福州地铁1号线

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福州地铁1号线
Icon of FZM L1.svg
概覽
營運地區 中国福建省福州市
服務類型 城市轨道交通
所屬系統 福州地铁
目前狀況 运营中(一期)
建设中(二期)
车站总数 一期21站,二期4站
起訖站点 象峰站
福州火车南站站(一期)
三江口站(二期)
路線類型 地下
技術數據
路線長度 24.89公里(15.47英里)(一期)
4.95公里(3.08英里)(二期)
營運長度 24.89公里(15.47英里)(一期)
最高速度 最高80km/h
軌道標準 1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式 接触网供电,1500V DC
列車编组 B型车6节编组
运营信息
營運時期 2016年5月18日至今
开通营运 南段 2016年5月18日
北段 2017年1月6日
二期 2020年底(暂定)
早班车 6:30
末班车 23:14
路線圖
新店车辆基地
象峰
秀山
下穿解放溪
罗汉山
国铁福州站 峰福线合福高铁
福州火车站
斗门
下穿晋安河
树兜
屏山
Left arrow 洪塘路螺洲镇 Right arrow
换乘 4号线
东街口
Left arrow 苏洋洋里 Right arrow
换乘 2号线
南门兜
下穿东西河
茶亭
达道
下穿闽江
上藤
三叉街
白湖亭
葫芦阵
黄山
排下
换乘 4号线
城门
Left arrow 螺洲镇洪塘路 Right arrow
三角埕
胪雷
普觉寺 Up arrow 
清凉山停车场
福州火车南站 换乘 5号线
国铁福州南站 杭深线
安平
会展中心 Up arrow
梁厝 换乘 6号线
下洋 换乘 6号线
三江口
下穿乌龙江
机场 Down arrow

福州地铁1号线,又称福州市轨道交通1号线,标识色为「幸福红」,是中华人民共和国福建省福州市的一条城市轨道交通线路,也是福建省第一个城市轨道交通项目,其中1号线一期南段(三叉街站-福州火车南站站)已于2016年5月18日开通试运营,一期北段(象峰站-上藤站)已于2017年1月6日开通试运营。二期线路(安平站-三江口站)正在建设中,预计于2020年底开通运营[1][2]

简介[编辑]

福州建设地铁的总体规划于1995年制定。2008年5月9日至5月14日期间,福州地铁的建设计划通过了中国国际工程咨询公司评估;2008年6月6日,通过环保部的评估。2009年6月,国家发展与改革委员会通过了福州地铁的近期规划,即修建地铁1号线和2号线的规划。

根据规划,福州地铁1号线位于城市中央发展主轴,是福州市轨道交通骨架网的核心线路,为福州市区南北交通的主要通道。1号线全长约30公里,分两期建设:一期工程为象峰站福州火车南站站,共21个站,长度约为24.89公里;二期工程为福州火车南站站三江口站,共4站,长度约4.31公里。[3]

车站[编辑]

Map of FZM L1.svg
福州地铁1号线车站列表
车站名称 英文名称 车站类型[4] 与前站距(米)[4] 站点位置[5] 换乘线路
一期(运营中)
象峰
Xiangfeng
地下二层岛式车站
不適用


满洋路与秀峰路路口北侧 不適用 不適用
秀山
Xiushan
地下二层岛式车站
1336
山前路与秀峰路路口北侧 不適用 不適用
罗汉山
Luohanshan
地下三层岛式车站
1098
厦坊路与山北路路口 不適用 不適用
福州火车站
Fuzhou Railway Station
地下三层岛式车站
1513
国铁福州火车站南广场西侧  3号线(规划) L型换乘
斗门
Doumen
地下二层岛式车站
1209
华林路与香槟路路口 不適用 不適用
树兜
Shudou
地下二层岛式车站
840


