珠海公交2路线

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珠海公交2路线
Zhuhai Bus Route 2
Zhuhai Bus Route 2.jpg
概覽
运营商 珠海公交巴士有限公司
车厂 拱北分公司
配車車型 珠海广通GTQ6105BEVB2
路線
起站 香洲
途經 湾仔沙、吉大、
竹苑、北岭
訖站 城轨珠海站
行駛距離 香洲→城轨珠海站:12.5公里
城轨珠海站→香洲:16.1公里
服務
服務時間 香洲 06:15-00:35
城轨珠海站 06:15-01:15
间隔 4-8分钟
旅程時間 香洲→城轨珠海站:46分钟
城轨珠海站→香洲:52分钟
收費 ¥2.0 (空调巴士)
香洲
为农市场(城軌珠海站方向)
凤凰北(城軌珠海站方向)
邮政大厦
百货公司
湾仔沙
公积金中心
望海楼
海滨公园
九洲城
吉大
中电大厦
建业一路(香洲方向)
伙工殿大厦(香洲方向)
建业三路口
石花路西
白莲洞公园
竹苑
北岭
摩尔广场
华侨宾馆
拱北
水湾路南(香洲方向)
拱北口岸(香洲方向)
城轨珠海站
0

珠海公交2路线,是中华人民共和国广东省珠海市内一条公共汽车路线,往来香洲城轨珠海站[1][2]2路线亦被譽為“珠海公交第一大線”。[3]

线路简介[编辑]

  • 珠海公交2路线、2A路线由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽车公司)拱北分公司营运,为珠海市最繁忙的巴士线路,亦是珠海市服务时间最长、收班时间最迟、班次间隔最密的巴士线路之一。
  • 该线路走向为香洲-吉大-城轨珠海站,全线拥有24台车,车型为珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士,香洲至城轨珠海站单程行驶时间为46分钟,城轨珠海站至香洲单程行驶时间为52分钟。[3]
  • 服务时间:香洲(2/2A)开出:早上06:15/06:40至次日凌晨00:35/晚上21:55;城轨珠海站(2/2A)开出:早上06:15/06:30至次日凌晨01:15/晚上22:20。
  • 班次間隔:4.5-10分鐘一班。
  • 每日發班:223班。

历史[编辑]

  • 2路线前身为香洲拱北班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
  • 1979年,珠海市公共汽车公司成立,该线路同时改成为2路线,往返香洲拱北,由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、莲花山、江村、官村、拱北等站点,到达终点站关闸,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.3元,每车配备两名售票员负责票务工作。[4]
  • 1984年,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,2路線改为由“车站”(现香洲总站)始发。
  • 1987年,2路線全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.5元,此时该线路途经供电局、船厂、邮政大厦、百货公司、湾仔沙、友谊商店、第一招待所、海滨公园、九洲城、吉大、莲花山、啤酒厂、压缩机厂、竹苑、佳能公司、北岭、华侨宾馆、拱北市场,到达终点站“拱北”(原“关闸”站)。[4][5]
  • 1994年,2路線全线更换广州牌GZK6100A型巴士,实行无人售票一票制,票价为全程1元,并启用珠海公汽IC卡收费试验系统(为全国最早的公交IC卡收费系统)。同年服役于该线路的广州牌GZK6142A型大通道铰接公共汽车退役。
  • 1995年,珠海公汽IC卡系统正式投入使用。
  • 1996年,2路線增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的广州牌GZK6100AD1型空调公共汽车运行,票价2元每人。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
  • 1998年,2路線“空调车”班次改由当时新购入的广州牌GZK6100AD1-T型巴士(珠海首批自动档公交)执行。
  • 1998年,因应迎宾大道改造,2路線改行桂花北路、桂花中路。
  • 1999年,迎宾大道改造完毕,2路线恢复原线行驶,并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。[4]
  • 2002年,珠海公汽首次购入新型城市公交客车,其中珠海首批厦门金龙客车——XMQ6112G2全数24台投入2路线运营(普通车、空调车各占12台)。
  • 2005年,珠海公汽第三次上调票价,2路線普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
  • 2007年12月,该线路全线更换26台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为手动排挡,普通车、空调车各占13台)。
  • 2010年,2路線调入少部分厦门金龙XMQ6106G型空调巴士参与运营。
  • 2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,2路線空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。
  • 2014年3月,2路線调入部分珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士参与运营。
  • 2015年4月15日,2路線设立分支线2A路线,与2路線不同的是,往“香洲”方向经华侨宾馆站后,停靠摩尔广场、石花路西、建业三路口三个站点后接回原线行驶。[6]
  • 2015年12月,2、2A路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士。[7]
  • 2017年12月2日,本线经“拱北口岸”后,行驶至拱北地下隧道东侧出口时,由原左转情侣路改为右转进入掉头车道,取消停靠“水湾路南”,接回“拱北”后按原线运行。
  • 2018年4月10日,2A路线派车并入2路线,班次间隔调整为4-8分钟,配车数量增加至24台。

参考资料[编辑]

  1. ^ 路线资料:2路【香洲—吉大—城轨珠海站】 互联网档案馆存檔,存档日期2015-04-02.珠海巴士頻道 (简体中文)
  2. ^ 路线资料:2A路【香洲—竹苑/石花西—城轨珠海站】 互联网档案馆存檔,存档日期2015-12-08.珠海巴士頻道 (简体中文)
  3. ^ 3.0 3.1 许晖. 36年穿行香洲拱北 见证城市沧桑巨变 2路汽车:驶过“东部黄金走廊”. 珠江晚报. 2015-12-11 [2015-12-11]. (原始内容存档于2015-12-22). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页. 广东人民出版社. 1999. 
  5. ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第212-226页:交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999-10. ISBN 7806076263. 
  6. ^ 【第1时间】石花西路新增2A路公交线路运行
  7. ^ 你知道吗?“珠海公交第一线”全线更换电动车啦!. 珠海新闻网. 2015-12-02 [2015-12-11]. [永久失效連結]

外部链接[编辑]