石卷線

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JR logo (east).svg 石巻線
於石卷線上行駛中的1列Kiha48形氣動車
(湧谷 - 前谷地間)
路線長度  44.9(44.7)千米
軌距  1067毫米
車站、設施、接駁路線
陸羽東線
0.0 小牛田
東北本線
3.5 上涌谷
6.2 涌谷
12.8 前谷地
氣仙沼線
17.1 佳景山
21.2 鹿又
23.7 曾波神
仙石線
27.9 石卷
舊北上川
30.9 陸前稻井
大和田隧道
35.9 渡波
37.0 萬石浦
38.3 澤田
42.4 浦宿
女川隧道
44.7 女川(第2代)
44.9
0.0
女川(第1代) -2015
1.4 女川港日语女川港駅1958-1980

石卷線是一條由東日本旅客鐵道(JR東日本)所營運的鐵道路線,屬於地方交通線,連接宮城縣遠田郡美里町小牛田站牡鹿郡女川町女川站

全線除了小牛田站和石卷站[1],其他車站均不在IC乘車卡「Suica」的使用範圍內。

路線資料[编辑]

全線由東日本旅客鐵道仙台支社管轄。

使用車輛[编辑]

小牛田運輸區所屬的柴油動車組運行。

歷史[编辑]

  • 1912年10月28日:仙北輕便鐵道小牛田~石卷開業 (27.9km)。設有涌谷、前谷地、佳景山、鹿又、石卷5個車站,並採用762mm軌距[2]
  • 1919年4月1日:仙北輕便鐵道國有化[3],改名為仙北輕便線
  • 1920年5月23日:軌距由762mm改為1067mm窄軌[4]
  • 1921年1月1日:路線再改稱為石卷輕便線[5]
  • 1922年9月1日:路線再改稱石卷線,輕便鐵道法廢止。
  • 1939年10月7日:路線由石卷延長至女川 (17.0km),增設陸前稻井、渡波、澤田、女川共4站。
  • 1953年:開始採用柴聯車行走。
  • 1956年:
    • 2月12日:浦宿站開業(澤田~女川間)。
    • 4月5日:曾波神站開業(鹿又~石卷間)。
    • 8月1日:上涌谷站開業(小牛田~涌谷間)。
  • 1958年8月11日:女川~女川港(1.4km)貨物線開通,女川港貨物站開業。
  • 1974年3月24日:最後一日使用蒸汽機車C11型),翌日起全採用DE10型柴油機車牽引。
  • 1977年10月1日:小牛田 - 前谷地間單線自動閉塞化。
  • 1980年8月1日:女川~女川港(1.4km)貨物線廢線;女川港貨物站廢站;而渡波~女川間的貨運服務也停止。
  • 1984年1月15日:石卷~渡波貨運服務停止。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,路線營運由JR東日本繼承。
  • 1989年4月26日:萬石浦站開業(渡波~澤田間)。
  • 2001年10月14日:天皇明仁及皇后出席第56屆國民體育大會,皇室用客車日语皇室用客車「御料車1號」及相關車廂被用作召喚列車日语お召し列車,安排由仙台站東北本線、石卷線及氣仙沼線前往柳津,由DD51 842牽引(DD51 888為後備機車)。
  • 2011年:
    • 3月11日:發生東北地方太平洋沖地震東日本大震災),全線不通。
    • 4月17日:小牛田~前谷地恢復營運。
    • 5月19日:前谷地~石卷恢復營運。
    • 12月1日:開設特別直通快速列車,平日朝早由石卷站經東北本線前往仙台站[6]
  • 2012年:
    • 1月10日:加設平日晚間由仙台站經東北本線返回石巻站的回程特別直通快速列車[7]
    • 3月17日:石卷~渡波恢復營運。特別直通快速列車改為每日運行[8]
    • 10月9日:貨物列車再開。
  • 2013年:
    • 3月16日:渡波~浦宿恢復營運[9]
    • 3月23日:增設周末及假日觀光特別列車「石卷線萬畫館線」[10]
    • 3月25日:涌谷站站舍完成重建[11]
  • 2014年4月1日:全線歸入仙台近郊區間。
  • 2015年:
    • 3月14日:因應新路軌位置,浦宿~女川的距離縮短0.2 km[12]
    • 3月21日:女川站重建完成並恢復營業,石卷線全線重開[12],但改為列車不能交換車站,只設有側式月台1個。

在1915年至1939年,石卷~女川間曾存有另一條輕便鐵道金華山軌道,後來石卷線延長後便廢線。

車站一覽[编辑]

  • 自2015年5月30日仙石線重開及仙石東北線開故後,原來的直通快速列車取消,現時只提供普通列車。
  • 不包括快速「南三陸」停車站、相關內容可參照氣仙沼線#車站一覽
  • 線路標誌說明:◇、∨、∧:列車可交換;|:列車不可交換
  • 全部車站位於宮城縣
車站名稱 站距
(公里)
累計營業距離(公里) 接駁路線 線路 所在地
小牛田 - 0.0 東日本旅客鐵道東北本線陸羽東線 [* 1] 遠田郡 美里町
上涌谷 3.5 3.5   涌谷町
涌谷 2.7 6.2  
前谷地 6.6 12.8 東日本旅客鐵道:氣仙沼線(部份列車可直通至小牛田) 石卷市
佳景山 4.3 17.1  
鹿又 4.1 21.2  
曾波神 2.5 23.7  
石卷 4.2 27.9 東日本旅客鐵道:仙石線
陸前稻井 3.0 30.9  
渡波 5.0 35.9  
萬石浦 1.1 37.0  
澤田 1.3 38.3  
浦宿 4.1 42.4   牡鹿郡女川町
女川 2.3[* 2] 44.7[* 2]  
  1. ^ 小牛田站只使用4號月台作為石卷線及氣仙沼線月台,因為同一時間不可能出現多於1輛列車,因此視為單線區間。
  2. ^ 2.0 2.1 因應車站往內陸遷移,間距與總長度均作0.2公里的減距修正。

注釋[编辑]

  1. ^ 東日本旅客鐵道株式會社IC卡乘車券取扱基準規程(第27条第1項及第2項)。
  2. ^ 《官報》「軽便鉄道運輸開始」,1912年11月4日。日本國立國會圖書館電子資料庫。
  3. ^ 《官報》「鉄道院告示第14号」,1919年3月29日。日本國立國會圖書館電子版本。
  4. ^ 《官報》「鉄道院告示第9号及第10号」,1920年5月21日。日本國立國會圖書館電子版本。
  5. ^ 《官報》「鉄道院告示第141号」,1920年12月28日。日本國立國會圖書館電子版本。
  6. ^ 石巻⇒仙台間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年11月15日
  7. ^ 仙台⇒石巻間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年12月13日
  8. ^ 臨時直通快速列車の運転について,JR東日本仙台支社,2012年4月19日。
  9. ^ 2013年3月 ダイヤ改正について,JR東日本仙台支社,2012年12月21日,第3頁。
  10. ^ 「石巻線マンガッタンライナー」の運転に合わせて,JR東日本仙台支社,2013年3月15日
  11. ^ 石卷線「涌谷駅」が変わります,JR東日本仙台支社,2013年3月18日
  12. ^ 12.0 12.1 石巻線および仙石線の全線運転再開と仙石東北ライン開業に伴う営業キロの変更及び運賃の適用等についてPDF,JR東日本仙台支社,2015年1月29日。

關連項目[编辑]