五四路与华林路路口 不適用 不適用
屏山
Pingshan
地下二层岛式车站
1288
钱塘巷、冶山路与八一七北路路口 不適用 不適用
东街口
Dongjiekou
地下二层岛式车站
1172
杨桥东路、东街与八一七路交叉路口  4号线(规划) 十字换乘
南门兜
Nanmendou
地下二层岛式车站
1015
乌山路、古田路与八一七路交叉路口  2号线(在建) L型换乘
茶亭
Chating
地下二层岛式车站
912


群众路与八一七中路路口 不適用 不適用
达道
Dadao
地下三层岛式车站
1542
达道路与达江路路口 不適用 不適用
上藤
Shangteng
地下三层岛式车站
1844


上藤路与六一南路路口 不適用 不適用
三叉街
Sanchajie
地下二层岛式车站
1034
六一南路、则徐大道与三高路交叉路口  3号线(规划) T型换乘
白湖亭
Baihuting
地下二层岛式车站
1471
则徐大道、迎宾路交叉路口 不適用 不適用
葫芦阵
Huluzhen
地下二层岛式车站
1255
则徐大道与高旺路交叉路口 不適用 不適用
黄山
Huangshan
地下二层岛式车站
900
沈海高速公路联接线以南的福峡路路中 不適用 不適用
排下
Paixia
地下二层岛式车站
1117
螺州路以北的福峡路路中 不適用 不適用
城门
Chengmen
地下二层岛式车站
897
南三环路南侧的福峡路、规划路路口  4号线(规划) T型换乘
三角埕
Sanjiaocheng
地下二层岛式车站
1072
城门镇政府南侧的福峡路路中 不適用 不適用
胪雷
Lulei
地下二层岛式车站
1454
福峡路东侧的规划站前大道下 不適用 不適用
福州火车南站
Fuzhou South Railway Station
地下二层岛式车站
1069
国铁福州火车南站下方  5号线(规划) 通道换乘
二期(在建)
安平
Anping
地下二层岛式车站
1660


不適用 不適用
梁厝
Liangcuo
地下二层双岛式车站
1526
 6号线(在建)
同台换乘
下洋
Xiayang
地下二层岛式车站
890
 6号线(在建)
站厅换乘
三江口
Sanjiangkou
地下一层侧式车站
848
不適用 不適用

运营[编辑]

1号线1期将实行分期、分段运营

其中:

运营时间[编辑]

1号线一期全线的运营时间为每天的6:30-23:14[6]

首末班时间[编辑]

2017年3月1日起,1号线启用新版运行图。1号线一期全线各站首末班时间见下表[7]

站名/方向 福州火车南站 象峰
首班 末班 首班 末班
象峰 6:30 22:30 - -
秀山 6:32 22:32 7:13 23:13
罗汉山 6:34 22:34 7:10 23:10
福州火车站 6:37 22:37 7:08 23:08
斗门 6:39 22:39 7:05 23:05
树兜 6:41 22:41 7:03 23:03
屏山 6:44 22:44 7:01 23:01
东街口 6:46 22:46 6:59 22:59
南门兜 6:48 22:48 6:56 22:56
茶亭 6:50 22:50 6:54 22:54
达道 6:53 22:53 6:52 22:52
上藤 6:56 22:56 6:49 22:49
三叉街 6:58 22:58 6:47 22:47
白湖亭 7:00 23:00 6:44 22:44
葫芦阵 7:02 23:02 6:42 22:42
黄山 7:04 23:04 6:40 22:40
排下 7:06 23:06 6:38 22:38
城门 7:08 23:08 6:36 22:36
三角埕 7:10 23:10 6:34 22:34
胪雷 7:13 23:13 6:32 22:32
福州火车南站 - - 6:30 22:30
  • 每班车,象峰往福州火车南站的运行时间为44分52秒,福州火车南站往象峰的运行时间为44分58秒。

运行间隔[编辑]

时段 高峰时段
(工作日:7:00-9:00、17:00-19:00

双休日及节假日:9:00-19:00)

低峰时段
(工作日:6:30-7:00、9:00-16:00、19:00-22:30

双休日及节假日:6:30-9:00、19:00-22:30)

