石长铁路

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石长铁路
概覽
營運地區  中国湖南省
服務類型 两用
目前狀況 营运中
起訖站點 石门县北站捞刀河站
路線等級 Ⅰ级铁路
技術數據
路線長度 264 km
軌道數 1(单线铁路
軌道標準 1,435 mm标准轨
路線圖
 焦柳铁路焦作站方向 
0 石门县北站
 焦柳铁路柳州站方向 
石门县南站
白洋桥站
26 临澧站
陈二铺站
衍嗣庵站
盘塘站
常德西站
74 常德站
常德东站
德山站
九岗冲站
牛路滩站
121 汉寿站
崔家桥站
三和站
三官桥站
桃花江站
益阳西站
175 益阳站
益阳东站
 洛湛铁路湛江站方向 
衡龙桥站
快活岭站
214 宁乡站
239 乌山站
望城站
长沙西站
 京广铁路丰台站方向 
264 捞刀河站
丝茅冲站
长沙站
 京广铁路广州站方向 

石长铁路是全线位于湖南省境内的一条铁路,西起常德市石门县焦柳线石门县北站,东至长沙市京广线捞刀河站,全长264千米[1],横跨湖南省四大河流,途径常德市石门县临澧县桃源县、常德市区、汉寿县益阳市桃江县、益阳市区,长沙市宁乡县望城县、长沙市区。沿途经过常德、益阳、长沙三个地级市,现在为单线非电气化铁路,老线的电气化改造和增建第二线工程(原线路标准120千米/时,改造目标为双线160千米/时,其中第二线与原线交替上下行)正在加紧施工中,即将成为国家Ⅰ级双线电气化铁路。

沿途车站有: 石门县北站石门县南站白洋桥站佘市桥站临澧站陈二铺站衍嗣庵站盘塘站常德西站常德站常德东站德山站九岗冲站牛路滩站汉寿站崔家桥站三和站三官桥站桃花江站益阳西站益阳站益阳东站沧水铺站衡龙桥站宁乡站乌山站望城站长沙西站捞刀河站(再经北西联络线与霞凝站连接)。

石长铁路是湖南第一条股份制铁路,由中国铁道部和湖南省政府合资兴建,由广州铁路集团公司下属的石长铁路有限责任公司管理和经营。石长铁路于1993年底动土兴建,并于1994年4月全线开通。1995年7月26日石门县北至石门县南站开通临时运营,为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障;1996年底石门县南至常德段顺利铺通;1998年1月8日全线胜利贯通;1998年10月1日全线投入临时运营。2009年7月28日上午,石门至长沙铁路复线(增建第二线)工程建设动员大会在望城县高塘岭镇举行,时任湖南省委副书记、省长周强宣布石长铁路复线工程正式开工。

石长铁路作为洛湛铁路的重要组成部分,完善了湖南省境内铁路“二纵三横”的路网格局,缩短了湖南省东西部交通距离,开辟了一条北煤南运和省内煤运的便捷运输通道,是湘西北联接湘中、湘东的一条运输黄金线、富民经济线。

为了探索合资铁路建设与经营管理的新模式,加快石长铁路建设,1993年6月开始筹建湖南石长铁路总公司,1993年12月31日经铁道部、湖南省人民政府正式批准成立。

石长铁路有限责任公司成立于1996年9月26日(其前身为石长铁路总公司),是铁道部和湖南省政府共同出资组建的合资铁路公司。其中铁道部约占60%股权,湖南省约占40%股权。主要负责石长铁路资产经营,确保国有资产保值增值。其客货运输生产业务委托广州铁路(集团)公司下属运输站段管理。

参考资料[编辑]

  1. ^ 石长铁路有限责任公司简介. 石长铁路有限责任公司.