獵鷹系列運載火箭

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猎鹰是美国SpaceX公司所生产的运载火箭系列。

獵鷹1號火箭[编辑]

停在美国联邦航空局楼前的獵鷹1號火箭

獵鷹1號火箭為可部分重複使用的發射系統,SpaceX設計製造此火箭供發射商業太空任務,此兩節是火箭使用液態氧/煤油作為燃料。第一節使用一顆默林引擎;第二節使用一顆Kestrel引擎。獵鷹1號火箭為世界第一個使用私人資金製造液態軌道火箭的計畫,每次發射只要670萬美元(2006年幣值)。

技術諸元[编辑]

{{{火箭名称}}}
所属国家/组织 美國
研制单位 SpaceX
起飞推力 343千牛頓
外形和质量参数
全长 21.3(不带上面级)
芯级最大直径 1.7
起飞质量 27.2
第一级
发动机 1台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
工作时间 169秒
第二级
发动机 1台Kestrel引擎
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第二级发动机推力}}}
工作时间 378秒
运载能力
功能 軌道發射火箭
製造商 SpaceX
所屬國 美國
高度 21.3 公尺(70)
直徑 1.7 公尺 (5.5 )
發射質量 27,200 公斤 (60,000 磅)
節數 2
低地軌道酬載能力 670 公斤(1480 磅)
極地軌道酬載能力 430 公斤(990 磅)
第一節引擎 1 SpaceX 默林火箭发动机
推力 343000牛頓 (77,000 磅)
比推力 255秒 (海平面)(2600牛頓·秒/公斤)
推進時間 169 秒
燃料 液態氧/煤油
第二節引擎 1 SpaceX Kestrel引擎
推力 31000牛頓(7,000 磅)
比推力 327 秒(真空中)(3.2牛頓·秒/公斤))
推進時間 378 秒
燃料 液態氧/煤油

發射歷史[编辑]

狀態 未除役
發射地點 Omelek 海島SLC-3W Vandenberg AFB卡納維爾角LC-36
共計發射 1
失敗 1
首次飛行 2006年3月24日 22:30 格林威治時間

設計[编辑]

First-stage view of the Merlin (rocket engine)
默林火箭发动机

獵鷹1號火箭的設計能使發射到低地球軌道的衛星可使用最低價格,它計畫把獵鷹5號火箭部分零件重複使用,第一節利用降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。但第二節無法重複使用。

  • 第一節

第一節由鋁合金製成,他用隔版隔開液態氧煤油的燃料槽,且壓力也十分穩定。獵鷹一號可不經特殊處理就發射(像Delta 2早期的設計);也可以經特殊處理使火箭推力更大(像Atlas 2不加壓就不能發射),但此設計會使第一節變的比較重,即使用降落傘系統;由Irvin降落傘公司生產製造有一個高速傘及一個主傘,降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。而另一個壓低價格的方式是不用保冷系統,也就是用一塊毯子包在第一節的液態氧槽外,可以使重量減輕。第一節經過Space X測試之後,印證了第一節的回收再利用,回收方式也是完美的,發射金額也會如預期的降低。

  • 第二節

第二節使用鋁鋰合金製成,可耐低溫,利用氦氣將液態燃料推送至引擎,也利用燃料供給量的不同造成不同的推力,進而控制火箭本體也使用零堆績液態燃料系統,使燃料更快進入引擎;燃燒加壓槽由Arde公司製造(與Delta 4相同)是用多種金屬之合金所製成。

火箭分離[编辑]

主引擎點火節流閥由電腦控制,當火箭升空時將流量控制到最大量,如果系統正常運作火箭會在7秒內脫離發射台,第一節會推進至少169秒;第二節會分離使用爆炸螺栓技術、氣動分離系統及更多技術使第一節和第二節能更快速的分離。

第一次發射失敗[编辑]

獵鷹1號火箭的默林引擎著火在第一次火箭發射中。 第一次的發射日期一再延後是因為引擎問題和發射地點一再改變,第一次預定發射日期為2005年9月26日從馬紹爾群島的瓜加林環礁發射,酬載物是高等防禦衛星研究計畫但被延至十二月中旬,且衛星改為美國航天大學的獵鷹SAT-2,並經過慎重的處理2005年9月12日一個真空閥在錯誤的開啟使火箭不能發射升空,也造成火箭內部被吸住而損害,最後決定拆下第一節重修,並二度延遲發射日期,幾經延遲後預定在地面進行點火測試的日期是2006年1月10日,測試結果並沒有得到上級的認可,並要求再次檢查,過了兩個月,終於到了第一次獵鷹1號火箭發射,發射時間為2006年3月25日星期六9點30分但結果卻是失敗的。