间隔 6分45秒 9分10秒

票价[编辑]

  • 福州地铁1号线是福州地铁目前唯一运营的线路,故根据2016年3月29日公布的正式票价,制成下表:
票价(元/次) 2 3 4 5 6 +1
里程(Km) 0-5 5-10 10-15 15-22 22-29 >29
跨度(Km) - 5 5 7 7 +9
价格/方向 开往象峰 开往福州火车南站
2元 福州火车南站 - 排下 象峰 - 福州火车站
3元 黄山 - 三叉街 斗门 - 南门兜
4元 上藤 - 南门兜 茶亭 - 三叉街
5元 东街口 - 罗汉山 白湖亭 - 三角埕
6元 秀山 - 象峰 胪雷 - 福州火车南站
注:以上为单程票价。

运营车辆[编辑]

列车在环铁试验中

福州地铁1号线采用由唐山轨道客车设计、北车泉州公司所生产的6B型地铁车辆福龙B2。

在2014年的6.18海峡项目成果交易会上,北车泉州展出了福州地铁1号线的模型;2015年1月21日,此款车型开始了在环铁的试验;2015年4月18日,北车泉州邀请媒体于台投张坂厂区试乘此款列车,同时开始进入调试期。

  • 外观:白色车身配以红色飘带,车窗、车头等处为黑色。
  • 最高时速:80 km/h
  • 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 制造年代:2014年—2015年
  • 列车数量: 28列168辆
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 牵引系统:南车时代旋转电机
  • 设计寿命:30年

线路艺术[编辑]

福州地铁1号线以“福满闽都”作为线路主题,目前已设计5座特色车站,5列主题列车,大部分车站立柱上均设有“福”字标记。[8]

车站艺术[编辑]

罗汉山站[编辑]

罗汉山站车站吊顶采用茉莉花造型设计,意为展示福州市花茉莉花的形象。[9]

福州火车站站[编辑]

福州火车站站吊顶设计利用直线型双排LED灯具及周边流畅的线条造型表现速度感。车站已预留艺术墙空间。[10]

屏山站[编辑]
浮雕《屏山古韵》

屏山站出入口以“汉阙”为基础设计而成,外墙也以仿制的万岁瓦当来点缀装饰,体现汉文化元素。D出入口通道边设有占地约110平方米的方形空间作为文物展示馆用于展示2013年屏山站的考古成果。

屏山站设有浮雕艺术墙,名称为《屏山古韵》,长14米,宽2.85米,采用青石制作。艺术墙展现了屏山站周边的八个重要景点,而画面中象征吉祥的流云,气韵生动,代表着对福州安宁祥和的美好祈愿。[10]

南门兜站[编辑]

南门兜站以“城市格局”为立意设计,利用多层次包裹的铝合金造型吊顶展现了时空变幻中的城市发展。[10]车站已预留艺术墙空间。

达道站[编辑]
浮雕《地铁风采》

达道站吊顶添入以榕树为基础的福州地铁LOGO标志,造型呼应地铁企业文化,融入榕树形态,将文化与时尚融合。

达道站设有浮雕艺术墙,名称为《地铁风采》,长14米,宽2.85米,采用紫铜制作。艺术墙画面融合了福州的地质特点、1号线工程难点和盾构机功能结构。通过现代抽象装饰综合手法的运用、极具视觉冲击力的科技感展现了作为民生工程福州地铁的宏伟。[10]

上藤站[编辑]

上藤站吊顶以斜式屋檐为基础设计而成,意为展示福州仓山区烟台山近代建筑群文化。

黄山站[编辑]

黄山站吊顶以凤凰造型为基础设计而成,意为展示黄山地名的由来。

福州火车南站站[编辑]

