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福岡機場

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福岡機場
Fukuoka Airport
福岡空港
Fukuoka Airport - Terminal 2 - 01.JPG
IATAFUKICAORJFF
机场概览
机场类型 民用
營運者 國土交通省
服務城市 福冈
地理位置  日本福岡縣福岡市博多區
啟用日期 1951年10月 (1951-10)
海拔高度 9.1米(30英尺)
经纬度 33°35′04″N 130°27′06″E / 33.58444°N 130.45167°E / 33.58444; 130.45167坐标33°35′04″N 130°27′06″E / 33.58444°N 130.45167°E / 33.58444; 130.45167
網址 www.fuk-ab.co.jp
地圖
FUK/RJFF在日本的位置
FUK/RJFF
FUK/RJFF
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
16/34 2,800 9,186 混凝土/瀝青
統計數據(2015年)
客運量 20,968,463 人次
貨運量 246,769 公噸
起降架次 86,482 架次
參考資料:国土交通省[1]
日語寫法
日語原文 福岡空港
假名 ふくおかくうこう
平文式罗马字 Fukuoka kūkō

福岡機場(日语:福岡空港ふくおかくうこう Fukuoka KūkōIATA代码FUKICAO代码RJFF)是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地,所以又曾稱為板付機場Itazuke Field)。

歷史[编辑]

  • 1944年2月:日本陸軍的席田機場開始建設。
  • 1945年5月:跑道完成。
  • 1945年10月:美軍接收板付基地。
  • 1951年10月:開設民航航線(福岡-大阪-東京)。
  • 1965年9月:開設國際航線(福岡-釜山)。
  • 1970年12月:機場的管轄權移交到運輸省。
  • 1972年4月:變更為第二種機場。
  • 1993年3月:福岡市地下鐵。提供轉乘服務。
  • 1999年5月:新國際線客運大樓完成。
  • 2004年1月:34跑道的ILS啟用。

簡介[编辑]

福岡機場平面圖

福岡機場到的福岡市中心交通相當便利。可以轉乘福岡市地鐵機場線,到JR博多站約5分鐘(約4公里)。到福岡市中心天神約11分鐘(約12公里)。利用福岡都市高速公路30分鐘左右也能到太宰府。

航運大樓共有日本國內線第一、第二、第三和國際線總共四棟,貨物大樓國內線,國際線的兩棟。國內線航運大樓位於飛行跑道東側,1999年5月開始營運的國際線航運大樓則位於飛行跑道西側,約10分鐘有一班間隔免費的接駁巴士運行。

福岡機場雖然只有一條2800公尺的跑道,跑道的起降率跟同樣的第二種機場比較起來是最多的。每年起降次數達到14萬次(日本國內線12.6萬次,國際線1.4萬次)。

日本國內航班的福岡─東京線接著新千歲─東京線乘客人數多。大阪和名古屋的航班數也持續增加,與東海道・山陽新幹線和高速巴士競爭激烈。

國内線的航空路線有25條,1年的旅客人數約有1632萬人(乘客和降落人數合計是2004年日本第5位)。國內線和國際線的旅客人數約有1856萬人(2004年)。本機場的旅客人數是繼羽田和成田的日本第3位。

另一方面本機場亦是日本最初設置登機橋的機場。

航空管制[编辑]

種類 電波頻率 使用時間(UTC+9)
CLR 121.925 MHz,256 MHz 7:00-22:00
GND 121.7 MHz,236.8 MHz 7:00-22:00
TWR 118.4 MHz,126.2 MHz,236.8 MHz 7:00-22:00
DEP 119.7 MHz,261.2 MHz 7:00-22:00
APP 119.1 Hz,120.7 MHz,121.125 MHz,279.2 MHz 7:00-22:00
TCA 121.275 MHz,318.2 MHz 8:00-21:00
ATIS 127.2 MHz 7:00-22:00
由國土交通省福岡機場事務所航空管制技術官負責管制。

航空保安無線設施[编辑]

局名 種類 電波頻率 識別信號 關閉日
FUKUOKA NDB 203.0KHz FO 2008年1月18日
FUKUOKA VOR 114.5 MHz DGC
FUKUOKA TACAN DGC
由國土交通省福岡機場事務所航空管制技術官負責保管。

航空公司與航點[编辑]

