福斯罗G1000BB型柴油机车

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福斯罗G1000BB型柴油机车
ECRG1000BB.jpg
概览
类型 柴油机车
原产国  德國
生产 福斯罗德语Vossloh
生产年份 2002年至今
技术数据
UIC軸式 B'B'
轨距 1,435毫米(4英尺8 12英寸)
机车长度 14,130毫米
机车宽度 3,080毫米
机车高度 4,225毫米
整备重量 72–80吨
燃料储备量 3,000升
传动方式 液力传动德语Strömungsgetriebe
传动装置 V型发动机
发动机 MTU 8V 4000型发动机
转速(RPM) 1,800转/分钟
最高速度 100公里/小时
牵引功率 1,100千瓦
牵引力 259千牛
制动方式 液压制动

福斯罗G1000BB型柴油机车(德語:Vossloh G 1000 BB)是福斯罗德语Vossloh自2002年起生产的一款带有中央驾驶室德语Führerstand液力传动德语Strömungsgetriebe柴油机车型号。它在瑞士联邦铁路内被定型为Am842型,在卢森堡国家铁路内被定型为1100型

技术特点[编辑]

G1000BB型机车是福斯罗德语Vossloh根据G800BB型机车德语ÖBB Class 2070的基础上发展而来,后者是专为奥地利联邦铁路所生产[1]。但G1000BB型机车以功率为1,100千瓦的MTU发动机取代了原800千瓦的卡特彼勒发动机,因此前发动机舱被扩大,而其他功能例如转向架框架及整体尺寸则维持不变[2]

机车采用B'B'轴式,最高速度为100公里/小时。其整备重量为72吨或80吨,这取决于其所搭载的不同的设备变体。机车的起动牵引力为259千牛,燃油储备量为3,000公升。此外,机车还具有低废气排放和低噪音的特点。

运用[编辑]

G1000BB型机车正进行远程遥控的调车作业

G1000BB型机车主要用于重载调车或轻载干线服务,它已获得可在德国、法国、意大利和瑞士等地运行的适航许可证[3]。机车的主要租赁商为安格尔列车货运德语Angel Trains(现阿尔法列车德语Alpha Trains)和福斯罗机车。三井铁路资本德语Mitsui Rail Capital北方铁路也提供这款机车的租赁业务[4]

瑞士联邦铁路货运德语SBB Cargo将其所持有的这款机车定型为Am842型英语Am 842。这一型号包括3台G1000BB型机车以及2台原有的基尔G1204BB型柴油机车德语MaK G 1204 BB[2]

在德国,有数台机车由科隆港口及货物运输德语Häfen und Güterverkehr KölnHGK)运营。易北-威悉铁路及运输公司德语Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-WeserEVB)也拥有两台;锡根地方铁路德语Kreisbahn Siegen-WittgensteinKSW)和法兰克福港口及市场管理有限公司(Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH,HFM)则分别持有1台[4]

雷力昂(现德铁辛克铁路)于206年租用了部分G1000BB型机车,以测试其是否适合作为290型/294型机车继任者的可能性。这些机车因此被定型为261型,但该型号并没有出现在机车身上。如今,261型的编号已被授予了福伊特格拉维塔10BB型机车

6台机车由卢森堡国家铁路运营。

在法国,欧洲货运铁路德语Euro Cargo Rail威立雅货运英语Veolia Cargo均拥有超过10台,科拉斯铁路英语Colas Rail也拥有两台[4]

另有一台机车运用于挪威北部的希尔克内斯-比约内法滕铁路德语Bahnstrecke Kirkenes–Bjørnevatn[2]

注释[编辑]

  1. ^ (英文)G 1000 BB. www.vossloh-locomotives.com. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 (德文)Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. 
  3. ^ (英文)G 1000BB references. www.vossloh-locomotives.com. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 (德文)Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. See individual locomotive histories. 

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]