世貿科特蘭車站 (IRT百老匯-第七大道線)
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世貿科特蘭 WTC Cortlandt  | |||||
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| 紐約地鐵車站 | |||||
 車站重啟當日的兩個月台，面向北面 | |||||
| 車站統計 | |||||
| 地址 | 紐約州紐約市曼哈頓區格林尼治街180號 | ||||
| 鎮區 | 曼哈頓 | ||||
| 位於 | 金融區、世界筫易中心 | ||||
| 坐標 | 40°42′36″N 74°00′43″W / 40.710°N 74.012°W坐标：40°42′36″N 74°00′43″W / 40.710°N 74.012°W | ||||
| 系統 | A系統（IRT） | ||||
| 軌道路線 | IRT百老匯-第七大道線 | ||||
| 服務路線 |
1  （任何時候停站） | ||||
| 連接 |
 PATH：紐瓦克－世界貿易中心線、霍博肯－世界貿易中心線（世界貿易中心） | ||||
| 結構 | 地下 | ||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||
| 軌道 | 2條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 啟用 | 1918年7月1日 | ||||
| 關閉 | 2001年9月11日 | ||||
| 重建 | 2018年9月8日[1] | ||||
| 車站編號 | 328[2] | ||||
| 舊有/其他名稱 | 科特蘭街-世界貿易中心 | ||||
| 運輸 | |||||
| 乘客數量 （2015） | 0[3] ▬ 0% | ||||
| 排行 | 422/422 | ||||
| 下一站 | |||||
| 北站 |
錢伯斯街：1 | ||||
| 南站 |
雷克托街：1 | ||||
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北站  |
錢伯斯街：1 | ||||
| 南站 |
南碼頭：1 | ||||
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世貿科特蘭車站（英语：WTC Cortlandt），又稱科特蘭街-世界貿易中心車站，在牆壁上以「世界貿易中心」顯示，過去分別稱為「科特蘭街」及「科特蘭街-世界貿易中心」，是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線在曼哈頓下城的一個地鐵站。此站位於格林尼治街與科特蘭街的交界，鄰近世界貿易中心，任何時候都設有1號線列車服務。
原初的科特蘭街車站由跨區捷運公司（IRT）興建，並在1918年啟用。車站在1960年代原初的世界貿易中心興建時進行翻新。當時車站位於科特蘭街地面的一部分需要拆除以便興建世界貿易中心。科特蘭街車站在九一一襲擊事件中嚴重損壞。雖然百老匯-第七大道線在2002年就恢復運行，但車站的重建一直拖延至2015年，紐約與新澤西港口事務管理局需要首先興建此站正下方的PATH車站才可施工。經過1.58億美元重建，科特蘭街車站在2018年9月8日以「世貿科特蘭」的名義重新啟用。
車站與PATH的世界貿易中心車站連接，同時亦可進行出站以行人通道前往福爾頓轉運中心。
車站結構[编辑]
| G | 街道層 | 維西街、西百老匯、格林尼治街、九一一紀念博物館 |
| B1 上層大堂[4] |
側式月台，右側開門
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| 百老匯北行 |   往森林小丘-71大道（市政府）  平日（ 深夜）往迪特馬斯林蔭路（市政府）
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| 百老匯南行 |  往灣脊區-95街（雷克托街） 平日往白廳街-南碼頭（雷克托街） 深夜往康尼島-斯提威爾大道（雷克托街）
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| 側式月台，右側開門
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| 露台 | 西田世界貿易中心、升降機、扶手電梯及往下層大堂樓梯 | |
| 側式月台，右側開門
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| 第七大道北行 |  往范科特蘭公園-242街（錢伯斯街）
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| 第七大道南行 | 往南碼頭（雷克托街）
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| 側式月台，右側開門
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| 西大堂露台 | 商店，往布魯克菲爾德廣場 | |
| B2 下層大堂[4] |
地鐵行人通道 |      線停靠錢伯斯街-世界貿易中心     線途經福爾頓轉運中心
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| 地鐵下通道 | MetroCard售票機、閘機及往百老匯線月台入口 | |
| 西田世界貿易中心 | 商店及攤擋 | |
| 地鐵下通道 | MetroCard售票機、閘機及往第七大道線月台入口 | |
| B3 夾層 |
PATH收費區 | MetroCard/SmartLink售票機，往PATH月台 |
| 西大堂 | 商店，往布魯克菲爾德廣場 | |
| B4 PATH月台 | ||
| 1號軌道 | 霍博肯－世界貿易中心線（僅繁忙時段）往霍博肯（交易廣場）
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| 島式月台（A月台）
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| 2號軌道 | 霍博肯－世界貿易中心線往霍博肯（交易廣場）
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| 島式月台（B月台）
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| 3號軌道 | 霍博肯－世界貿易中心線 往霍博肯（交易廣場）
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| 4號軌道 | 紐瓦克－世界貿易中心線 往紐瓦克（交易廣場）
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| 島式月台（C月台）
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| 5號軌道 | 紐瓦克－世界貿易中心線 往紐瓦克（交易廣場）
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| 側式月台（D月台）
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車站原初位於科特蘭街及格林尼治街地下，設有兩個側式月台和兩條軌道。重建的車站位於九一一國家紀念博物館和格林尼治街地下，與原位置相同[5][6]。它維持了兩條軌道、兩個側式月台的配置，位於地面以下20英呎[6][7][1]。車站牆壁裝設「世界貿易中心」（World Trade Center）站名牌[8]。兩個月台北端設有下通道[9]。此站也設有空調系統[10]。
2018年在此站以100萬美元裝設名為CHORUS的藝術品[6]。這個藝術品包括若干文件內的著名語錄，包括世界人權宣言及美國獨立宣言的名言，雕刻在車站牆壁上[11][8][10]。
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 引用错误：没有为名为
nypost september 2011的参考文献提供内容 - ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [2016-04-19].
- ^ 4.0 4.1 Dunlap, David W. Blocks; At Site of New Tower, a Game of Inches. The New York Times. December 16, 2004 [February 19, 2018] (a diagram is available here).
- ^ Tracks of the New York City Subway. Tracks of the New York City Subway. [2015-10-09].
- ^ 6.0 6.1 6.2 Press Release - NYC Transit - MTA Opens New 1 Subway Station at World Trade Center. MTA. 2018-09-08 [2018-09-10].
- ^ 引用错误：没有为名为
:4的参考文献提供内容 - ^ 8.0 8.1 Subway station destroyed on 9/11 finally ready to reopen. New York Post. August 24, 2018 [August 26, 2018].
- ^ IRT Cortlandt St/WTC station. nycsubway.org. New York City Transit. September 28, 2001 [September 7, 2018].
- ^ 10.0 10.1 NYC subway station at site of 9/11 attack reopens after nearly 2 decades. CBS News. 2018-09-08 [2018-09-09] （英语）.
- ^ 引用错误：没有为名为
:0的参考文献提供内容
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