神戶機場
外观
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神戶機場 神戸空港 Kobe Airport | |||||||||||
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俯瞰機場場區 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 神戶市(公有) | ||||||||||
| 營運者 | 關西機場神戶株式會社 | ||||||||||
| 服務城市 | 神戶 | ||||||||||
| 地理位置 | 日本兵庫縣神戶市中央區神戶空港 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2006年2月16日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 5.6米(18英尺) | ||||||||||
| 坐标 | 34°38′00″N 135°13′35″E / 34.63333°N 135.22639°E | ||||||||||
| 公共交通 | 港灣人工島線 | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據(2017) | |||||||||||
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神戶機場(日語:神戸空港/こうべくうこう,羅馬化:Kōbe kūkō;IATA代码:UKB;ICAO代码:RJBE)是位於日本兵庫縣神戶市的機場,2006年2月16日啟用,與关西国际机场、大阪國際機場並列為關西地方三大機場。暱稱為「MARINAIR」(マリンエア)。
簡述
[编辑]神戶機場所在的神戶沖,曾經為關西國際機場的候選地,但受到當時兵庫縣居民反對[1]。1982年,時任神戶市長宮崎辰雄提出「神戸沖新空港計畫試案」,機場將坐落於港灣人工島南側的專用人工島上,阪神大地震後,時任市長笹山幸俊市長加速推動神戶機場建設[2]。最終神戶機場於2006年2月16日啟用。機場透過聯外橋樑及神戶新交通與神戶市中心連結。與同樣建於大阪灣的關西國際機場亦有高速船航線航線通航。原僅經營國內航線,並有不定期國際航線包機;2022年宣布改建,預計2025年開航國際定期包機,2030年轉為開航定期航班[3]。2025年4月18日,國際定期包機航班正式起航[4][5]。
歷史
[编辑]- 1946年:機場建設計劃「城市復興基本計劃綱要」初次登場。
- 1973年3月:當時的神戶市市長拒絕興建機場。
- 1982年6月:神戶市發表「神戶近海新機場計劃試行辦法」。
- 1995年1月17日:阪神大地震發生。
- 1997年:日本政府同意設置機場。
- 1999年9月:神戶機場島填海造地開工,由西松建設承建。
- 2004年3月:機場支出歸還訴訟,被神戶地方法院駁回。
- 2005年11月:JAL、ANA、SKY三家航空公司航運時刻表發表,一共七條航線一日27航班(往返)。
- 2006年2月16日:上午5點50分開始營運;7點21分,第一班前往東京國際機場的日本航空波音777從明石海峽方向27起飛;8點04分,一架由東京國際機場起飛的全日空波音767從明石海峽方向09抵達。
- 2006年9月28日:調整海關、出入境與檢疫。
- 2007年9月8日:全日本空輸以波音767-300ER執飛ANA1791班機前往天津,為第一班國際線包機。
- 2007年9月14日:海南航空以長安航空所有波音737客機執飛HU7931班機,為第一班外籍航空國際線包機。
- 2008年9月:天草航空開辦往熊本機場的航線。
- 2010年4月:日本航空取消往東京國際機場的航線。
- 2010年6月:日本航空因進行經營重組,取消往新千歲機場、沖繩縣那霸機場和石垣機場3條航線,自始退出神戶機場。
- 2010年7月:天馬航空開辦往新千歲機場和旭川機場(經新千歲機場)的航線。
- 2010年9月1日:天馬航空取消往茨城機場的航線。
- 2010年10月1日:天馬航空再開辦往茨城機場的航線。
- 2010年10月11日:天草航空取消往熊本機場的航線,自始退出神戶機場。
- 2013年6月1日:7號搭機門和搭機橋開始使用
- 2013年6月1日:亞洲天網航空開辦往那霸機場的航線。
- 2013年6月21日:Air Do開辦往新千歲機場的航線。
- 2016年9月13日:神戶市宣布機場將委外經營。
- 2017年7月25日:神戶市宣布歐力士得標。
- 2017年8月10日:歐力士成立「關西Airport神戶株式會社」。
- 2017年9月26日:神戶市與關西Airport神戶株式會社簽訂「神戶機場特定營運事業等公共設施等營運權實施合約」。
- 2018年4月1日:神戶機場營運權正式轉移至關西Airport神戶株式會社,特許期至2059年3月31日為止。
- 2019年10月27日:富士夢幻航空開航神戶機場,先期開闢松本、高知兩條國內航線。
- 2022年9月28日:關西三機場相關單位定期召開的「關西3機場懇談會」[6]上,決定神戶機場轉向國際化,先期擴建以因應2025大阪·關西世博的舉行,並預計在2030年前後完成可運行國際定期航線的航廈設施升級[7]。
- 2025年4月18日,第二航廈啟用,四家航空公司的國際定期包機正式開航,由台北出發的星宇航空JX834成為首發航班[8][9]。
機場設施簡介
[编辑]機場人工島
[编辑]-
神戶機場海上交通候船大樓
機場設施
[编辑]旅客設施
[编辑]-
塔臺
-
航廈正面
-
展望臺
航空公司及航點
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| | 札幌/新千歲、沖繩、東京/羽田、長崎、茨城、鹿兒島、仙台、下地島 |
| | 札幌/新千歲、東京/羽田 |
| | 沖繩/那霸 |
| | 青森、花卷、松本 |
| | 札幌/新千歲 |
| | 新潟 |
| | 首爾/仁川 |
| | 臺北/桃園 |
| | 臺北/桃園、臺中 |
| | 上海/浦东、南京 |
| | 北京/大興 |
參見
[编辑]參考來源
[编辑]- ^ 関空整備、幻の高砂沖案を追う 神戸沖、泉州沖、播磨灘…約50年前は3カ所が候補に. 神戸新聞NEXT. 2022-05-02 [2025-10-06] (日语).
- ^ Inc, Nikkei. 曲折たどった神戸空港 ポーアイの半世紀(5). 日本経済新聞. 2014-06-07 [2025-10-06] (日语).
- ^ 台灣將直飛神戶、時間點曝光!旅日達人提5大優點:交通超方便.
- ^ 星宇航空3地慶神戶開航 首家使用神戶機場日本自產SAF. 2025-04-18 –通过自由時報.
- ^ 張沛元. 神戶機場國際線18日開航 採包機飛航南韓、台灣、中國. 自由時報. 2025-04-18 (中文).
- ^ 神戸市:関西3空港懇談会
- ^ 第12回関西3空港懇談会を開催|TOPICS|関西経済連合会. [2023-11-27]. (原始内容存档于2022-09-28).
- ^ 中央通訊社. 神戶機場首迎國際航班 星宇航空搶頭香首航全滿 | 生活. 中央社 CNA. 2025-04-18 [2025-04-19] (中文(臺灣)).
- ^ 日神戶機場國際線今開航! 星宇、長榮班機獲隆重歡迎. Yahoo News. 2025-04-18 [2025-04-19] (中文(臺灣)).