石太客运专线

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石太客运专线
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 铁路客运专线
目前狀況 运营中
起點站 太原石家庄
主要車站 阳泉北
技術數據
线路長度 225公里
最高速度 250公里/小时
軌距 1,435毫米(4英尺8 12英寸標準軌
電氣化方式 交流25,000V,50Hz 接触网供电
閉塞方式 自动闭塞
运营信息
開通營運 2009年4月1日
擁有者 中国铁路总公司
營運者 北京铁路局太原铁路局

石太客运专线中国一条连接河北省石家庄市山西省太原市客运专线。工程于2005年6月11日开始动工,2009年1月1日正式建成通车。 新线全长189公里,预计建造成本为126.37亿元人民币,设计时速250公里,目前商业运行的最高平均速度(2010年)约205公里/小时。客运专线中最长的桥梁为东山过境特大桥,6.5公里,太行山隧道建成时为中国最长的铁路隧道,全长27.839公里。太原站的改造为石太客运专线的控制型工程,主要分为四部分:站台区改造、站房区改造、线路改造、新建检修沟工程。

营运方面会交由“石太铁路客运专线有限责任公司”负责,公司成立于2005年10月28日,由铁道部、河北省及山西省政府共同组建[1]

車站[编辑]

車站名稱 里程 所在區域 轉乘路線
太原站 0 山西省太原市迎泽區 石太鐵路北同蒲鐵路南同蒲鐵路大西客運專線
太原東站 2.8 山西省太原市杏花嶺區
東凌井站
陽泉北站 94.8 山西省陽泉市盂縣
井陘北站 河北省石家莊市井陘縣
石家莊站 197.9 河北省石家莊市橋西區 石武客運專線京石客運專線石濟客運專線京廣鐵路石德鐵路石太鐵路

歷史[编辑]

  • 2005年6月11日:工程正式开始。
  • 2007年12月22日:太行山隧道(全长27.8公里)貫通。[2]
  • 2008年12月25日晚10点: 太钢特大桥完工,至此石太客运专线比在预定时间前一周实现了全线贯通,同时太原北站二场、太原东站和太原站客专线路也相继铺设完成。[3]
  • 2009年1月1日:正式通车[4]
  • 2009年2月18日:动车组试验车运行[5]
  • 2009年4月1日:动车组列车投入正式运营[6]

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]