濱海灣市街賽道
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| 位置 | 新加坡滨海湾 |
|---|---|
| 主要赛事 | 一级方程式赛车 新加坡大獎賽(2008–2019, 2022-至今) GP2系列赛（2012–2013年） TCR国际系列赛（2015–2016年） 法拉利挑战赛（2017–2019年） |
| 滨海湾市街赛道原始路线 （2008年–2012年） | |
| 长度 | 5.073千米（3.152英里） |
| 弯道 | 23 |
| 比赛单圈记录 | 1分45秒.599 ﹙ 基米·莱科宁，法拉利，2008年﹚ |
| 第一次变化（2013年–2014年） | |
| 长度 | 5.065千米（3.147英里） |
| 弯道 | 23 |
| 比赛单圈记录 | 1分48秒.574 ﹙ 塞巴斯蒂安·维特尔，红牛-雷诺，2013年﹚ |
| 第二次变化（2015年–2017年） | |
| 长度 | 5.065千米（3.147英里） |
| 弯道 | 23 |
| 比赛单圈记录 | 1分45秒008 ﹙ 刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯AMG车队，2017年﹚ |
| 目前路線（2018年–） | |
| 长度 | 5.061千米（3.145英里） |
| 弯道 | 23 |
| 比赛单圈记录 | 1分41秒950 ﹙ 凯文·马格努森，哈斯车队，2018年﹚ |
滨海湾市街赛道（官方英文名為Marina Bay Street Circuit），也称为新加坡市街賽道，是一条位于新加坡滨海湾地區、為了舉辦一級方程式賽車（F1）而以一般市街道路圍成的賽車跑道。濱海灣市街賽道自2008年賽季起就一直是新加坡大獎賽的舉辦場地，總長5.073公里的賽道包含大量直角彎，整體路線特性與舉辦摩納哥大獎賽的蒙地卡羅賽道類似。
新加坡街道賽道由KBR负责设计[1]，德国著名赛道设计师赫尔曼·提克为该赛道原型提交过第一份修改稿。[2]
赛道特征[编辑]
滨海湾市街赛道为逆时针赛道，平均速度比蒙地卡羅賽道更快。这也是F1历史上首次举办夜间比赛。[3]赛道两旁的看台座位和接待区将能够容纳超过8万名观众，同时将在现有的新加坡摩天观景轮附近建造一个带有豪华围场设施的永久性维修区。[4]
赛道的1号弯以前总统薛尔思（Sheares）命名；6号弯是一个高速弯，连接两段大直道[5]；7号弯因靠近战争纪念公园和日本占领时期死难人民纪念碑而被命名为纪念弯（Memorial）；9号弯路过市政大厦与高等法院旧址；10号弯在改造前为一个组合弯，路边有路缘石，被命名为Singapore Sling[6]。
10号弯[编辑]
10号弯被命名为Singapore Sling（新加坡弹弓），是因为在2008年新加坡大奖赛期间，基米·莱科宁和詹卡洛·费斯切拉的赛车都在这里遭遇事故，赛车被弹起，且和新加坡本地一款鸡尾酒同名[6]。刘易斯·汉密尔顿曾批评10号弯是“在一级方程式赛车中开过的最糟糕的弯道”[7]。2011年新加坡大奖赛排位赛期间，小林可梦伟的赛车也曾在10号弯因压上路缘石而被弹起并失控撞墙[8]。
2013年，大奖赛主办方组委会将10号弯“新加坡弹弓”调整为只有一个弯心的左弯。国际汽联的模拟数据显示，赛车经过10号弯时速度可提升40km/h[9]。与此同时，由于速度提升的安全考虑，在10号弯前加装了TecPro护墙[10]。
2015年[编辑]
2015年，大奖赛主办方修改了赛道的11-13号弯，缩短了跨越安德森大桥的路段，改变了13号弯的入弯角度，让车手在此超车更容易[11]。
2018年[编辑]
2018年，赛道16、17号弯的路线出现变化，赛道的长度缩短2米。[12]
赛道纪录[编辑]
官方纪录只计正赛成绩。刘易斯·汉密尔顿曾在2018年新加坡大奖赛排位赛期间创下1分36秒015的纪录。
| 赛事级别 | 时间 | 车手 | 赛车 | 比赛 |
|---|---|---|---|---|
| 目前路线（2018年–）：5.063公里 | ||||
| 一级方程式 | 1:41.905 | 凯文·马格努森 | 哈斯VF-18 | 2018年新加坡大奖赛 |
| 第二次变化（2015年–2017年）：5.065公里 | ||||
| 一级方程式 | 1:45.008 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯AMG F1 W08 EQ Power+ | 2017年新加坡大奖赛 |
