福爾頓街車站

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福爾頓街
Fulton Street

NYCS-bull-trans-2.svg NYCS-bull-trans-3.svg NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg NYCS-bull-trans-A.svg NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-J.svg NYCS-bull-trans-Z.svg
紐約地鐵轉乘站
Fulton Building exterior from northwest 2014.JPG
新福爾頓轉換中心大廈入口,於2014年啟用
車站統計
地址 紐約州紐約市曼哈頓區介乎百老匯及納蘇街的福爾頓街
鎮區 曼哈頓
位於 金融區
坐標 40°42′36.74″N 74°0′27.88″W / 40.7102056°N 74.0077444°W / 40.7102056; -74.0077444坐标40°42′36.74″N 74°0′27.88″W / 40.7102056°N 74.0077444°W / 40.7102056; -74.0077444
系統 A系統IRT)、B系統(BMTIND
軌道路線 IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
IRT萊辛頓大道線
BMT納蘇街線
服務路線       2 任何時候停站 (任何時候停站)
      3 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      4 任何時候停站 (任何時候停站)
      5 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      A 任何時候停站 (任何時候停站)
      C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      J 任何時候停站 (任何時候停站)
      Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站 (僅繁忙時段的尖峰方向停站)
連接 Bus transport NYCT巴士英语MTA Regional Bus Operations:M5、X1、X3、X4、X17、X19、X27、X28
結構 地下
樓層 3層(第八大道線月台切斷其他3條線;納蘇街月台分為2層)
其他資料
啟用 1948年7月1日[1]
無障礙設施 無障礙設施
無線網絡 Wi-Fi[2]
運輸
乘客
(2015)
21,671,684(車站複合)[3] 7.8%
排行 8/425

福爾頓街車站英语:Fulton Street)是曼哈頓下城的一個紐約地鐵車站複合。設有四個互相連繫的月台,包括IND第八大道線IRT萊辛頓大道線BMT納蘇街線IRT百老匯-第七大道線。後三者橫跨福爾頓街英语Fulton Street (Manhattan)百老匯納蘇街英语Nassau Street (Manhattan)威廉街英语William Street (Manhattan);第八大道線車站介乎百老匯及納蘇街的福爾頓街。此站是紐約地鐵第八繁忙的車站,截至2015年有21,671,684人次使用[4]

設有以下列車服務:

福爾頓轉運中心是一個翻新計劃以改善車站複合內轉乘方便程度,包括引入新車站大樓。其將福爾頓街地鐵站與相鄰的科特蘭街車站錢伯斯街車站戴依街行人道英语Dey Street Passageway以閘外轉乘。福爾頓轉運中心於2014年11月10日啟用[5]

車站結構[编辑]

G 街道 出入口
B1
上夾層
百老匯-第七大道線夾層 閘機、車站詢問處、轉乘層
無障礙設施 (升降機位於:
  • 戴依街及百老匯的西南角,只服務南行NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg號線乘客;可經戴依街行人道到科特蘭街車站出站轉乘NYCS-bull-trans-N.svg NYCS-bull-trans-R.svg NYCS-bull-trans-W.svg線乘客。註:其他月台都可以經IND第八大道線月台無障礙通行。
  • 納蘇街及福爾頓街東北角。註:可經IND第八大道線月台轉乘此升降機前往IRT百老匯-第七大道線、BMT百老匯線與IRT萊辛頓大道線月台。
  • 威廉街及福爾頓街西南角。註:可經IND第八大道線月台轉乘此升降機前往BMT納蘇街線、BMT百老匯線與IRT萊辛頓大道線月台)
B1
納蘇街線南行月台
側式月台,左側開門無障礙設施
南行納蘇街線 纽约地铁J线(早上尖峰時段纽约地铁Z线)往寬街(總站)
B1
萊辛頓大道線月台
側式月台,右側開門無障礙設施
北行萊辛頓大道線 纽约地铁4号线伍德羅恩布魯克林橋-市政府
纽约地铁5号线伊斯徹斯特-代里大道/涅雷大道(布魯克林橋-市政府)
南行萊辛頓大道線 纽约地铁4号线皇冠高地-猶提卡大道(深夜時往新地段大道華爾街
纽约地铁5号线 往夫拉特布殊大道-布魯克林學院(平日)/布林格陵(週末)(華爾街)
側式月台,右側開門無障礙設施
B2
百老匯-第七大道線月台
北行百老匯-第七大道線 纽约地铁2号线威克菲爾德-241街帕克廣場
纽约地铁3号线哈萊姆-148街(帕克廣場)
島式月台,左側開門無障礙設施
南行百老匯-第七大道線 纽约地铁2号线夫拉特布殊大道-布魯克林學院華爾街
纽约地铁3号线新地段大道(華爾街)
B2
下夾層
東IND夾層 轉乘層
分隔牆
北行納蘇街線 纽约地铁J线(黃昏尖峰時段纽约地铁Z线)往牙買加中心-帕森斯/射手錢伯斯街
側式月台,左側開門無障礙設施
西IND夾層 戴依街行人道英语Dey Street Passageway、轉乘其他路線
B3 北行第八大道線 纽约地铁A线英伍德-207街錢伯斯街
纽约地铁C线168街(錢伯斯街)
島式月台,左側開門無障礙設施
南行第八大道線 纽约地铁A线勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道/洛克威公園-臨海116街高街
纽约地铁C线尤克利德大道(高街)

