王寺站 (日本)
王寺站 新王寺站 | |||||
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 JR线站台 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 王寺 – おうじ – Ōji | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本奈良县北葛城郡王寺町久度 | ||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本）近畿日本鐵道（近铁） | ||||
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王寺站（日语：王寺駅／おうじえき Ōji eki */?）位于奈良县北葛城郡王寺町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本鐵道管辖的鐵路車站。
本條目包含近鐵田原本線新王寺站。
JR西日本[编辑]
王寺站 | ||||||||||||||||
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 中央北口 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 王寺 – おうじ – Ōji | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 | 日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目6番10號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 3台5线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | オシ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1890年12月27日[1] | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日24,366人次（不含下車乘客） 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 直营站 有绿色窗口 | ||||||||||||||||
历史[编辑]
- 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营[1]。本站为终点站。
- 1891年
- 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站[1]。
- 1907年10月1日 - 关西铁道国有化[1]。
- 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
- 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。[3]
- 1974年4月 - 绿色窗口开始营业[4]。
- 1982年8月2日 - 受大暴雨影响，大和川泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废[5]。
- 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
- 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[6]。
- 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[7]。
车站结构[编辑]
侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。
站台设有自动扶梯和直梯。
站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。
直营站，管理站。管理关西本线郡山站、大和小泉站、法隆寺站和三乡站。支持使用ICOCA。
站台[编辑]
| 站台 | 路線 | 方向 | 参考 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大和路線
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奈良、加茂方向 | |
 和歌山線
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高田、五条、和歌山方向 | ||
| 2、3 | 大和路線
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天王寺、JR难波、大阪方向 | 部分列车使用4站台 |
| 4、5 | 和歌山線 樱井線
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高田、五条、和歌山方向 樱井、天理、奈良方向 |
近畿日本铁道[编辑]
生驹线（王寺站）[编辑]
近铁 王寺站 | |||||||||||
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 近铁王寺站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 王寺 – おうじ – Oji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良縣北葛城郡王寺町久度三丁目4番20號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
| 站台 | 1台2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年5月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,253人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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尽头式站台，1台2线的地面车站。站台有效长度4节编组。旧的木制站房使用了很长时间，但在2006中进行了装修。
车站窗口发售特急车票和定期车票[8]。
设有站长。管辖生駒線本站至元山上口站区间以及田原本線的所有车站[9]。
站台[编辑]
| 站台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  生駒線
|
生駒、東山方面 |
-
近铁王寺站 站台与检票口（2010年12月）
田原本线（新王寺站）[编辑]
近铁 新王寺站 | |||||||||||
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 近铁新王寺站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新王寺 – しんおうじ – Shin-Oji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
| 站台 | 2台1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | シオウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年4月26日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,039人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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尽头式站台2台1线的地上车站。北侧站台用于乘车，南侧站台用于下车。站台有效长度3辆编组。设有支持PiTaPa、ICOCA的自动闸机。本站不发售定期车票。
站台[编辑]
| 站台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 北側 | I{{{2}}} 田原本線 | 西田原本方向 |
| 南側 | （下车专用站台） | |
历史[编辑]
- 1918年4月26日 - 大和铁道新王寺站至田原本站（現在的西田原本站）开业，本站投入运营[10]。
- 1922年5月16日 - 信贵生驹电气铁道王寺站至山下站（現在的信贵山下站）区间投入运营，新设王寺站[10]。
- 1925年11月5日 - 信贵生驹电气铁道将车站和线路转让至信贵生驹电铁[10]。
- 1945年7月14日 - 受空袭损坏。
- 1961年10月1日 - 大和铁道与信贵生驹电铁合并[10]。
- 1964年10月1日 - 信贵生驹电铁与近铁合并、王寺为生驹线、新王寺站为同一公司田原本線车站[10]。
- 2006年4月16日 - 生驹线王寺站站房改造工程竣工。
- 2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa[11]。
使用情况[编辑]
JR西日本[编辑]
根据2016年度统计1日平均乘车人数24,369人，在JR西日本所有车站中排名第38位。奈良县内的主要车站，包括JR和私铁的各站中，客流量排名第一[12]。同时也是和歌山线内客流最多的车站。
| 年度 | 1日平均 乘车人数 |
|---|---|
| 1997年 | 32,746 |
| 1998年 | 32,075 |
| 1999年 | 31,127 |
| 2000年 | 30,499 |
| 2001年 | 29,578 |
| 2002年 | 28,441 |
| 2003年 | 27,808 |
| 2004年 | 27,345 |
| 2005年 | 27,003 |
| 2006年 | 26,702 |
| 2007年 | 26,433 |
| 2008年 | 26,207 |
| 2009年 | 25,428 |
| 2010年 | 25,187 |
| 2011年 | 24,980 |
| 2012年 | 24,891 |
| 2013年 | 24,859 |
| 2014年 | 24,217 |
| 2015年 | 24,404 |
| 2016年 | 24,369 |
近畿日本铁道[编辑]
特定日期乘车人数统计如下[13]。
| 年度 | 王寺站 | 新王寺站 | 统计日 |
|---|---|---|---|
| 2005年 | 11,437 | 8,889 | 2005年11月8日 |
| 2008年 | 11,284 | 8,378 | 2008年11月18日 |
| 2010年 | 10,918 | 8,609 | 2010年11月9日 |
| 2012年 | 10,055 | 7,183 | 2012年11月13日 |
| 2015年 | 10,150 | 7,080 | 2015年11月10日 |
| 2018年 | 9,656 | 7,152 | 2018年11月13日 |
相鄰車站[编辑]
西日本旅客鐵道
大和路线（关西本线）
和歌山线
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
- 王寺－畠田
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 20頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 23頁
- ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P129、273
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号
- ^ 福原俊一. 101系電車 車両のあゆみ. 鉄道ピクトリアル 1987年11月号 (電気車研究会). 1987-11-01, 37 (11): 49.
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-03-05]. （原始内容存档于2020-04-03）.
- ^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
- ^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』3号 18頁
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-02-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-03-03]. （原始内容存档于2019-10-22）.
- ^ 駅別乗降人員 生駒線 田原本線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
參見[编辑]
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：王寺站 |
外部連結[编辑]
- 王寺站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 王寺站 - 近畿日本鐵道
- 新王寺站 - 近畿日本鐵道
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