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直列六缸发动机

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宝马M20直列六缸发动机
Inline 6 Cylinder with firing order 1-5-3-6-2-4.gif

直列六缸发动机英语:Straight-six engine),簡稱直六、I6或L6,是指擁有6個氣缸,且一字排開的引擎結構。世爵汽車於1903年成為第一間生產直列六缸引擎的車廠,至1909年全世界已經有80間車廠使用這設計[1]。直列六缸引擎只有單一曲軸,設計上出力较为平衡,但引擎較長,在V6发动机普及後已經被大多數的車廠放棄使用[2]BMW沃尔沃汽车是小數仍然生產直列六缸发动机的車廠,前者配置於其高性能的前置後驅房車,後者配置於入門級的前置前驅房車。不過,中重型商用車輛的柴油引擎則以直列六缸為主流,因其引擎擺放方式跟乘用車有分別。2017年,梅赛德斯-奔驰再度生產應用於乘用車的直列六缸发动机。

排氣量範圍[编辑]

汽車裝備的直列六缸引擎排氣量多在2至5升之間(120至310立方英吋)。雖然也有更小排量的直六引擎,但直六帶來的平順性無法抵銷設計生產的高成本以致極為罕見。因為六個汽缸一字排開,直六引擎的長度要長於同等級直四,V4,V6或V8引擎。量產的小型的直六引擎為義大利貝內利(Benelli)生產的“Sei”型摩托車,排氣量僅0.7477L(45.63立方英吋),而本田汽車和麥克·海伍德(Mike Hailwood)公司更於1960年代生產過裝備0.25L(15立方英吋)的直列六缸,24氣門的摩托車。

二次世界大戰以前的汽車引擎和現今相比排氣量普遍比較巨大。那個時期大型直六引擎如勞斯萊斯銀鬼上裝備的7.4L引擎。有一些裝備在1910年代Peerless,Pierce-Arrow和Fageol豪華車上的引擎更是達到了13.5L(824l立方英吋)之巨。不過其動力輸出完全無法和現今引擎相比。

發展趨勢[编辑]

平衡性[编辑]

曲軸設計[编辑]

歷史[编辑]

機車用[编辑]

直列六缸柴油引擎[编辑]

參考[编辑]

文獻[编辑]