航空公司 目的地 航廈
日本 日本航空(JL)
寰宇一家
大阪/伊丹札幌/新千歲東京/成田東京/羽田 國內
日本 日本航空(JL)
寰宇一家
J-Air營運
仙台花卷奄美高知松山宮崎大阪/伊丹德島 國內
日本 日本航空(JL)
日本空中通勤營運
出雲屋久島鹿兒島 國內
日本 日本航空(JL)
寰宇一家
日本越洋航空營運
沖繩 國內
日本 全日本空輸(NH)
星空聯盟
大阪/伊丹大阪/關西札幌/新千歲名古屋/中部沖繩東京/成田東京/羽田 國內
日本 全日本空輸(NH)
星空聯盟
全日空之翼航空營運
名古屋/中部沖繩小松五島福江仙台宮崎新潟對馬
季節性:石垣
國內
日本 伊别克斯航空(FW) 小松仙台名古屋/中部大阪/伊丹
季節性:德島
國內
日本 天草航空(MZ) 天草 國內
日本 天馬航空(BC) 札幌/新千歲沖繩東京/羽田茨城 國內
日本 東方空橋(OC) 五島福江宮崎 國內
日本 星悅航空(7G) 名古屋/中部東京/羽田 國內
日本 星悅航空(7G) 中華民國台北/桃園(2018年10月31日開辦) 國際
日本 捷星日本航空(GK) 大阪/關西名古屋/中部東京/成田 國內
日本 富士夢幻航空(GH) 名古屋/小牧松本新潟靜岡 國內
日本 樂桃航空(MM) 大阪/關西沖繩東京/成田札幌/新千歲 國內
日本 香草航空(JW) 中華民國台北/桃園 國際
大韩民国 大韓航空(KE)
天合聯盟
首爾/仁川釜山 國際
大韩民国 韓亞航空(OZ)
星空聯盟
首爾/仁川
季節性:濟州
國際
大韩民国 易斯達航空(ZE)
優行聯盟
首爾/仁川 國際
大韩民国 真航空(LJ) 首爾/仁川
季節性:釜山
國際
大韩民国 釜山航空(BX) 大邱釜山 國際
大韩民国 德威航空(TW) 大邱首爾/仁川 國際
大韩民国 濟州航空(7C)
價值聯盟
首爾/仁川釜山 國際
中華民國 中華航空(CI)
天合聯盟
臺北/桃園 國際
中華民國 長榮航空(BR)
星空聯盟
高雄臺北/桃園 國際
中華民國 台灣虎航(IT) 臺北/桃園高雄 國際
中国 中國國際航空(CA)
星空聯盟
上海/浦東大連北京/首都(經大連) 國際
中国 中國東方航空(MU)
天合聯盟
上海/浦東北京/首都(經青島)、武漢(經上海/浦東)、青島
季節性:南京成都
國際
中国 中國南方航空(CZ)
天合聯盟
季節性:上海/浦東大連廣州 國際
中国 中國聯合航空(KN) 煙台 國際
香港 国泰港龙航空(KA)
寰宇一家
香港 國際
香港 香港快運航空(UO)
優行聯盟
香港 國際
澳門 澳門航空(NX) 澳門 國際
菲律賓 宿霧太平洋航空(5J)
價值聯盟
馬尼拉 國際
菲律賓 菲律賓航空(PR) 馬尼拉 國際
越南 越南國家航空(VN)
天合聯盟
河內胡志明市 國際
泰國 泰國國際航空(TG)
星空聯盟
曼谷/蘇凡納布 國際
新加坡 新加坡航空(SQ)
星空聯盟
新加坡 國際
芬兰 芬蘭航空(AY)
寰宇一家
季節性:赫爾辛基 國際
美國 達美航空(DL)
天合聯盟
檀香山 國際
美國 聯合航空(UA)
星空聯盟
關島 國際

代碼共享[编辑]

航空公司 代碼共享飛航航空公司
美國 美國航空(AA) 日本 日本航空(JL)
美國 夏威夷航空(HA) 日本 全日本空輸(NH)
印度尼西亚 加魯達印度尼西亞航空(GA) 日本 全日本空輸(NH)
土耳其 土耳其航空(TK) 日本 全日本空輸(NH)、大韩民国 韓亞航空(OZ)
阿拉伯聯合大公國 阿提哈德航空(EY) 日本 全日本空輸(NH)、大韩民国 韓亞航空(OZ)
英国 英國航空(BA) 日本 日本航空(JL)
澳大利亚 澳洲航空(QF) 日本 捷星日本航空(GK)
新西蘭 紐西蘭航空(NZ) 日本 全日本空輸(NH)
香港 國泰港龍航空(KA) 香港 國泰航空(CX)

鄰近主要機場[编辑]

鄰近主要機場
年旅客量15.93百萬(2009)FUK
年旅客量61.90百萬(2009)HND(883公里)
年旅客量32.14百萬(2009)NRT(942公里)
年旅客量31.10百萬(2009)PVG(857公里)
年旅客量28.68百萬(2009)ICN(563公里)
年旅客量14.56百萬(2009)ITM(479公里)
年旅客量14.04百萬(2009)OKA(863公里)
年旅客量13.64百萬(2009)CJU(368公里)
年旅客量13.45百萬(2009)KIX(453公里)
年旅客量9.66百萬(2009)TAO(967公里)
年旅客量9.55百萬(2009)DLC(998公里)
年旅客量9.34百萬(2009)NGO(602公里)
年旅客量6.87百萬(2009)PUS(225公里)
年旅客量2.07百萬(2009)KMQ(627公里)
年旅客量1.19百萬(2009)KCZ(299公里)

意外事件[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 2016-08-17 [2016-11-06]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-21). 

外部連結[编辑]

  • 福岡機場(日文)(英文)(韓文)(简体中文)(繁体中文)

参见[编辑]