本页使用了标题或全文手工转换

澳門航空

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
澳門航空
Air Macau
IATA
NX
ICAO
AMU
呼号
Air Macau
創立於 1994年
枢纽机场 澳門國際機場
飛行常客
奖励计划
澳尊會
机队数量 20
通航城市 23
母公司 中國國際航空
总部 澳門 中国澳门
重要人物 鄭岩(董事長及執行董事會主席)(Zheng Yan)
陳洪(總經理)
网站 http://www.airmacau.com.mo

澳門航空(Air Macau是一家基地位於中国澳門特别行政区載旗航空公司,提供到中國內地台灣東南亞東亞的航線。它的主要基地是澳門國際機場,註冊碼為NX。目前,澳門航空的航點遍及中國內地多個城市及東南亞各主要都市。

歷史[编辑]

澳門航空成立於1994年9月13日。配合澳門國際機場於1995年11月9日啟用,同日開始商業飛行,首次派遣飛機從澳門飛往北京上海。2002年10月7日起一条深圳经由澳门前往台北货运航线开始运作,这是澳门航空的第一条完全货运航线。

澳門航空的股東分別為中國國際航空公司(51%)、TAP葡萄牙航空(20%)、澳門旅遊娛樂有限公司(14%)、長榮航空(5%)、澳門政府(5%)、以及其他公众投資者(5%)。

及後,葡萄牙航空出售其所持有的20%股權。[1]

澳門航空於2011年11月通過向澳門特別行政區政府配售新股而獲得約7億元現金,是次股權重組,發行420,420股新股,全部均為記名的普通股,每股票面值一百澳門元,每股帳面溢價1,565元,全部由政府認購[2],使政府持股量從5%增至21.5%,成為澳門航空的第二大股東。但持有66.9%股權的中國國際航空有限公司依然是其最大控股股東。[3]

2012年澳門航空有近2.8億澳門元的淨利潤,較2011年增11.4%。2012年總收入達30.3億澳門元,較2011年增19%。另外,2012年客運量及飛機起降班次分別有161萬人次及16,309架次,同比分別增15.8%及12%。貨運增12.9%至12,438噸。

澳門航空2013的業績顯示,營業收益達35.08億(澳門元,下同),較一二年的32.91億增約6.6%。由於營業成本及費用增加,去年全年盈利較一二年的2.8億微增不到1%至2.815億。澳航已連續四年實現逾兩億盈利。根據澳門航空與特區政府於○九年訂立的優先股發行協議及《商法典》第四百二十條,向優先股股東宣佈分派金額750萬,相當於優先股總票面值5%的優先股息,[4]並要求將已宣佈分派的股息投放於設立澳門航空的公司章程第十四條所指的不可分派的公積金,而253,933,428元的盈餘將帶入2014年。[5]

現任總經理為陳洪[6],前任為朱松岩[7]

公司業績[编辑]

年份 營業總額(澳門幣)
2014年全年 111,490,126
2013年全年 281,484,131
2012年全年 279,834,689
2011年全年 250,804,771
2010年全年 231,876,590
2009年全年 -257,035,589
2008年全年 -416,350,285
2007年全年 -109,502,650
2006年全年 -62,310,938
2005年全年 -31,734,201
2004年全年 71,440,533
2003年全年 -145,633,877
2002年全年 74,048,460
2001年全年 76,032,031
2000年全年 105,599,622
1999年全年 51,557,879
1998年全年 -75,792,403

服務[编辑]

2005年12月23日,澳門航空成ISO9001:2000品質管理體系認證。

截至2009年9月15日,澳門航空共有職員1002名。其中澳門本地員工佔 31.8%,員工來自世界28個國家和地區。員工平均年齡28歲。

澳門航空因管理不善,2008年年中遇上了財政問題。2009年12月4日‎,中國國際航空公司宣佈注資1.59億元,使中國國際航空公司在澳航持股比例增至80.8625%。[8] 根據注資計劃,澳門航空的已發行股本首先削減至1,000,000澳門元(等值為 約港幣970,874元)。透過按每股100澳門元的面值發行1,990,000股普通股及2,000,000股無投票權可贖回優先股,實施注資計劃將澳門航空的已發行股本增至400,000,000澳門元(等值為約港幣388,349,515元)。作為注資計劃的一部份,國航須向澳門航空的股本注資158,702,500澳門元 (等值為約港幣154,080,097元),作為認購澳門航空1,587,025股普通股的代價。代價乃根據總額達508,000,000澳門元(等值為約港幣493,200,000元)的注資計劃而釐定,注資計劃考慮到澳門航空的財務狀況,並根據適用的澳門法律進行,旨在恢復澳門航空的財務狀況。