預定發射[编辑]

發射時間 發射地點 發射衛星 備註
2006年3月24日, 22:30 Omelek FalconSat-2 失敗,引擎故障在T+25 秒鐘,火箭損失; 酬載回收了。
2007年2月 Omelek DemoSat 預定
2007年5月 Omelek TacSat-1 預定
2007年6月 Omelek RazakSAT 預定
2007年11月 Omelek 火星重力Bio衛星 預定
2008年中 Vandenberg AFB 各種各樣的衛星 預定
2008年年底 Vandenberg AFB 未定 預定
2009年年底 Vandenberg AFB 未定 預定
獵鷹5號火箭

獵鷹5號火箭[编辑]

獵鷹5號火箭為一兩節是火箭,且是不完全回收的火箭,由Space X製造。第一節有五個默林引擎,第二節則有一個,都使用煤油液態氧燃料獵鷹9號火箭將是世界第一個完全回收的火箭

技術諸元[编辑]

{{{火箭名称}}}
所属国家/组织 美國
研制单位 SpaceX
起飞推力 1890千牛頓
外形和质量参数
全长 47(不带上面级)
芯级最大直径 3.65
起飞质量 155
第一级
发动机 5台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
工作时间 200秒
第二级
发动机 1台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第二级发动机推力}}}
工作时间 265秒
运载能力
近地轨道 4100公斤
地球同步轨道 1050公斤
長度 154(47 公尺)
直徑 12(3.65公尺 )
離地質量 340,000 磅(最大質量)(155,000公斤)
階段 2
第一節引擎 3默林引擎
推力 425,000磅(1,890 千牛頓
比推力 255 秒(海平面)上(2.6千牛頓*秒/公斤)~304 秒 (真空)中(3.0千牛頓*秒/公斤)
推進時間 200 秒
燃料 液態氧/煤油
第二節引擎 1 默林引擎
推力 92,000 磅(409 千牛頓)
比推力 304 秒 (真空)中(3.03千牛頓*秒/公斤)
推進時間 300 秒
燃料 液態氧/煤油

性能[编辑]

獵鷹5號火箭為自農神5號火箭以來能夠在1至2顆引擎損壞的情況下飛行的火箭,獵鷹5號火箭也能依靠3顆引擎來飛行,當引擎損壞時,火箭仍十分可靠,獵鷹5號火箭更是自太空梭以來公認能載人的火箭

發射地點[编辑]

首次發射在馬紹爾群島瓜加林(Kwajalein)環礁雷根(Reagan)發射場發射,第二次發射將在范登堡(Vandenbreg)空軍基地複合體3W發射。

  • 范登堡(Vandenbreg)空軍基地複合體3W
  • 卡納維爾(Canaveral)角空軍基地複合體36
  • 馬紹爾群島瓜加林(Kwajalein)環礁雷根(Reagan)發射場
  • 克迪亞克(Kodiak)島
  • 瓦拉普斯(Wallops)島

獵鷹9號火箭衍生設計[编辑]

最初獵鷹5號火箭在2005年至2006年改裝成較大的獵鷹9號火箭獵鷹9號火箭重新設計第一節並增加四引擎成為九引擎,且減少單位推力的燃料量,獵鷹5號火箭是不經濟實慧的(燃料槽並未裝滿燃料),而且建造獵鷹9號火箭並不貴。

酬載能力[编辑]

(預估值)

獵鷹9號火箭[编辑]

獵鷹9號火箭是Space X EELV系列發射車的計畫之一,預定在2008年第一次發射有三種規格供衛星使用的需求,酬載空間可放8700公斤到24750公斤之間到低地球軌道,另有3100公斤到9650公斤到地球同步軌道,直徑為5.2公尺,並打算作為在人往返太空的交通工具。

技術諸元[编辑]