IRT百老匯-第七大道線月台[编辑]

福爾頓街
Fulton Street

NYCS-bull-trans-2.svg NYCS-bull-trans-3.svg
紐約地鐵車站
Fulton Street - Bway-7th Avenue Line Platform.jpg
車站統計
系統 A系統IRT
軌道路線 IRT百老匯-第七大道線
服務路線       2 任何時候停站 (任何時候停站)
      3 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
月台數量 1個島式月台
軌道數量 2條
其他資料
啟用 1918年8月1日,​98年前​(1918-08-01
無障礙設施 無障礙設施
無線網絡 Wi-Fi[2]
下一站
北站 帕克廣場2 任何時候停站 3 任何時候停站(深夜除外)
南站 華爾街2 任何時候停站 3 任何時候停站(深夜除外)


北站 無障礙設施 錢伯斯街2 任何時候停站 3 任何時候停站(深夜除外)
南站 無障礙設施 區公所2 任何時候停站 3 任何時候停站(深夜除外)
軌道配置圖
帕克廣場
華爾街

福爾頓街車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1918年8月1日作為布魯克林支線啟用。在克拉克街隧道英语Clark Street Tunnel通車以前一度作為華爾街的臨時總站[6]

在1964-1965財政年間,福爾頓街車站月台與其餘四個位於百老匯-第七大道線的車站一同延長月台至525英呎,以容納10節51英呎長的IRT車廂[7]

福爾頓街車站是標準的慢車停靠站設計,設有一個島式月台和兩條軌道,往布魯克林的列車使用K2軌道而上城列車使用K3軌道。根據鏈化,福爾頓街車站距離百老匯與44街原點約19,700英呎(3.73英哩)。該原點是西城線與42街接駁線匯合的位置。實際上有少許偏差,因為這是一個位於快車軌道上的慢車停靠站。

月台最南端設有一部無障礙通行升降機由月台到夾層,並經IND第八大道線月台連繫車站其餘部分。

IRT萊辛頓大道線月台[编辑]

福爾頓街
Fulton Street

NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg
紐約地鐵車站
Fulton Street - Lexington Avenue Platform.jpg
上城月台
車站統計
系統 A系統IRT
軌道路線 IRT萊辛頓大道線
服務路線       4 任何時候停站 (任何時候停站)
      5 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
月台數量 2個側式月台
軌道數量 2條
其他資料
啟用 1905年1月16日,​112年前​(1905-01-16
無障礙設施 無障礙設施
無線網絡 Wi-Fi[2]
下一站
北站 布魯克林橋-市政府4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外)
南站 華爾街4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外)


北站 無障礙設施 布魯克林橋-市政府4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外)
南站 無障礙設施 布林格陵4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外)
軌道配置圖
布魯克林橋
華爾街

福爾頓街車站位於IRT萊辛頓大道線,設有兩個側式月台和兩條軌道。此站於1905年1月16日作為布魯克林橋-市政府車站一站南行延長線啟用。啟用初期只使用北行月台[8]。南行月台於1905年6月12日一站南延至華爾街車站時投入使用[9][10]。此為首次有地鐵進一步延長至下城和前往布魯克林;上一總站布魯克林橋是原初地鐵的南端點。

起初只有南行月台可無障礙通行。2012年10月,一個位於戴依街的新入口啟用,同時戴依街地下道英语Dey Street Passageway科特蘭街車站啟用,因此南行月台亦安裝了升降機[11]。2014年11月,北行月台與南行月台的地下道安裝了前往北行月台的升降機,令北行月台亦可無障礙通行。

受北面已廢棄的市政府車站英语City Hall (IRT Lexington Avenue Line)的慢車軌道迴圈限制,福爾頓街車站只設有兩個側式月台和兩條軌道。此站現時已經登記成為紐約市的地標,設有一個羅伯特·富爾頓建設的蒸汔船的馬賽克[12]

BMT納蘇街線月台[编辑]

福爾頓街
Fulton Street

NYCS-bull-trans-J.svg NYCS-bull-trans-Z.svg
紐約地鐵車站
Fulton Street (Nassau).JPG
往寬街月台
車站統計
系統 B系統BMT
軌道路線 BMT納蘇街線
服務路線       J 任何時候停站 (任何時候停站)
      Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站 (僅繁忙時段的尖峰方向停站)
樓層 2條
月台數量 2個側式月台(每層1個)
軌道數量 2條(每層1條)
其他資料
啟用 1931年5月29日,​86年前​(1931-05-29[13]
無障礙設施 無障礙設施
無線網絡 Wi-Fi[2]
下一站
北站 錢伯斯街J 任何時候停站 Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站
南站 寬街J 任何時候停站 Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站