[9]

2010年6月15日,澳門航空正式宣佈與全日本空輸(ANA)展開合作關係,第一步是在同年7月1日開始與全日空共享關西國際機場出發之日本國內線航班代碼,其後於同年10月5日宣佈進一步擴展到成田國際機場福岡機場等地出發之航班。

2012年11月14日,澳門航空與韓亞航空簽署合作備忘錄,由11月30日起澳門至韓國首爾仁川國際機場的航線上實行航班代碼[10]

2013年5月1日起,澳門航空與深圳航空實行代碼共享。[11]

澳尊會是澳門航空的飛行常客計劃,會員只要免費申請入會,就可以憑卡累積飛行哩數,換取升艙或免費機票等飛行獎賞。級別依次遞增為基本會籍的藍卡、金卡和白金卡。年滿兩周歲,即可成為藍卡會員[12]

詳細會籍資料
澳尊會會籍級別[13]
級別 優惠 要求
  • 於澳門國際機場免稅店或澳門航空機上購物消費滿澳門幣300元可享受9折優惠
年費:免費
會員連續十二個月內【澳尊哩程】累積達16,000英哩或28個澳尊航段,即可晉升為金卡會員。
  • 享有商務艙櫃臺登記服務
  • 優先行李處理
  • 享有額外10公斤免費行李托運
  • 機場優先候補機位及艙位升等
  • 可免費享用澳門國際機場貴賓室
  • 於澳門國際機場免稅店或澳門航空機上購物消費滿澳門幣300元可享受8.5折優惠
金卡有效期為一年,有效期內【澳尊哩程】累積達14,000哩或25個澳尊航段,可獲自動續會籍一年。

連續十二個月內【澳尊哩程】累積達32,000哩或56個澳尊航段,即可晉升為白金卡會員。

白金卡
  • 享有商務艙櫃臺登記服務
  • 優先行李處理
  • 享有額外20公斤免費行李托運
  • 享有特別優先候補機位
  • 可免費攜帶一名同行旅客進入所有航站機場貴賓室
  • 於澳門國際機場免稅店或澳門航空機上購物消費滿澳門幣300元可享受8.5折優惠
白金卡有效期為一年,有效期內【澳尊哩程】累積達28,000哩或50個澳尊航段,可獲自動續會籍一年。

合作關係[编辑]

雖然澳門航空並未加入航空聯盟,卻與星空聯盟部分成員航空公司的關係非常密切。

澳門航空的其中兩大股東 - 中國國際航空公司及TAP葡萄牙航空,都是星空聯盟的成員。

2010年中,澳門航空正式宣佈與同樣是星空聯盟成員的全日本空輸成為合作伙伴,除了相互共享航班代號外,兩公司的常客獎勵計劃 - 澳尊會及ANA Mileage Club之會員均能在澳航或全日空營運之航班中賺取飛行里數。

2012年3月26日起,中國國際航空屬下之飛行常客計劃 - 國航知音正式開始與澳門航空展開合作,兩個常客獎勵計劃的會員搭乘澳航或國航之航班均能累積里數 。

代碼共享航空公司[编辑]

註:[SA] - 星空聯盟,[ST] - 天合聯盟

飛行常客計劃合作夥伴[编辑]

航點[编辑]

澳門航空提供到以下目的地的定期航班(截至2014年9月):北京天津上海浦東上海虹橋南京成都杭州寧波合肥廈門瀋陽長沙南寧重慶鄭州台北高雄首爾大阪東京曼谷峴港河內,並與全日本空輸合作提供聯號航班到以下目的地:福岡仙台札幌東京-羽田

2015年
  1. 7月1日起,受南韓MERS疫情影響,首爾航線由每日兩班減至每日一班,取消航班編號為NX820/819。[14]
  1. 10月25日起,天津航線NX238/237增設至每日一班。
  2. 10月25日起,瀋陽航線NX68/67增設至每週四班。
  3. 11月11日起,東京航線NX862/861增設至每日一班。 [15]
  4. 12月1日起,高雄航班編號由NX660/661更改為NX668/667。
2016年
  1. 2月5日起,台北航線由每週28班增設至每週36班,新增航班編號為NX602/601(每日執行)及NX622/621(僅週日執行)。[16]
  2. 3月28日起,開通往來澳門與福岡航線服務,每週四班。[17]

