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石卷站

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石卷站
石卷站外貌(2009年5月)
石卷站外貌(2009年5月)
石巻 – いしのまき – Ishinomaki
所在地 宮城縣石卷市鑄錢場9-1
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 イキ
車站结构 地面車站
月台配置 3面5線
上車人次
統計年度
平均每日3,005[1]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1912年10月28日
停站路線 3條
所屬路線 石卷線
距離 27.9公里(起點站:小牛田
曾波神(4.2公里)
(3.0公里)陸前稻井
所屬路線 仙石線
距離 49.0公里(起點站:青葉通
陸前山下(1.4公里)
所屬路線 仙石東北線*
距離 47.2公里(起點站:仙台
◄陸前山下(1.4公里)
(3.0公里)陸前稻井►
備註 直營站,設有綠窗口
月台內顯示東日本大震災時所引發的海嘯的最高水位。(2014年8月)

石卷站(日语:石巻駅いしのまきえき Ishinomaki eki */?)是一位於日本宮城縣石卷市,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,是石卷市的中心車站,同時又是仙石線的終點站,及石卷線的主要中途站。體制內歸入石卷線,是直營站暨管理站,負責管理石卷線及仙石線附近的無人站及委託站。

2011年發生東日本大震災時,本站站舍未有受到太大的損壞,但水位卻一度高至及腰,現時位於月台內及玄關口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後,由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行,JR東日本曾開辦由本站、經石卷線及東北本線直達仙台的特別「直通快速」列車,直至2015年5月仙石線全線重開及仙石東北線連接路軌竣工啟用後,直通快速列車才取消。

車站結構[编辑]

設有島式月台2座及側式月台1座,共有3面5線的配置,其中1個島式月台採用港灣式月台設計,是專為心仙石線仙石東北線列車使用,以作為終點站,並且裝有高架電網,其餘月台則為石卷線月台,均為非電化路段。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 仙石東北線 - 高城町鹽釜仙台方向 石卷線開抵的直通於3號月台開出
2 仙石線 - 松島海岸、仙台、青葉通方向 一部分於1號月台
3-5 石卷線 上行 前谷地小牛田方向 主要於3號月台
下行 渡波女川方向

歷史[编辑]

  • 1912年10月28日:仙北輕便鐵道小牛田~本站開業 (27.9km),為終點站。採用762mm軌距[2]
  • 1919年4月1日:仙北輕便鐵道國有化,變為日本國鐵車站。[3]
  • 1928年11月22日:宮城電氣鐵道線石卷站開業。
  • 1932年1月8日:宮城電氣鐵道線石卷站改稱為「宮電石卷站」。
  • 1944年5月1日:宮城電氣鐵道線國有化,宮電石卷站與石卷站統合為國鐵車站,並稱為「石卷站」,但兩線仍使用各自的站舍。
  • 1973年7月:增設綠窗口
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,路線營運由JR東日本繼承。
  • 1990年7月21日:兩線站舍統合。
  • 2003年:
  • 7月17日:增設自動閘機。
  • 10月26日:可以使用「Suica」。
  • 2011年:
  • 3月11日:發生東日本大震災,兩線全線停駛。站舍受海嘯及由舊北上川引發的河水氾濫影響,全站及周邊地方均被水浸。
  • 4月5日:替代巴士開始行走。提供仙石線石卷~東北本線松島、石卷線石卷~小牛田間。
  • 4月17日:石卷線小牛田~前谷地重開,替代巴士改為行走石卷~涌谷間。
  • 4月19日:仙石線青葉通東鹽釜重開,替代巴士改為行走石卷~東鹽釜間。
  • 4月21日:石卷~女川間的替代巴士投入服務。
  • 4月29日:氣仙沼線前谷地~柳津重開,石卷線替代巴士重整為行走前谷地~石卷~女川間。
  • 5月19日:石卷線前谷地~本站重開[4]。石卷線替代巴士重整為只行走本站~女川間[5],石卷線暫時改為採用單票閉塞通行。
  • 5月28日:仙石線東鹽釜~高城町重開,仙石線替代巴士重整為行走本站~松島海岸間。
  • 7月16日:仙石線矢本~本站重開[6]。暫時改為採用單票閉塞通行,只開放2號月台使用。仙石線替代巴士重整為行走松島海岸~矢本間。[7]
  • 10月15日:石卷站內的的信號設備修復。石卷線回復採用CTC,但仙石線則仍維持單票閉塞通行,1號月台重開。
  • 12月1日:增設早上由本站經石卷線及東北本線直達仙台的特別快速列車,中途不停其他車站,並容許購買了仙石線定期劵的乘客憑票乘搭[8]
  • 2012年:
  • 1月10日:直通特別快速列車增設晚上由仙台返回石卷的班次[9]
  • 3月17日:石卷線本站~渡波間重開[10]。替代巴士縮短至行走渡波~女川間。同日起仙台~石卷直通快速增強至毎日運行[11]
  • 9月29日:仙石線本站~陸前山下間的自動閉塞系統恢復使用。
  • 2015年:
  • 5月30日:仙石線全線全開、仙石東北線投入服務,所有快速列車改經仙石東北線往仙台,同日起仙台~石卷直通快速取消[12]

使用情況[编辑]

乘車人員推算
年度 每日平均乘客人數[13][14]
2000 5,075
2001 4,914
2002 4,807
2003 4,788
2004 4,703
2005 4,513
2006 4,392
2007 4,197
2008 3,936
2009 3,811
2010 3,627
2011 (不作統計)
2012 2,077
2013 2,154
2013 2,057
2014 2,057

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
石卷線
普通
曾波神石卷陸前稻井
仙石線
普通
陸前山下石卷
仙石東北線
特別快速
矢本石卷
快速(紅快速)
陸前山下-石卷-陸前稻井
快速(綠快速)
陸前山下-石卷

外部連結[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 《官報》「軽便鉄道運輸開始」,1912年11月4日。日本國立國會圖書館電子資料庫。
  3. ^ 《官報》「鉄道院告示第14号」,1919年3月29日。日本國立國會圖書館電子版本。
  4. ^ 石巻線列車臨時ダイヤ(2011年7月1日訂補) 互联网档案馆存檔,存档日期2011年11月12日,.東日本旅客鉄道仙台支社
  5. ^ 石巻線代行バス時刻(2011年7月16日訂補) 互联网档案馆存檔,存档日期2011年11月12日,.東日本旅客鉄道仙台支社
  6. ^ 仙石線石巻方・列車臨時ダイヤ(2011年7月16日改正) 互联网档案馆存檔,存档日期2013年01月7日,.東日本旅客鉄道仙台支社
  7. ^ 仙石線代行バス時刻(2011年7月16日改正) 互联网档案馆存檔,存档日期2013年08月10日,.東日本旅客鉄道仙台支社
  8. ^ 石巻⇒仙台間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年11月15日
  9. ^ 仙台⇒石巻間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年12月13日
  10. ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. 
  11. ^ 臨時直通快速列車の運転について,JR東日本仙台支社,2012年4月19日。
  12. ^ 2015年5月 ダイヤ改正についてPDF 東日本旅客鉄道 仙台支社(2015年2月26日)
  13. ^ 引用错误:没有为名为JR2014的参考文献提供内容
  14. ^ 石卷市統計書,第10章—運輸・情報通信業,第9項:JR各駅一日平均乗車数。