期間不停靠 |
| 29 | M262 | 城市日大馬路／波爾圖街 | |
圖片集[编辑]
澳巴時期（舊兩巴時期）[编辑]
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五洲龍FDG6920BG
維澳蓮運時期[编辑]
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宇通ZK6118HGE
新時代時期[编辑]
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宇通ZK6118HGE -
宇通ZK6118HGE
澳巴時期[编辑]
-
宇通ZK6115HG1 -
宇通ZK6115HG1 -
宇通ZK6105HG -
宇通ZK6105HG -
廈門金旅XML6105J15
參考資料[编辑]
- ^ 澳氹快線MT1周三暫停服務. 澳門特別行政區新聞局. 2006年7月25日.
- ^ 2.0 2.1 澳氹巴士循環線(MT1及MT2)周五試行. [2009-07-14]. （原始内容存档于2021-02-24）.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭即將投入運作. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-11 [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-14）.
- ^ 交通事務關注小組參觀氹仔臨時碼頭. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-13.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭落成. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-17 [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-12）.
- ^ 亞馬喇巴士轉乘區啟用. 澳門特別行政區政府入口網站. 澳門特別行政區新聞局. 2008-02-02 [2008-02-02].
- ^ MT1及MT2路線今起尾班車開出時間改為晚上8時. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2009年9月2日.
- ^ MT1、MT2及MT4路線周日起擴展服務範圍. 澳門特別行政區新聞局. 2011年8月26日 [2022年9月30日]. （原始内容存档于2022年9月30日）.
- ^ 35、36路線調整發車總站 氹仔3路段增設新巴士站. 交通事務局. 2012年5月31日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 三巴士站點周六取消. 交通事務局. 2016-05-26 [2017-05-12]. （原始内容存档于2016-06-23）.
- ^ 交通事務局調整離島多個巴士站停靠安排. 交通事務局. 2016-09-22 [2017-05-12]. （原始内容存档于2016-09-23）.
- ^ 氹仔運動場圓形地周日起道路恢復. 交通事務局. 2016-10-07 [2017-05-12]. （原始内容存档于2016-10-09）.
- ^ MT1、MT2路線周日起調整行程加密班次. 澳門特區政府交通事務局. 2016-12-15 [2017-05-12]. （原始内容存档于2016-12-20）.
- ^ 56路線周六延伸至新口岸高士德. 交通事務局. 2017-05-18 [2017-05-29]. （原始内容存档于2020-03-28）.
- ^ 氹仔客運碼頭交通配套全面投入運作. 交通事務局. 2017-05-29.
- ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2021-11-22 [2021-11-22].
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁體））.
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 聯生圓形地巴士總站周三啟用. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月16日 [2023年1月16日]. （原始内容存档于2023年1月16日）.
- ^ 聯生圓形地巴士總站週三啟用. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-16 [2023-01-16]. （原始内容存档于2023-01-16）.
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
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