石长铁路

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石长铁路
概覽
營運地區  中国湖南省
服務類型 两用
目前狀況 营运中
起點站 石门县北站/捞刀河站
主要車站 长沙站益阳站常德站石门县北站
技術數據
路線等級 Ⅰ级铁路
路線長度 264 km
最高速度 160km/h
正線數目 2(复线铁路
車站數目 28
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径 1600米
最大坡度 20‰
電氣化方式 25KV 50HZ
閉塞方式 自动闭塞
运营信息
營運者 广铁集团

石长铁路是全线位于湖南省境内的一条铁路,西起常德市石门县焦柳线石门县北站,东至长沙市京广线捞刀河站,全长264千米,横跨湖南省四大河流,途径常德市石门县临澧县桃源县、常德市区、汉寿县益阳市桃江县、益阳市区,长沙市宁乡县望城县、长沙市区。沿途经过常德、益阳、长沙三个地级市,复线电气化铁路,经过老线的电气化改造和增建第二线工程(原线路标准120千米/时,改造目标为双线160千米/时,其中第二线与原线交替上下行)于2016年1月18日全线开通,标志着石长铁路增建二线工程全面竣工,成为国家Ⅰ级双线电气化铁路[1]

大事记[编辑]

石长铁路于1993年底动土兴建,并于1994年4月全线开通。1995年7月26日石门县北至石门县南站开通临时运营,为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障;1996年底石门县南至常德段顺利铺通;1998年1月8日全线胜利贯通;1998年10月1日全线投入临时运营。

2009年7月28日上午,石门至长沙铁路复线(增建第二线)工程建设动员大会在望城县高塘岭镇举行,时任湖南省委副书记、省长周强宣布石长铁路复线工程正式开工。2016年11月18日,石长铁路复线工程全面竣工。[2]2020年1月,石长铁路乌山联络线建成通车,使得石长铁路与长株潭城际铁路实现互联互通。

沿线车站[编辑]

沿途车站有:石门县北站石门县南站临澧站盘塘站常德站常德东站德山站汉寿站桃花江站益阳西站益阳站益阳东站宁乡站乌山站(经乌山联络线通往长株潭城际铁路)、望城西站望城站秀峰所线路所捞刀河站(再经北西联络线与长沙北站连接)、丝茅冲站长沙站[3]

列车[编辑]

石长铁路动车组采用CRH6F型八节编组动力分散电力动车组列车,设计最高运行时速160km/h。列车采用4M4T编组,全长201.4米,定员载客量1502人,最大载客量1998人。为了适应城际列车快速乘降需要,每节车厢设置三对双开门,车内也提供较一般动车组列车更大的站立空间及更多扶手。石长铁路运营的CRH6F与长株潭城际铁路采用相同的蓝色、银色相间涂装。[4]

除了CRH6F外,普速客运列车和货运列车也会经石长铁路运行。

运营[编辑]

石长铁路是湖南第一条股份制铁路,由中国铁道部和湖南省政府合资兴建,由广州铁路集团公司下属的石长铁路有限责任公司管理和经营。为了探索合资铁路建设与经营管理的新模式,加快石长铁路建设,1993年6月开始筹建湖南石长铁路总公司,1993年12月31日经铁道部、湖南省人民政府正式批准成立。

石长铁路有限责任公司成立于1996年9月26日(其前身为石长铁路总公司),是铁道部和湖南省政府共同出资组建的合资铁路公司。其中铁道部约占60%股权,湖南省约占40%股权。主要负责石长铁路资产经营,确保国有资产保值增值。其客货运输生产业务委托广州铁路(集团)公司下属运输站段管理。

石长铁路在开通初期及复线建成初期仅开行货运列车及普速客运列车。2017年9月21日起,石长铁路开行动车组列车。开行初期每日共八对车次,来往于常德益阳石门长沙间,石门到长沙最快运行时间2小时45分、常德到长沙最快运行时间2小时、益阳到长沙最快运行时间1小时。[5]黔张常铁路、乌山联络线通车后,石长铁路还开行了株洲、湘潭、长沙至张家界黔江的跨线动车组与普速列车。[6]石长铁路动车组列车全程二等座票价74元,一等座票价119元。[7]

意义[编辑]

石长铁路作为洛湛铁路的重要组成部分,完善了湖南省境内铁路“二纵三横”的路网格局,缩短了湖南省东西部交通距离,开辟了一条北煤南运和省内煤运的便捷运输通道,是湘西北联接湘中、湘东的一条运输黄金线、富民经济线。

黔张常铁路渝黔城际铁路通车后,石长铁路还将连通长株潭城市群与湘西北地区,并作为近期渝长通道的重要组成部分,实现川渝地区与中部地区的快速沟通。[8]

参考文献[编辑]

  1. ^ 梁兴 刘毅 张韬. 石长铁路复线建成通车. 三湘都市报. 2016-01-19. 
  2. ^ 邓文辉、刘毅. 石长铁路双线电气化全线开通. 央广网. 2016-01-19 (中文). 
  3. ^ 长沙4座车站更名 长沙西站将建成国家级综合交通枢纽. 新华网. 2017-11-23 [2017-11-25]. (原始内容存档于2017-12-01). 
  4. ^ 吴鑫矾、王志伟. 石长铁路动车组今日开行 记者带你现场体验. 长沙晚报. 2017-09-21 (中文). 
  5. ^ 鲁毅. 石长铁路动车组正式开行 提速湖南经济板块联动发展. 中国新闻网. 2017-09-21 (中文). 
  6. ^ 吴鑫矾. 速看!长株潭城铁新图新车新线 开行车次增近8成. 长沙晚报. 2020-01-09 (中文). 
  7. ^ 票价来了,石长铁路动车长沙到常德二等座53元,9月21日开行. 长沙晚报. 2017-09-19 (中文). 
  8. ^ 鲁毅、肖文妙. 春运首日湖南城际铁路实现大联通. 中国新闻网. 2020-01-10 (中文).