Template:獵鷹9號火箭

{{{火箭名称}}}
所属国家/组织 美國
研制单位 SpaceX
生产代号 獵鷹9-5S號運載火箭
起飞推力 7178千牛頓
外形和质量参数
全长 53(不带上面级)
芯级最大直径 3.65
起飞质量 870
第一级
发动机 5台默林火箭发动机(輔助)
推进剂 煤油/液態氧
工作时间 不明
第二级
发动机 9台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第二级发动机推力}}}
工作时间 不明
第三级
发动机 1台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第三级发动机推力}}}
工作时间 265秒
运载能力
近地轨道 24750公斤
地球同步轨道 9650公斤
{{{火箭名称}}}
所属国家/组织 美國
研制单位 SpaceX
生产代号 獵鷹9-9S號運載火箭
起飞推力 10200千牛頓
外形和质量参数
全长 53(不带上面级)
芯级最大直径 3.65
起飞质量 870
第一级
发动机 9台默林火箭发动机(輔助)
推进剂 煤油/液態氧
工作时间 不明
第二级
发动机 9台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第二级发动机推力}}}
工作时间 不明
第三级
发动机 1台默林火箭发动机
推进剂 煤油/液態氧
单台推力 {{{第三级发动机推力}}}
工作时间 265秒
运载能力
近地轨道 24750公斤
地球同步轨道 9650公斤
長度 53公尺(174 )
直徑 3.6公尺(12公尺)
發射質量 290,000 公斤 (640,000 磅)
節數 2 + 助推器(2+1)
第一節引擎 9 ×默林引擎
推力 3400000牛頓(765,000磅)(在海平面, 最大推力)
比推力 255 秒 (海平面) 304 秒 (真空)
燃料 液態氧/煤油
第二節引擎 1 ×默林引擎
推力 410 000牛頓(92,000 磅)
比推力 304 s (真空)
推進時間 265 秒
燃料 液態氧/煤油

設計[编辑]

第一節有九顆默林引擎;第二節則有一顆,兩節皆為可回收式的,獵鷹9號火箭是有次序的將所有引擎點燃,並用電腦全程控制,如有任何問題會自動將液態燃料供給系統關閉,SpaceX再當時將會擁有先進的發射技術,前兩次發射地點在范登堡空軍基地及馬紹爾群島。

  • 獵鷹9號火箭:獵鷹9號火箭為單一支火箭,與獵鷹1號火箭和獵5號火箭類似,但有九顆引擎,在第一節8700公斤到低地球軌道;3100公斤到地球同步軌道,預估花費為3500萬美元。(2006年幣值)
  • 獵鷹9號火箭-S5型:獵鷹9號火箭-S5型有兩支五引擎之輔助推進火箭,輔助火箭成對且平行吊掛在主燃料槽外,並支撐主燃料槽,可將16500公斤送至低地球軌道,6400公斤的酬載送至地球同步軌道,預估花費5100萬美元。(2006年幣值)
  • 獵鷹9號火箭-S9型:獵鷹9號火箭-S9型是獵鷹9號火箭-S5型的進階版,有兩支九引擎之輔助推進火箭,可酬載24750公斤到低地球軌道及9650公斤到地球同步軌道,一次花費約為7800萬美元。(2006年幣值)

行程表[编辑]

2008年第一季:從瓜加林環礁發射美國政府衛星。

2008年第二季:從瓜加林環礁發射MDA公司衛星。

2008年第四季:從瓜加林環礁發射Bigelow Aerospace充氣太空站。

技术参数对比[编辑]

發射器 獵鷹1號 獵鷹9號 獵鷹重型
第一節 1 × 默林1A发动机(2006–2007)

1 × 默林1C发动机(2008–2009)[1]

9 × 默林1D发动机 3支 9 × 默林1D发动机
第二節 1 × Kestrel 1 × 默林真空1D 1 × 默林真空1D
高度
(m)
21.3 v1.0:54.9

v1.1:68.4
FT:70

70
直徑
(m)
1.7 3.7 3.7
海平面推力
(kN)
318 Block 5(2017年中):8,451

FT(2016年末):7,607
FT:6,806
v1.1:5,885
v1.0:4,940

Block 4:22,819

Block 5:25,500

质量
(kg)
27,200 FT:549,054

v1.1:505,846
v1.0:333,400

1420,788
有效载荷
(LEO; kg)
570 22,800 63,800
有效载荷
(GTO; kg)
 — 8,300 26,700
價格
(百萬 USD)
$6.7 $62 $90( <8000kg GTO)
成功率
(成功次數/發射次數)
2/5 29/30 2/2

[2] [3] [4] [5] [6]

相关条目[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ Updates Archive. SpaceX. 2007-12-10 [2008-06-12]. (原始内容存档于2011-01-04). 
  2. ^ SpaceX Falcon Data Sheet. Space Launch Report. 5 July 2007 [2019-06-19]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  3. ^ Monster Progress Update (Mostly Falcon 9). SpaceX. 17 August 2007 [2019-06-19]. (原始内容存档于2007-12-14). 
  4. ^ Falcon 1 Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. (原始内容存档于2008-11-07). 
  5. ^ Falcon 9 Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2019-06-19]. (原始内容存档于2013-05-01). 
  6. ^ Falcon 9 Heavy Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. (原始内容存档于2007-09-27). 

外部链接[编辑]