北站 無障礙設施 馬爾西大道 (經牙買加):J 任何時候停站 Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站
南站 無障礙設施 無:J 任何時候停站 Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站
傑依街-地鐵科技:沒有定期的服務
軌道配置圖
錢伯斯街
重疊軌道段
(右側軌道在左側上方)
寬街

福爾頓街車站位於BMT納蘇街線,設有兩個側式月台和兩條軌道,受納蘇街的寬度限制,下城列車在上層而上城列車在下層。此車站的配置較為特殊,上城列車的入口位於納蘇街西側,下城列車位於納蘇街東側,與正常方向不同。可以經兩個月台下方的IND月台來往上下城兩側月台[14]。此站可經IND月台無障礙通行,引導前往無障礙通行的福爾頓轉運中心主大樓。

IND第八大道線月台[编辑]

福爾頓街
Fulton Street

NYCS-bull-trans-A.svg NYCS-bull-trans-C.svg
紐約地鐵車站
Broadway-Nassau Street.jpg
IND第八大道線月台。注意站名牌使用車站的舊名「百老匯-納蘇街」。
車站統計
系統 B系統IND
軌道路線 IND第八大道線
服務路線       A 任何時候停站 (任何時候停站)
      C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
月台數量 1個島式月台
軌道數量 2條
其他資料
啟用 1933年2月1日,​84年前​(1933-02-01[15]
無障礙設施 無障礙設施
無線網絡 Wi-Fi[2]
舊有/其他名稱 百老匯-納蘇街
下一站
北站 錢伯斯街-世界貿易中心A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)
南站 高街A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)


北站 無障礙設施 西四街-華盛頓廣場 (第八):A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)
南站 無障礙設施 傑依街-地鐵科技 (第八大道快車):A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)
軌道配置圖
錢伯斯街
高街

福爾頓街車站,曾被稱為「百老匯-納蘇街車站」(Broadway–Nassau Street),位於IND第八大道線,設有一個島式月台和兩條軌道。車站大致位於地面以下60英呎(18公尺)。與其他相鄰車站類似,受深度影響,福爾頓街車站盡用了管道式車站的特性。車站於2010年12月採用了「福爾頓街」的名稱,與車站複合其他月台相同[16]

此線的月台的升降機可通往夾層,經夾層可通往IRT百老匯-第七大道線月台、BMT納蘇街線月台和IRT萊辛頓大道線月台。另外威廉街和福爾頓街西南角設有升降機到街道。

參考[编辑]

  1. ^ New York Times, Transfer Points Under Higher Fare, June 30, 1948, page 19
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 NYC Subway Wireless
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [2016-04-18]. 
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [2015-04-25]. 
  5. ^ MTA | news | Welcome to the New Fulton Center. www.mta.info. [2016-07-04]. 
  6. ^ ALL ROADS NOW LEAD TO TIMES SQUARE; Old Tube the Base of the New. The Fifth Spoke in the Hub. How the "H" Is Formed. Difficulties of the Work. Much Depends on the Public.. [2016-07-04]. 
  7. ^ Annual Report 1964–1965. New York City Transit Authority. 1965. 
  8. ^ Subway at Fulton Street Busy.. [2016-09-04]. 
  9. ^ SUBWAY TRAINS RUN AGAIN THIS MORNING; Through Service Promised for the rush-Hour Crowds. TUNNEL PUMPED OUT AT LAST Big Water Main That Burst Was an Old One, Pressed Into Service Again After a Five-Hour Watch.. [2016-09-18]. 
  10. ^ SUBWAY TO WALL ST. OPEN IN TEN DAYS; And All the Way to the Bronx by July 1. WHOLE ROAD READY IN AUGUST As to the Air Therein, William Barclay Parsons Says It Is Pure and Can't Be Bettered.. [2016-09-18]. 
  11. ^ MTA | Press Release | MTA Headquarters | New Dey Street Entrance Opened. www.mta.info. [2016-07-04]. 
  12. ^ The ships of the Fulton Street subway station. Ephemeral New York. 2012-12-06 [2016-07-04]. 
  13. ^ New York Times, Mayor Drives Train in New Subway Link, May 30, 1931, page 11
  14. ^ Broadway Nassau Fulton Street Complex. 2005-04-27 [2016-07-04]. Archived from the original on April 27, 2005. 
  15. ^ New York Times, City Opens Subway to Brooklyn Today, February 1, 1933, page 19
  16. ^ http://www.mta.info/nyct/service/FultonStreetStation.htm