神戶電鐵

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神戶電鐵株式會社
Kobe Electric Railway Co.,Ltd.
公司類型 株式會社
股票代號 大證1部東證1部9046
成立 1926年3月27日 (1926-03-27)
(神戶有馬電氣鐵道株式會社)
代表人物 董事會主席 明松亮一
總裁兼首席執行官 原田兼治
總部 〒652-0811
日本兵庫縣神戶市兵庫區新開地1丁目3番24號
業務範圍 兵庫縣
产业 運輸業
服務 鐵路客運,房地產、房屋訂單與裝修、超級市場/車站商店、護理服務、保育服務、游泳學校事業
員工人數 948人
結算期 3月31日
主要股東 阪急阪神控股株式會社 27.23%
三井住友銀行株式會社 3.90%
日本信託銀行株式會社(信託口4) 1.18%
港口銀行株式會社1.03%
网站 www.shintetsu.co.jp

神戶電鐵株式會社日語神戸電鉄株式会社,官方正式英文名:Kobe Electric Railway Co., Ltd)是一間總部位於日本兵庫縣神戶市的有限公司,主要提供鐵路客運服務。當初創立時名為神戶有馬電氣鐵道株式會社,簡稱神有。現則簡稱為神鐵神電,有2004年時列入準大手私鐵[1]。此公司所營運的粟生線坡度達50‰的路段,因此為全國登山鐵道‰會的成員。

历史[编辑]

  • 1926年(大正15年)3月27日 - 神戶有馬電氣鐵道成立。
  • 1928年(昭和3年)
    • 7月30日 - 開設巴士業務。
    • 11月28日 - 有馬線開業。
    • 12月18日 - 三田線開業。
  • 1936年(昭和11年)6月29日 - 三木電氣鐵道成立。
  • 1943年(昭和18年)8月31日 - 直營巴士業務轉讓給神姫合同自動車(神姫巴士前身)。
  • 1945年(昭和20年)11月8日 - 在有馬線鷹取道站(當時) - 長田站之間發生列車出軌事故。
  • 1947年(昭和22年)1月9日 - 與三木電氣鐵道合併,公司名稱變為「神有三木電氣鐵道」。
  • 1949年(昭和24年)
    • 4月30日 - 公司名稱變為「神戶電氣鐵道」。
    • 10月1日 - 再次開始巴士業務。
  • 1952年(昭和27年)4月10日 - 粟生線全線開通。
  • 1961年(昭和36年)5月25日 - 與京阪神急行電鐵(現時為阪急電鐵)成為商業夥伴。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 鐵路線可直通至神戶高速鐵道路段。
  • 1988年(昭和63年)4月1日 - 公司名稱變為現名「神戶電鐵」。
  • 1991年(平成3年)10月28日 - 公園都市線開業。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 由於發生,阪神、淡路大地震,事業受到影響。
    • 5月1日 - 總部由神戶市兵庫區新開地轉移至神戶市北區
  • 1998年(平成10年)9月30日 - 巴士業務轉移至分公司神鐵巴士
  • 1999年(平成11年)10月1日 - 加盟至「Surutto KANSAI」(智能卡公司)。
  • 2004年(平成16年)7月20日 - 總部由神戶市北區轉移至神戶市兵庫區新開地。
  • 2006年(平成18年)1月22日 - 有馬口站發生列車出軌事故。同年2月3日再次發生同樣事故。
  • 2007年(平成19年)

鐵路線[编辑]

Kobe Electric Railway Map.png

部分車站的列車到站音樂為由十九世紀德國猶太裔作曲家費利斯·孟德爾遜(Felix Mendelssohn)譜曲的A大調第4交響曲『意大利』( Italian)第1樂章。

車廠[编辑]

現時服務中的列車[编辑]

客運用車輛

其他

參考資料[编辑]

  1. ^ 國土交通省監修『数字で見る鉄道』(財団法人運輸政策研究機構)2005年版中,中小民鐵に分類されている。請參考「準大手私鐵」。
  2. ^ 1987年的鐵道事業法施行後才改造,形式記號部分已省略。

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]