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玉造站

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玉造站
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
所在地 大阪市天王寺區
所屬公司 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
大阪市交通局詳細資料

玉造站(日语:玉造駅たまつくりえき Tamatsukuri eki */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)大阪環狀線大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線的車站。

歷史[编辑]

  • 1895年(明治28年)5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
  • 1900年(明治33年)6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。  
  • 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道國有化
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名稱制定,為城東線(後是大阪環狀線)之車站。
  • 1932年(昭和7年)3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站,貨物站與貓間信號場森之宮站北側附近)別線貨物用的新設。
  • 1961年(昭和36年)4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
    • 車站貨物營業廢止,後設貨櫃場,1970年代末繼續使用。
  • 1970年(昭和45年)3月 - 2代目站舍改築。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 荷物取扱廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
  • 1996年(平成8年)12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

車站結構[编辑]

JR西日本[编辑]

玉造車站
Jr tamatsukurist westgate20130523.jpeg
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
鶴橋(0.9公里)
(0.9公里)森之宮
所在地 大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號
所屬公司 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
所屬路線 O大阪環狀線
距離 14.9公里(起點站:大阪
電報略號 ツリ
車站结构 高架車站
月台配置 2面2線
乘客人數
統計年度
平均每日16,101人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1895年5月28日

對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 O 大阪環狀線 內環 京橋大阪方向
2 外環 鶴橋天王寺方向

大阪市營地下鐵[编辑]

大阪市營地下鐵 玉造站
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
◄N18 谷町六丁目日语谷町六丁目駅(1.3公里)
(1.0公里)森之宮 N20►
所在地 大阪市天王寺區玉造本町1-2
車站編號  N19 
所屬公司 大阪市交通局Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵
所屬路線 N 長堀鶴見綠地線
距離 5.7公里(起點站:大正
車站结构 地下車站
月台配置 1面2線
乘客人數
統計年度
平均每日6,997人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日13,910人次
2015年
啟用年月日 1996年(平成8年)12月11日

島式月台1面2線的地下車站。閘機只限一個,位於靠近森之宮一側。

此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 N 長堀鶴見綠地線 京橋門真南日语門真南駅方向
2 心齋橋大正方向

巴士路線[编辑]

全為大阪市營巴士

「玉造」停留所[编辑]

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道(JR西日本)
O 大阪環狀線
大和路快速、區間快速、關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、普通
鶴橋玉造森之宮
Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵
N 長堀鶴見綠地線
谷町六丁目日语谷町六丁目駅(N-18)-玉造(N-19)森之宮(N-20)

外部連結[编辑]

坐标34°40′25″N 135°31′58.5″E / 34.67361°N 135.532917°E / 34.67361; 135.532917