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神田站 (東京都)

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神田站
神田站北口(2007年3月)
神田站北口(2007年3月)
神田 – かんだ – Kanda
所在地 東京都千代田區
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料

神田站(日语:神田駅かんだえき Kanda eki */?)是位於日本東京都千代田區東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵東京メトロ)鐵道車站。

停靠路線[编辑]

本站停靠JR東日本各線(後述)與東京地下鐵銀座線,為轉乘站。銀座線車站編號為「G 13」。

JR東日本車站路線在線路名稱上分為中央本線東北本線兩路線。其中中央本線是本站的所屬線,旅客資訊上稱為「中央線」。中央本線也以本站為起點,而本站與東京站之間是行駛東北本線上的中央線專用線路[1]。本站除中央線電車,還停靠行駛於東北本線電車線京濱東北線電車與山手線電車,但旅客資訊上並不稱為「東北(本)線」[2]

本站屬於特定都區市內的「東京都區內」與「東京山手線內」。

車站结构[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 神田站
北口閘機(2007年12月1日)
北口閘機(2007年12月1日)
神田 – かんだ – Kanda
所在地 東京都千代田區鍛冶町二丁目13-1
35°41′30″N 139°46′15″E / 35.69167°N 139.77083°E / 35.69167; 139.77083 (JR東日本 神田站)
停站路線數 3
所屬公司 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 カタ
車站结构 高架車站
月台配置 3面6線
乘客人數
統計年度
平均每日98,917[3]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1919年(大正8年)3月1日
停站路線 3條
所屬路線 山手線
京濱東北線
(正式為東北本線電車線)
距離 29.0公里(起點站:大宮
1.3公里(起點站:東京
東京(1.3公里)
(0.7公里)秋葉原
所屬路線 中央線(快速)
(正式為中央本線
距離 0.0公里*(起點站:神田**)
1.3公里(起點站:東京)
東京(1.3公里)
(1.3公里)御茶之水
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站
* 正式路線名稱
- 東京方向為東北本線
- 御茶之水方向為中央本線
** 營業上以東京站為起點

島式月台3面6線的高架車站,京濱東北線南行的線路東側有東北新幹線,上層有東北縱貫線(上野東京線)。

檢票口有南北兩處。北剪票口(秋葉原側)是東口與北口、南剪票口(東京站側)是西口與南口。要換乘銀座線需使用北檢票口。

本站設有View Plaza日语びゅうプラザ、指定席售票機,東口設有VIEW ALTTE日语VIEW ALTTE綠色窗口位於南口,北口的綠色窗口已在2013年2月23日終止服務。

月台配置[编辑]

JR神田站月台
月台 路線 方向 目的地
1 京濱東北線 南行 東京品川橫濱方向
2 山手線 外環 東京、品川、目黑澀谷方向
3 內環 上野田端巢鴨池袋方向
4 京濱東北線 北行 上野、赤羽大宮方向
5 中央線 上行 往東京
6 下行 御茶之水新宿高尾方向

本站中央線電車(橙色帶的電車)除早晨與深夜外,全部皆為快速或特別快速、通勤快速。乘客前往中央線水道橋、千駄谷、大久保方向,須在御茶之水、四谷、新宿等站轉乘中央線各站停車(黃色帶電車)。

中央線等使用的E233系車內LCD有列出京濱東北線,但轉乘廣播未提及。

JR中央線計畫在2020年度在快速電車加入兩輛2層綠色車廂成為12輛編組。因此快速電車停靠的5、6號線將進行月台延長工程[4]

發車音樂[编辑]

1 教会の見える駅
2・3 せせらぎ
4 春NewVer
5 Sunny Islands
6 ホリデイ

東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 神田站
TokyoMetro Kanda sta 001.jpg
神田 – かんだ – Kanda
◄G 12 三越前(0.7公里)
(1.1公里)末廣町 G 14►
所在地 東京都千代田區神田須田町一丁目16
35°41′37.5″N 139°46′15.2″E / 35.693750°N 139.770889°E / 35.693750; 139.770889 (東京地下鐵 神田站)
車站編號 BSicon lDST saffron.svgG 13
所屬公司 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
所屬路線 G 銀座線
距離 4.4公里(起點站:淺草
電報略號 カタ
車站结构 地底車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日56,761[5]人次
2015年
啟用年月日 1931年(昭和6年)11月21日

