金甬铁路

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金甬铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货共用铁路
总数 2(复线铁路
等級 国家一级铁路
主要車站 宁波义乌
技術數據
线路長度 245公里
速度 160km/h(预留200km/h)
軌道標準 1435毫米(标准轨
正线间距 4.4米[1]
最小曲线半径 一般3500米,困难2800米[1]
最大坡度 6‰[1]
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25kV
路線圖
宁波
宁波东
云龙
奉化
鲍村隧道,长10,404米
溪口
千石岩隧道,长14,729米
新昌
嵊州
南山湖
尚武村隧道,长9,376米
虎鹿(预留)
东阳
苏溪
鹤田线路所
义乌
义乌西
塘雅
东孝
金华
沪昆铁路沪昆客专长沙南

金甬铁路,又名甬金铁路,是浙江省建设中的一条连接宁波市与金华市的客货共用的铁路,途径宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市,亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路。铁路于2016年12月29日开工建设[2]

历史[编辑]

早在九十年代初期,浙江省东阳市人大代表就提出了修建宁波至金华铁路的建议,2004年时任东阳市市长亦认为宁波作为中国重要港口城市,由于交通设施不足,对浙中西部经济缺乏带动作用[3]。2010年,铁道部第四设计院专家前往绍兴等地就线路走向、技术标准等进行踏勘[4],但2011年由于国家宏观经济政策调整,新建铁路项目审批暂停[5]。2012年,金甬铁路被浙江省铁路网规划 (2011-2030年)列入近期规划建设线路[6],并于2014年列入浙江省铁路建设“八八计划”之中[7]

金甬铁路于2016年年12月29日开工建设[2]

车站[编辑]

金甬铁路
车站名称 所在区域 鹤田线路所
起计里程(公里)
连接铁路 城市轨道交通
转乘路线
备注
沪昆线既有线
金华站 金华市 婺城区 杭长客运专线
金千铁路
东孝站 金东区 新金温铁路
金温铁路
新建渡线往杭长客运专线
塘雅站
义乌西站 义乌市
义乌站 杭长客运专线
金甬正线
鹤田线路所 金华市 义乌市 0 沪昆铁路
苏溪站 18.20 4线越行站
东阳站 东阳市 27.75 2台6线
虎鹿站 42.55 预留站
南山湖站 绍兴市 嵊州市 62.45 5线货运站(预留客运条件)
嵊州站 88.45 杭绍台城际铁路 金甬场2台6线
新昌站 新昌县 105.15 2台5线
溪口站 宁波市 奉化区 133.35 2台4线
奉化站 160.97 甬台温铁路 4台10线
云龙站 鄞州区 181.86 甬台温铁路
宁波铁路枢纽北环线
6线货运站(预留客运条件)
甬台温线既有线
宁波东站 宁波市 鄞州区 北仑支线 宁波轨道交通4号线 3台9线,暂停客运
宁波站 海曙区 萧甬铁路
杭甬客运专线
宁波轨道交通2号线
宁波轨道交通4号线
8台16线

参考资料[编辑]