機隊[编辑]

澳門航空機隊現有20架,計劃至2018年增至24架。

截至2015年12月,澳門航空機隊平均機齡9.3年,擁有以下飛機[18]

澳門航空的空中巴士A321-100客機
澳門航空機隊
機型 數量 訂購 座位 備註
商務 經濟 總計
空中巴士A319-132 4 16
8
96
116
112
124
空中巴士A320-232 4 12
20
138
132
150
152
B-MCF配置鯊鰭小翼
空中巴士A321-131 2 16 162 178
空中巴士A321-231 10 16
24
162
155
178
179
B-MBM、B-MCA、B-MCC、B-MCD、B-MCE配置鯊鰭小翼
合計 20


已退役機型[编辑]

  • 空中巴士A300-600RF - 所有空中巴士A300-600RF貨機已於2012年3月退役。
  • B-MAB、B-MAR 空中巴士A321-131 - 已於2013年4月退役。
  • B-MAM 空中巴士A319-132 - 已於2015年3月退役。
  • 波音757-200(溼租自遠東航空)

彩繪機[编辑]

「松山燈塔號」(空中巴士A321)降落在香港國際機場(已恢復標準塗裝)
「吉祥號」空中巴士A321-231在北京首都國際機場

澳門航空作為2005年東亞運動會指定航空公司,故在2003年12月將機隊轄下的一架A321-231客機(航機編號B-MAJ )的外觀粉飾一新,除噴上“2005年東亞運動會徽”之外,更有運動會吉祥物柏柏的圖案,並將該機命名為「松山燈塔號」,該機成為澳門航空公司首架全彩繪客機。

2014年11月,澳門航空引進的第三架全新空中巴士A321客機(航機編號B-MBM 吉祥號),機身噴繪了澳門旅遊形象,噴繪圖案由兩部分組成, 第一部分機身前方, 線條靈感源自龍的鬚鬢,輕重由下而上躍起,比喻飛機翱翔天際時猶如矯健的飛龍;紅綠顔色源自旅遊局標誌。第二部分線條大面積由上而下(當中包含澳門代表性建築物大三巴牌坊媽閣廟旅遊塔等)慢慢收窄延伸至其它建築群的輪廓;深綠色源自澳門特區區旗,淺綠色作襯托。兩部分組合起來便構成一種連接狀態,起承轉合。整個意念、構思、設計,就是希望讓更多人認識澳門。這也是也是澳門航空首架配備「鯊鰭小翼」設計的機型。[19]

服務[编辑]

餐飲[编辑]

澳門航空的航班通常提供正常餐及特別配餐,特別餐包括兒童餐、糖尿病餐、水果餐 、印度餐、低卡路里餐、低脂/低膽固醇、中式素食、西式素食,可於訂位時提出需求,最遲於起飛前24小時必須提出。

機場貴賓室[编辑]

澳門航空於澳門國際機場離境大廳2樓設有其專屬貴賓室,給予商務艙旅客及鳳凰知音終身白金卡、白金卡及金卡會員使用。澳航貴賓室可容納122人,為旅客提供舒適優雅的環境及輕膳美食,亦有免費無線上網服務,供旅客待機休息。[20]

海峽兩岸[编辑]

自從起步之時,澳門航空一直在海峽兩岸運送旅客的過程中扮演了至關重要的角色。目前,每周有28班澳门至台北的往返班次及7班澳门至高雄的往返班次。这些航班的收入占据了澳门航空超过70%的利润。

澳門航空在提供海峽兩岸空中交通服務的重要性方面,也可以從它自1995年營運以來就開始提供的獨有服務中體現出來。在2003年兩岸開辦直航包機乃至2009年兩岸定期航班開辦之前,澳門航空是海峽兩岸唯一一家提供“一機到底”服務的航空公司。自台北來往北京、上海、廈門等大陸城市的旅客,只需要在澳門國際機場经停期间攜同自己的手提行李,辦理一個快速的換機手續,然後在離境大堂逗留大概30分鐘,就可以乘坐同一班飛機到達其目的地。同時,澳門航空也可以在航班上為台灣旅客辦理進入中國內地所需的台湾居民来往大陆通行证

外部連結[编辑]

參考文獻[编辑]