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石排灣線

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 澳門特別行政區輕軌路線系統
路線簡介
服務類型 中運量大眾捷運系統
所屬系統 澳門輕軌
目前狀況 規劃中
車站總數 3
起訖站點 蓮花口岸-石排灣
路線類型 高架
主要車站 蓮花口岸離島醫院石排灣
技術數據
路線長度 1.6公里
最高速度 80km/h
軌距方式 膠輪路軌系統
供電方式 第三軌
車廠位置 氹仔輕軌車廠
使用車輛 三菱重工濱海巡航
(OCEAN CRUISER)
營運資訊

澳門輕軌石排灣線,是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線,由路氹城蓮花口岸連接路環島石排灣。路線採用雙向行車軌道,設3站。現正進行規劃。預計動工後三至四年才能竣工。[1]

歷史[编辑]

  • 2013年4月29日,運輸基建辦公室就「輕軌系統石排灣線可行性研究」表面詢價。[2]
  • 2013年8月23日,特區政府判給Ove Arup & Partners Hong Kong Limited提供「輕軌系統石排灣線可行性研究」。[3]
  • 2014年1月10日,運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」,向公眾徵集意見45日,於2月23日結束。當中設有以下三個方案:[4][5]
    • 方案一:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。
    • 方案二:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地直駛入和諧大馬路。
    • 方案三:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地直駛至體育館大馬路後南行往離島醫療綜合體正門,再轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。
  • 2015年8月23日,運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見,並以方案一作為推薦方案。[6]
  • 2018年7月,「C390A 輕軌石排灣前期建造工程」,工期約一年,工程目的為建造輕軌石排灣線轉乘站的地基及主體結構、臨時道路和地盤辦公室。[7]

項目資料[编辑]

氹仔線[编辑]

項目內容 開始/動工日期 預計完成/完工 目前進度 單位 價格(澳門幣)
輕軌系統石排灣線可行性研究服務 2013年8月 2014年8月 已完成 Ove Arup & Partners Hong Kong Limited $10,850,000.00
輕軌石排灣C290編製工程計劃 2017年9月 2018年8月 進行中 奧雅納工程顧問 $32,800,000.00
C689 輕軌石排灣線獨立驗證設計顧問服務 2018年3月 2022年1月 進行中 PAL 亞洲顧問有限公司 $12,800,000.00
C390A 輕軌石排灣前期建造工程 2018年6月 2019年6月 進行中 中國路橋工程責任有限公司 $131,686,000.00
C699A 輕軌石排灣前期環境監控服務 2018年7月 2019年8月 進行中 澳門土木工程實驗室 $1,538,600.00
C679A 輕軌石排灣前期工程質量控制 2018年6月 2019年6月 進行中 澳門土木工程實驗室 $2,041,133.00
$191,715,733.00

路線資料[编辑]

走線[编辑]

由蓮花路蓮花口岸站出發,至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路設離島醫院站,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路設石排灣站

服務資料[编辑]

  • 服務時間:早上6時至翌日凌晨1時
  • 列車行駛速度:最高80公里
  • 載客量:以兩節或四節車廂編組:每編組設座位22個,座位及企位可載客約100人。四節車廂編組可載客約400人。
  • 行車時間:約3分鐘
  • 班次:3分鐘一班

調度區[编辑]

  • 蓮花口岸站
  • 石排灣站

變電站[编辑]

  • 輕軌車廠變電站 (位於輕軌車廠內)

車站[编辑]

車站編號 車站名稱 車站名稱(葡萄牙語) 站體型式 交會路線 所在地
石排灣線
01 蓮花口岸 Posto Fronteiriço da Flor de Lótus
高架 AB-Kreuz.svg   輕軌系統第一期
AB-Kreuz.svg   延伸橫琴線
路氹城
02 離島醫院 Hospital das Ilhas
03 石排灣 Seac Pai Van 路環島

參考文獻[编辑]


澳門輕軌石排灣線(規劃中)
蓮花口岸 – 離島醫院 – 石排灣