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町屋站

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町屋站
京成町屋站站房
京成町屋站站房
日语名称
町屋 – まちや – Machiya
车站概览
位置 東京都荒川區
地理坐标 35°44′33″N 139°46′54″E / 35.74250°N 139.78167°E / 35.74250; 139.78167
管辖机构 京成電鐵詳細資料
東京地下鐵詳細資料
東京都交通局詳細資料
位置

町屋站(日语:町屋駅まちやえき Machiya eki */?)是位於日本東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目,屬於京成電鐵東京地下鐵鐵路車站

此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠,是轉乘站。京成本線的車站編號KS04、千代田線是C 17

此條目同時記述接近的兩站的東京都交通局都電荒川線町屋站前停留場(日语:町屋駅前停留場まちやえきまえていりゅうじょう Machiya ekimae teiryūjō */?)。

歷史[编辑]

  • 1913年(大正2年)4月1日:王子電氣軌道日语王子電気軌道(現都電荒川線)車站稻荷前停留場開業。
  • 1931年(昭和6年)12月19日:京成電氣軌道(現京成電鐵)町屋站開業。
  • 1942年(昭和17年)2月1日:王子電氣軌道轉讓給東京市,成為東京市電的一部分。
  • 1943年(昭和18年)7月1日:東京市電車(市電)因東京都成立改名為東京都電車(都電)。
  • 1951年(昭和26年):都電的稻荷前停留場改稱為町屋一丁目停留場
  • 1969年(昭和44年)12月20日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)千代田線町屋站開業。
  • 1974年(昭和49年)10月1日:都電荒川線成立。
  • 1977年(昭和52年):荒川線町屋一丁目停留場更名為町屋站前停留場
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,千代田線車站由東京地下鐵繼承。

車站結構[编辑]

京成電鐵[编辑]

京成 町屋站
京成站區剪票口(2005年6月12日)
京成站區剪票口(2005年6月12日)
日语名称
町屋 – まちや – Machiya
车站概览
位置 東京都荒川區荒川七丁目40番1號
35°44′32″N 139°46′53″E / 35.74222°N 139.78139°E / 35.74222; 139.78139 (京成 町屋站)坐标35°44′32″N 139°46′53″E / 35.74222°N 139.78139°E / 35.74222; 139.78139 (京成 町屋站)
地理坐标 35°44′33″N 139°46′54″E / 35.74250°N 139.78167°E / 35.74250; 139.78167
管辖机构 Keisei Logo.svg 京成電鐵
途经线路
距离
站台 1面2線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • KS 04
历史
启用日期 1931年(昭和6年)12月19日
上下車人次
統計年度
平均每日20,655[1]人次
2017年
服务
◄KS 03 新三河島
(0.9公里)
千住大橋 KS 05►
(1.6公里)
位置

島式月台1面2線高架車站,月台中間設有候車室。剪票口層與川堂及川堂與月台千住大橋站側之間設有電扶梯,月台的電扶梯在平日早晨(5:00 - 10:00)僅開放下行。這是由於早晨有很多乘客在本站轉乘千代田線,為消化人潮所實施的措施。

2002年10月12日改點後,急行班次不停靠本站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 KS 京成本線 上行 日暮里上野方向
2 下行 船橋千葉成田機場金町印旛日本醫大方向

東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 町屋站
剪票口(2008年7月)
剪票口(2008年7月)
日语名称
町屋 – まちや – Machiya
车站概览
位置 東京都荒川區町屋一丁目1番5號
35°44′31″N 139°46′48″E / 35.74194°N 139.78000°E / 35.74194; 139.78000 (東京地下鐵 町屋站)
地理坐标 35°44′33″N 139°46′54″E / 35.74250°N 139.78167°E / 35.74250; 139.78167
管辖机构 東京地下鐵
途经线路
距离
  • 5.2公里(起點站:綾瀨
站台 2面2線(雙層)
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
  • BSicon glDST.svgC 17
电报码 マチ
历史
启用日期 1969年(昭和44年)12月20日
上下車人次
統計年度
平均每日61,307[2]人次
2017年
服务
◄C 16 西日暮里
(1.7公里)
北千住 C 18►
(2.6公里)
位置

上下疊式月台1面2線地下車站,2號線月台(綾瀨方向)在1號線月台(代代木上原方向)下方。

月台中央有與MARKS TOWER直通的剪票口,同時設有電梯。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 C 千代田線 西日暮里大手町代代木上原本厚木唐木田方向
2 北千住綾瀨取手方向