福州火车南站站吊顶以蓝色为空间主题色,利用舒展的线条造型体现海纳百川的福州城市精神。

福州火车南站站设有漆画艺术墙,名称为《五虎雄姿》,长14米,宽2米。艺术墙采用漆画髹饰技艺制作。漆画运用独特的髹饰展示了闽江口日出与沿岸五虎山一带瑰丽、壮美的景色,亦展现了福州深厚的漆文化底蕴。[10]

换乘车站[编辑]

1号线在规划与建设时,为使未来形成线网运营方便,设置与预留了换乘站。

建设进程[编辑]

  • 2009年12月26日,地铁1号线一期工程试验段动工,并在试验段的白湖亭站举办了动工仪式,另有茶亭站福州火车南站站已于先前开始了车站结构预留施工[11]
  • 地铁茶亭站在2006至2009年改造茶亭街(八一七中路)时,地下空间工程充分考虑了与地铁1号线茶亭站的结合,在群众路口设实验段站厅,已经初步完工,但在地铁建成前,该地下空间还只是个过街的地下通道。据悉,1号线在茶亭街长约500米,地下空间隧道高16米、宽21米。
  • 福州火车南站的地铁站站厅层、站台层已挖完,并结合火车南站西站房建设,浇筑了基本框架结构。根据规划,福州火车南站地下将兴建岛式带有折返线的两层地铁车站,与福州中心城区轨道交通连接。其中,地下一层为地铁1号线站厅层,地下二层为地铁1号线站台层。
  • 2011年1月17日,省发改委正式批复《福州市轨道交通1号线工程(一期)初步设计》[12]
  • 2011年4月26日,地铁1号一期工程正式动工[12]
  • 2012年12月,在屏山站工地无意发现闽越国王城的宫殿遗址而再度延迟。屏山站一带的地铁工程暂停施工,由福州市文物考古工作队对该遗址进行抢救性发掘,[13]直到2014年6月13日才重新开挖。[14]
  • 2013年2月13日:茶亭站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、福州火车南站站东西延伸段(西段)等5站主体结构封顶[15]
  • 2014年12月16日,象峰站主体结构封顶
  • 2014年7月31日,一期工程开始铺轨[16]
  • 2015年1月21日,达道站至茶亭站区间盾构始发[17]
  • 2015年1月25日,福州火车站站至斗门站下行线顺利贯通[18]
  • 2015年1月30日,南门兜站主体结构封顶[19]
  • 2015年2月7日,新店车辆基地运用库开发平台初具雏形[20]
  • 2015年2月中旬,达道站至上藤站区间的闽江过江隧道开工[21]
  • 2015年6月28日,南段下行线实现"短轨通"[22]
  • 2015年7月28日,地铁1号线首辆列车抵榕[23]
  • 2015年9月10日,南段全线实现"长轨通"[24]
  • 2015年10月中旬,1号线所有站点全部封顶[25]
  • 2015年12月下旬,达道站至上藤站区间过江段下行线顺利穿越闽江,为上行线的穿江打下基础[26]
  • 2015年12月30日,地铁1号线南段开始空载试运行[27]
  • 2016年5月6日,达道站至上藤站区间过江段上行线顺利穿越闽江,地铁1号线一期工程全线隧道贯通[28]
  • 2016年5月13日,地铁1号线南段开始为期3天的试乘活动[29]
  • 2016年5月18日,地铁1号线南段开始试运营[30]
  • 2016年7月24日,北段全线实现"短轨通"[31]
  • 2016年8月3日,北段全线实现"长轨通",至此,福州地铁1号线一期工程实现全线轨通[32]
  • 2016年9月22日15时,北段全线接触网开始送电,随后上行线完成了热滑实验[33]
  • 2016年9月23日5时,北段全线接触网一次性送电成功,至此,福州地铁1号线一期工程实现全线电通[34]
  • 2016年9月28日,地铁1号线北段开始空载试运行[35]
  • 2016年12月25日,地铁1号线北段开始为期10天的试乘活动[36]
  • 2017年1月3日,福州市委、市政府批准地铁1号线一期全线1月6日正式开通试运营[37]


