白沙沱长江大桥

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白沙沱长江大桥
Baishatuo Yangtze River Railway Bridge.JPG
承載 China Railways.svg 川黔铁路
跨越 长江
地點 中国 重庆市大渡口区江津区
類型 梁桥
總長度 820.3米(2,691英尺)
最大跨度 80米(262英尺)
施工單位 铁道部大桥工程局第四桥梁工程处
开工日期 1955年9月10日
完工日期 1959年12月10日
坐標 29°21′5″N 106°25′46″E / 29.35139°N 106.42944°E / 29.35139; 106.42944坐标29°21′5″N 106°25′46″E / 29.35139°N 106.42944°E / 29.35139; 106.42944
白沙沱长江大桥在重庆市的位置
白沙沱长江大桥
白沙沱长江大桥
白沙沱長江鐵路大橋
第二批重慶市(直轄市)文物保護單位
地点 江津區白沙沱和珞璜鎮之間
時代 1959年
編號 184
登錄 2009年12月15日

白沙沱长江大桥是一座双线铁路桥,位于重庆市,是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥,1955年9月10日开建,1959年12月10日完工。长820.3米,北接成渝铁路,南接川黔铁路。大桥共16孔,主跨为4孔80米一联下承铆接连续钢桁梁,北3孔、南9孔均为40米上承式钢板梁。修建该桥时,先单线架梁,1978年增设双线。原设计载重为中-22级,施工中下部结构同时按中-26级设计[1]。2009年12月15日列為第二批重慶市文物保護單位[2]

历史[编辑]

1952年,成渝铁路全线通车后,邓小平首次提出:“修一座大桥把成渝铁路和川黔铁路连接起来,让四川-重庆这段长江天堑也变通途。”该桥由当时的铁道部大桥工程局(现中铁大桥局)第四桥梁工程处负责施工,于1959年12月正式开通,是重庆历史上第一座长江大桥。该桥建成时,曾被命名为“重庆长江大桥”,到了20世纪70年代,“重庆长江大桥”被重新用于命名石板坡长江大桥,而该桥则改名为“白沙沱长江大桥”。[3]

参考资料[编辑]

  1. ^ 重庆白沙沱长江大桥. 中国网. [2012-07-02]. 
  2. ^ 「重慶市人民政府關於公布第二批重慶市文物保護單位的通知」,重慶市人民政府文件,渝府發(2009)118號,2009年12月15日
  3. ^ 熊平. 你知道吗?它是重庆第一座长江大桥 如今它将被拆除. 华龙网-重庆商报. 2014-06-26 [2014-07-08]. 

相关条目[编辑]