島式月台1面2線的地底車站。2個月台的出口並不相同,其中只有2號月台的出口能到達JR東日本的神田站。1號月台的出口則於晚上9時關閉。

剪票口分別於月台前後,淺草側在樓梯上,澀谷側在同一層。站內沒有電扶梯或電梯。往JR線的轉乘通道在澀谷側。地下通道與JR大廳之間的樓梯天花板非常低。

淺草側剪票口僅在始發至晚上9點開放。剪票口外是連接過去東京地下鐵道所經營的地下商店街「地下鐵商店日语神田須田町地下鉄ストア」。商店在2011年1月結束營業。最遠的6號出口附近是須田町交差點,鄰近秋葉原電氣街南端。須田町交差店過去曾是都電最大規模的交通據點,為方便都電的轉乘民眾與增加地下鐵商店顧客因而打造此條地下連通道。6號出口在地下鐵商店關閉後持續使用,之後因建設大樓暫時關閉,2011年竣工重啟,並設置電梯。

2015年6月20日起,本站採用美空雲雀的《祭典曼波日语お祭りマンボ》作為發車音樂[6]

月台配置[编辑]

神田站月台
月台 路線 目的地
1 G 銀座線 銀座澀谷方向
2 上野淺草方向

使用情況[编辑]

  • JR東日本 - 2014年度1日平均上車人次為97,251人[利用客数 1]
    是同公司車站中的第40位。有持續減少的傾向,2011年度跌至10萬人以下。
  • 東京地下鐵 - 2014年度1日平均上下車人次為53,098人[利用客数 2]
    可以前往銀座線外苑前站虎之門站轉乘,但人數不多。

各年度1日平均上下車人次[编辑]

近年1日平均上下車人次推移如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 營團/東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 52,453 -1.9%
2004年(平成16年) 50,981 -2.8%
2005年(平成17年) 50,987 0.0%
2006年(平成18年) 51,864 1.7%
2007年(平成19年) 52,596 1.4%
2008年(平成20年) 52,050 -1.0%
2009年(平成21年) 50,524 -2.9%
2010年(平成22年) 49,866 -1.3%
2011年(平成23年) 49,410 -0.9%
2012年(平成24年) 52,247 5.7%
2013年(平成25年) 52,612 0.7%
2014年(平成26年) 53,098 0.9%

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[编辑]

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 國鉄 /
JR東日本
營團 來源
1953年(昭和28年) 92,203 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 94,309 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 92,126 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 96,198 20,607 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 101,146 21,337 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 108,528 20,398 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 111,637 21,126 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 118,420 20,720 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 123,882 25,287 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 134,836 27,300 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 144,418 30,403 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 149,719 31,378 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 152,350 30,544 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 151,146 30,184 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 151,947 30,068 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 154,570 32,461 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 138,871 34,268 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 136,605 37,046 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 136,366 38,202 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 134,129 38,403 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 130,684 35,736 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 140,397 35,019 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 135,639 35,566 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 135,088 34,932 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 131,432 34,947 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 131,452 34,142 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 125,139 34,975 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 118,918 35,855 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 115,408 36,706 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 114,287 36,956 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 113,027 37,596 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 115,351 37,151 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 114,208 36,616 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 117,586 37,591 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 118,388 38,178 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 127,107 37,956 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 124,071 36,394 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 126,778 36,369 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 129,249 35,667 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 130,455 35,244 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 126,562 34,490 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 121,441 33,230 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 120,954 32,213 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 118,997 31,384 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 117,090 30,422 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 115,518 29,847 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 113,286 28,710 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 111,311 28,186 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上䡒人次[* 2]
年度 JR東日本 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) [JR 3] 109,831 27,510 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 108,754 26,649 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 107,156 26,126 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 105,728 25,693 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 105,782 25,707 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 106,834 26,145 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 106,766 26,571 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 105,753 26,485 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 103,605 25,619 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 101,075 25,219 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 99,307 24,981 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 97,779 26,334 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 97,589 26,306 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 97,251 26,673 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 98,917