| TCR国际系列赛 | 2:25.954 | 让-卡尔·韦尔内 | 大众高尔夫Mk7 | 2016年TCR国际系列赛新加坡站 |
| 第一次变化（2013年–2014年）：5.061公里 | ||||
| 一级方程式 | 1:48.574 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛RB9 | 2013年新加坡大奖赛 |
| GP2系列赛 | 1:57.368 | 乔里恩·帕尔默 | 达拉拉GP2/11 | 2013年GP2滨海湾站 |
| 原始赛道（2008年–2012年）：5.073公里 | ||||
| 一级方程式 | 1:45.599 | 基米·莱科宁 | 法拉利F2008 | 2008年新加坡大奖赛 |
| GP2系列赛 | 2:03.184 | 斯蒂凡诺·科莱蒂 | 达拉拉GP2/11 | 2012年GP2滨海湾站 |
图集[编辑]
2008年赛前一周的滨海艺术中心
2008年赛前两天的赛道鸟瞰
7号弯
22号弯
倒数第二个弯
7、8号弯的斯坦福看台
观众席
14号弯之后的来福士大街
参见[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ Circuit Guides: Singapore. Hilton Hotels & Resorts. Hilton Worldwide. [2010-09-25]. （原始内容存档于2011-07-11）.
- ^ Singapore to host F1 Grand Prix next year. MediaCorp Channel NewsAsia (MediaCorp). 2007-05-11 [2007-05-18]. （原始内容存档于2012-10-10）.
- ^ 新加坡大奖赛间表正式敲定 排位赛改在晚上10点. 新浪体育. 2008-09-10 [2022-04-14]. （原始内容存档于2022-04-14）.
- ^ Singapore confirms 2008 night race. [2009-09-25]. （原始内容存档于2010-05-17）.
- ^ F1新加坡赛道技术攻略与有趣数据和事实. 网易体育. 2008-09-27 [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-04-11）.
- ^ 6.0 6.1 New corner names for Singapore Grand Prix circuit. Formula1.com (Formula One Administration). 2009-03-20 [2009-03-20]. （原始内容存档于2009-03-22）.
- ^ Sarah Holt. Lewis Hamilton criticises Singapore chicane revisions. BBC. 2010-09-24 [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-04-11）.
- ^ 维特尔夺取F1新加坡站杆位 阿隆索第五小林撞车. 中国中央电视台. 2011-09-25 [2022-04-11]. （原始内容存档于2021-05-06）.
- ^ 麦泰来. 新加坡大奖赛修改赛道结构 单圈用时可减少一秒. 搜狐体育. 2013-09-13 [2022-04-11]. （原始内容存档于2013-09-17）.
- ^ Track modifications to lower lap times in Singapore. formula1.com. [20 January 2016]. （原始内容存档于11 September 2014）.
- ^ 奥利. 新加坡站紧急修改赛道 刺激11至13号弯超车率. 网易体育. 2015-07-28 [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-04-11）.
- ^ 金诚. 迈凯伦：F1定时炸弹开始引爆 新加坡赛道迎来小修改. 腾讯体育. 2018-09-12 [2022-04-15].
外部链接[编辑]
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