路线图BingGoogle

KML is from Wikidata

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 榕开出5条地铁建设时间表 1号线明年全线试运营
  2. ^ 颜值爆表!福州地铁1号线金鱼主题车厢曝光
  3. ^ 福州地铁1号线24个站点确定 将与福厦高铁零距离接驳
  4. ^ 4.0 4.1 福州轨道交通1号线工程(一期)调整补充环境影响报告书
  5. ^ 福州地铁. 线路查询. [2016-05-18]. 
  6. ^ 福州地铁1号线全线试运营 记得收好这张时刻表. 海峡网. 2017-01-06 [2017-01-07]. 
  7. ^ 福州地铁2017年3月1日新版运行图时刻表. www.fzmtr.com. [2017-05-13]. 
  8. ^ 福州日报福州晚报. 地下福州城“福满多”_福州晚报20161225期 第A4版:福州新闻. mag.fznews.com.cn. [2017-01-08]. 
  9. ^ 重磅!福州地铁1号线计划明年1月20日全线试运营_新浪福建闽商头条_新浪福建. fj.sina.com.cn. [2017-01-08]. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 福州日报福州晚报. 地下福州城“福满多”_福州晚报20161225期 第A4版:福州新闻. mag.fznews.com.cn. [2017-01-08]. 
  11. ^ 熊志敏. 福州地铁1号线26日动工 则徐广场站举行动工仪式_要闻_新闻频道_福州新闻网. news.fznews.com.cn. [2016-12-30]. 
  12. ^ 12.0 12.1 福州日报福州晚报. 地铁接驳换乘 我们帮您整理_福州日报20161226期 第A2版:视点. mag.fznews.com.cn. [2016-12-30]. 
  13. ^ 福州地铁屏山站工地 挖出西汉宫殿遗址
  14. ^ 福州地铁屏山至东街口隧道开挖 明年上半年贯通
  15. ^ 福州地铁1号线5个站点完成主体施工 24站点开工. 2013年02月13日
  16. ^ 福州地铁1号线铺设第一轨 南段力争明年底通车
  17. ^ 福州地铁1号线达道站——茶亭站区间盾构始发
  18. ^ 福州地铁首次成功运用盾构钢套筒接收技术 福州火车站站至斗门站下行线顺利贯通
  19. ^ 地铁1号线东街口站部分道路恢复通车 南门兜站主体结构封顶
  20. ^ 新店车辆基地运用库开发平台初具雏形
  21. ^ 福州地铁首次下穿闽江隧道如何开掘 ——细说福州地铁1号线最具挑战性的施工段
  22. ^ 福州地铁1号线按期实现南段下行线短轨通
  23. ^ 福州首列地铁列车顺利运抵清凉山停车场
  24. ^ 福州地铁1号线南段实现长轨通
  25. ^ 福州地铁一号线站点主体均封顶 票价方案已形成
  26. ^ 福州地铁1号线单线穿越闽江 地质复杂全国罕见
  27. ^ 福州地铁1号线南段昨日空载试运行
  28. ^ 福州地铁1号线全线贯通 长24.89公里分南北两段
  29. ^ 福州地铁1号线南段试乘首日 市民纷纷点赞_新闻_东快网. www.dnkb.com.cn. [2016-12-30]. 
  30. ^ 福州地铁1号线南段昨日试运营 凭榕城一卡通可乘坐地铁
  31. ^ 福州地铁1号线顺利实现全线轨通
  32. ^ 榕地铁1号线全线轨道贯通 北段12个车站力争年底试运行
  33. ^ 福州市副市长实地调研1号线北段工程并称赞二局
  34. ^ 福州地铁1号线实现接触网全线带电
  35. ^ 福州地铁1号线北段试运行
  36. ^ 网易. 福建首条地铁全线通车试乘 首日近2万市民喜尝鲜_网易新闻. news.163.com. [2016-12-30]. 
  37. ^ 段金柱. 福州地铁1号线1月6日正式试运营. 福建日报. 2017-01-04 [2017-01-04].