東京都交通局[编辑]

東京都交通局 町屋站前停留場
月台(2005年6月12日)
月台(2005年6月12日)
日语名称
町屋駅前 – まちやえきまえ – Machiya-Ekimae
车站概览
位置 東京都荒川區荒川七丁目
35°44′34″N 139°46′51″E / 35.74278°N 139.78083°E / 35.74278; 139.78083 (都電 町屋站前停留場)
地理坐标 35°44′33″N 139°46′54″E / 35.74250°N 139.78167°E / 35.74250; 139.78167
管辖机构 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
途经线路
距离
站台 2面2線
车站构造
站体类型 地面車站
车站代码
  • SA 06
历史
启用日期 1913年(大正2年)4月1日
服务
SA 荒川線(東京櫻電)
◄SA 05 荒川七丁目
(0.4公里)
町屋二丁目 SA 07►
(0.4公里)
位置

站區位於地面,月台採對向式月台2面2線設計。

進行再開發以前,月台上下線位於不同位置,早稻田方向月台位於地下鐵出口這一側,三之輪橋方向月台位於尾竹橋通日语尾竹橋通り的另一側。站前再開發完成後,兩方向月台皆移至地下鐵出口側。

列車須在本站折返回早稻田方向時,可在本站下客後往三之輪側移動,藉由橫渡線返回早稻田方向月台。

本站有很長一段時間名為「町屋一丁目」。

使用情況[编辑]

  • 京成電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為20,655人[利用客数 1]
    京成線全部69個車站當中排名第23位。
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為61,307人[利用客数 2]
    東京地下鐵全部130個車站當中名列第65位。

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次<[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 京成電鐵 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2000年(平成12年) 50,580
2001年(平成13年) 51,213 1.3%
2002年(平成14年) 21,284 52,095 1.7%
2003年(平成15年) 20,597 −3.2% 51,866 −0.4%
2004年(平成16年) 19,625 −4.7% 52,030 0.3%
2005年(平成17年) 19,829 1.0% 52,808 1.5%
2006年(平成18年) 20,001 0.9% 54,982 4.1%
2007年(平成19年) 20,019 0.1% 57,518 4.6%
2008年(平成20年) 19,723 −1.5% 57,049 −0.8%
2009年(平成21年) 19,609 −0.6% 56,250 −1.4%
2010年(平成22年) 19,260 −1.8% 55,789 −0.8%
2011年(平成23年) 18,515 −3.9% 54,174 −2.9%
2012年(平成24年) 18,914 2.2% 55,306 2.1%
2013年(平成25年) 19,390 2.5% 56,852 2.8%
2014年(平成26年) 19,609 1.1% 57,181 0.6%
2015年(平成27年) 20,197 3.0% 59,061 3.3%
2016年(平成28年) 20,305 0.5% 59,925 1.5%
2017年(平成29年) 20,655 1.7% 61,307 2.3%

各年度1日平均上車人次(1956年-2000年)[编辑]