車站周邊[编辑]

周邊是中小大樓林立的辦公商區,以金券商店日语金券ショップ居酒屋眾多聞名。另外神田古書店街距離神保町站較近。

銀座線淺草側出口面對中央通靖國通交會的須田町交差點,鄰近秋葉原電氣街南端。過去可轉乘萬世橋站(舊址後改建為link-ja|交通博物館|交通博物館}}(2006年閉館〉)與都電須田町電停。當時是重要的交通節點。

西口側有悠久的神田站西口商店街,便宜的物價在都心少見。周邊可見獨棟住宅,是過去下町的住宅區。另外,作為知名的上班族之街,可見許多性價比高的居酒屋,與新橋周邊一樣吸引許多來自各地的酒客。

巴士路線[编辑]

最近的巴士站為「神田站前」、「須田町」及「東日本銀行神田支店」。

至2000年12月11日為止曾有草28系統日语都営バス臨海支所#両28系統(經錦糸町站往葛西橋、葛西車庫)或茶51系統日语都営バス巣鴨営業所#茶51系統(往駒込站南口/往東京站丸之內北口)運行。此外,草28系統於現在秋26系統往葛西站前到發的「神田富山町」巴士站的位置開出。

神田站前(站北口前)[编辑]

須田町(東京地下鐵6號出口前)[编辑]

  • 秋26:往葛西站前/往秋葉原站前
  • S-1:往錦糸町站前/往東京站丸之內北口(只限星期六、日、假期)

東日本銀行神田支店(車站北口東方向)[编辑]

歷史[编辑]

  • 1919年(大正8年)3月1日 - 中央本線車站開業。
  • 1925年(大正14年)11月1日 - 東北本線車站開業。
  • 1931年(昭和6年)11月21日 - 東京地下鐵道(現在的東京地下鐵銀座線)車站開業。
  • 1941年(昭和16年)9月1日 - 東京地下鐵道、路線轉讓給帝都高速度交通營團(營團地下鐵)。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,中央本線、東北本線(山手線、京濱東北線)由JR東日本管轄。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 京濱東北線新增快速班次,白天時段不停靠本站。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本IC卡Suica啟用。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化。銀座線由東京地下鐵繼承。
  • 2015年(平成37年)3月14日 - 京濱東北線快速列車加停本站。
  • 2015年(平成27年)6月20日 - 銀座線引入發車音樂《祭典曼波》[7]

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
中央線
通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速、快速、各站停車(只限清晨、深夜)
東京神田御荼之水
京濱東北線
快速、各站停車
東京-神田秋葉原
山手線
東京-神田-秋葉原

此站啟用至1943年以前曾於此站至御茶之水站之間設置萬世橋站

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
G 銀座線
三越前(G-12)-神田(G-13)末廣町(G-14)

參考來源[编辑]

  1. ^ 過去以東京站為起點,改為本站為起點後0公里里程標仍在東京站。
  2. ^ 2015年3月14日上野東京線開業後,由於線路位在東北新幹線高架上層,本站不設月台。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. 
  4. ^ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について 東日本旅客鉄道 2015年2月4日
  5. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  6. ^ 神田駅「お祭りマンボ」採用 銀座線の発車メロディを拡大します。PDF東京地下鐵、2015年5月14日
  7. ^ 銀座線 発車メロディ:試聴楽曲一覧 (PDF). [june 2015]. 

使用情況資源來源[编辑]

JR、地下鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後上車人次
東京都統計年鑑
JR、地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ 千代田区ホームページ - 行政基礎資料集

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°41′30.2″N 139°46′15″E / 35.691722°N 139.77083°E / 35.691722; 139.77083