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 京成電鐵 營團 來源
1956年(昭和31年) 14,527 未開業 [東京都統計 1]
1957年(昭和32年) 15,539 [東京都統計 2]
1958年(昭和33年) 16,514 [東京都統計 3]
1959年(昭和34年) 17,379 [東京都統計 4]
1960年(昭和35年) 18,465 [東京都統計 5]
1961年(昭和36年) 19,919 [東京都統計 6]
1962年(昭和37年) 21,258 [東京都統計 7]
1963年(昭和38年) 22,441 [東京都統計 8]
1964年(昭和39年) 23,845 [東京都統計 9]
1965年(昭和40年) 24,349 [東京都統計 10]
1966年(昭和41年) 23,748 [東京都統計 11]
1967年(昭和42年) 24,113 [東京都統計 12]
1968年(昭和43年) 23,804 [東京都統計 13]
1969年(昭和44年) 22,588 [備考 1] 7,533 [東京都統計 14]
1970年(昭和45年) 20,085 9,962 [東京都統計 15]
1971年(昭和46年) 17,232 18,705 [東京都統計 16]
1972年(昭和47年) 16,071 21,827 [東京都統計 17]
1973年(昭和48年) 15,515 25,085 [東京都統計 18]
1974年(昭和49年) 15,400 24,901 [東京都統計 19]
1975年(昭和50年) 15,191 24,475 [東京都統計 20]
1976年(昭和51年) 13,200 24,849 [東京都統計 21]
1977年(昭和52年) 12,849 25,334 [東京都統計 22]
1978年(昭和53年) 13,036 25,290 [東京都統計 23]
1979年(昭和54年) 12,637 25,754 [東京都統計 24]
1980年(昭和55年) 12,756 26,529 [東京都統計 25]
1981年(昭和56年) 12,625 27,534 [東京都統計 26]
1982年(昭和57年) 12,496 27,688 [東京都統計 27]
1983年(昭和58年) 12,456 27,754 [東京都統計 28]
1984年(昭和59年) 12,211 27,934 [東京都統計 29]
1985年(昭和60年) 12,214 28,047 [東京都統計 30]
1986年(昭和61年) 12,274 28,534 [東京都統計 31]
1987年(昭和62年) 12,178 28,689 [東京都統計 32]
1988年(昭和63年) 12,340 29,098 [東京都統計 33]
1989年(平成元年) 12,337 29,277 [東京都統計 34]
1990年(平成02年) 12,452 29,712 [東京都統計 35]
1991年(平成03年) 12,626 29,448 [東京都統計 36]
1992年(平成04年) 12,460 29,203 [東京都統計 37]
1993年(平成05年) 12,230 28,860 [東京都統計 38]
1994年(平成06年) 11,852 28,329 [東京都統計 39]
1995年(平成07年) 11,634 27,883 [東京都統計 40]
1996年(平成08年) 11,611 27,816 [東京都統計 41]
1997年(平成09年) 11,290 27,359 [東京都統計 42]
1998年(平成10年) 11,014 27,101 [東京都統計 43]
1999年(平成11年) 10,798 26,604 [東京都統計 44]
2000年(平成12年) 10,586 26,337 [東京都統計 45]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次
年度 京成電鐵 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) 10,512 26,529 [東京都統計 46]
2002年(平成14年) 10,373 26,770 [東京都統計 47]
2003年(平成15年) 9,948 26,620 [東京都統計 48]
2004年(平成16年) 9,567 26,597 [東京都統計 49]
2005年(平成17年) 9,666 27,107 [東京都統計 50]
2006年(平成18年) 9,745 28,249 [東京都統計 51]
2007年(平成19年) 9,754 29,478 [東京都統計 52]
2008年(平成20年) 9,608 29,219 [東京都統計 53]
2009年(平成21年) 9,556 29,000 [東京都統計 54]
2010年(平成22年) 9,384 28,718 [東京都統計 55]
2011年(平成23年) 9,022 27,863 [東京都統計 56]
2012年(平成24年) 9,230 28,405 [東京都統計 57]
2013年(平成25年) 9,403 29,162 [東京都統計 58]
2014年(平成26年) 9,528 29,178 [東京都統計 59]
2015年(平成27年) 9,833 30,101 [東京都統計 60]
2016年(平成28年) 9,882 30,521 [東京都統計 61]
備註
  1. 1969年12月20日。開業日から翌年3月31日までを集計したデータ。

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

最近的巴士站是尾竹橋通日语尾竹橋通り町屋站前與都電停留場附近的町屋站。可搭乘東京都交通局京成巴士運行的以下路線。

町屋駅前

町屋駅

  • 南千01系統:往荒川圖書館、荒川區役所、荒川綜合運動中心、南千住站西口
  • 南千02系統:往ACROCITY、南千住圖書館(荒川故鄉文化館)、南千住站西口
  • 町屋04系統:往新三河島站、東尾久六丁目、尾久橋(熊野前站)、町屋站、新三河島站
  • 町屋05系統:往尾竹橋、町屋六丁目都營住宅、東尾久八丁目Green spot、尾久橋(熊野前站)循環
  • 町屋05系統:往兒童家庭支援中心

相鄰車站[编辑]

Keisei Logo.svg 京成電鐵
KS 本線
快速特急、ACTY特急、特急、通勤特急、快速
通過
普通
新三河島(KS-03)-町屋(KS-04)千住大橋(KS-05)
Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
C 千代田線
西日暮里(C-16)-町屋(C-17)北千住(C-18)
PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
SA 都電荒川線(東京櫻電)
町屋二丁目(SA 07)-町屋站前(SA 06)荒川七丁目(SA 05)

參考資料[编辑]

  1. 駅別乗降人員. 京成電鉄. 
  2. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 

來源[编辑]

私鐵、地下鐵1日平均使用人數
私鐵、地下鐵的統計資料
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]