穗莞深城际轨道交通

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
穗莞深城际轨道交通
概覽
營運地區  中国广东省
服務類型 城际铁路
车站总数 28
线路总数 复线铁路
主要线路 新塘站深圳机场站
分支线路 北延段 : 新塘站廣州北站
线路等級 城際鐵路
主要車站 廣州北站新塘站望洪站虎门站深圳机场站
技術數據
最高速度 140 km/h(北延段:160km/h)
軌道標準 标准轨(1435 毫米)
正线间距 4.2米
最小曲線半徑 一般:1100米(北延段:1500米)
困難:1000米(北延段:1300米)
最大坡度 30‰
車輛基地 中堂動車運用所竹料停車場
使用车辆 CRH6S
运营信息
运营单位 珠三角城际轨道交通有限公司
路線圖
延长线往广州北Up arrow
新塘
中堂
望牛墩
望洪
洪梅
東江南特大橋
沙田
厚街
虎門
虎門商貿城
長安廈邊
長安金沙
海上田園
和平
深圳機場北
深圳機場
延长线往前海灣Down arrow

穗莞深城际轨道交通,又称廣深城際軌道交通,是珠三角城際快速軌道一條建设中的路線,走線大致沿珠江東岸[1],連接廣州東莞深圳機場,線路全長約87公里,[2]最高車速為每小時140公里,預計使用CRH6S動車組營運[3]

歷史[编辑]

廣深城際線由東莞進入深圳後,原規劃在松崗站銜接深圳地鐵11號線,並利用11號線的軌道直通福田站[4]廣州市境內的線路規劃於2009年再有大變動,改為從广州市增城区新塘镇始發,直入東莞洪梅鎮,將不走魚珠、廟頭開發區,改接駁广州地铁13号线,遠期接駁广州地铁16号线[5][6]2010年9月,深圳終點站改為機場東站,不再進入深圳市中心區。仍預留延伸至深圳福田。[7][8]

年表[编辑]

  • 2008年12月21日:開工。[9]
  • 2009年11月25日:東莞長安段動工[10]
  • 2012年6月6日:撤銷麻涌站。[2]
  • 2012年9月21日:東莞至深圳段動工。[11]
  • 2012年10月17日:規劃延伸至廣州東站,改建與廣深鐵路共線區間。[12]。利用广深III线和IV线,并改造吉山和石牌站为城际站
  • 2012年12月6日:深圳境內線路方案已基本確定,在深圳預設兩個站點:機場東站前海灣站[13]
  • 2013年5月14日:深圳段路線調整,終點改設於機場站,取消2個車站。[14]
  • 2017年11月17日:石牌站员工天桥完成吊装[15]
正在建设中的长安金沙站

車站及接駁路綫[编辑]

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
穗莞深城際軌道交通(北延段)
廣州北站 廣州市 花都區 1908年 AB-Kreuz.svg廣清城際軌道交通
AB-Kreuz.svg京廣鐵路
AB-Kreuz.svg京廣高速鐵路
AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 9號線
天貴路 未啟用
預計2019年
花山
白雲機場T2 白雲區 AB-Kreuz.svg 广州地铁3号线
白雲機場T1 AB-Kreuz.svg 广州地铁3号线
白雲機場T3
以上路段與廣佛環線共線
竹料 廣州市 白雲區 未啟用
預計2019年
AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 14號線
健康產業城 黃埔區
馬頭莊 AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 14號線
佛塱村
平崗
鎮龍 AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 21號線
荔湖城 增城區
增城開發區 AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 6號線
穗莞深城際軌道交通
廣深鐵路共線至廣州東站 或 與直通北延段
新塘 廣州市 增城區 1910年 AB-Kreuz.svg廣深鐵路 AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 13號線
AB-Kreuz.svg 廣州地鐵 16號線
中堂 東莞市 中堂鎮 未啟用
預計2017年
望牛墩 望牛墩鎮
东莞西 AB-Kreuz.svg佛莞城際軌道交通
AB-Kreuz.svg莞惠城際軌道交通
AB-Kreuz.svg 東莞軌道交通1號線
洪梅 洪梅鎮
沙田 沙田鎮 未啟用
預計2018年
厚街 厚街鎮
虎門 虎門鎮 2011年12月26日 AB-Kreuz.svg廣深港高速鐵路 AB-Kreuz.svg 東莞軌道交通2號線
虎門商貿城 未啟用
預計2018年
長安廈邊 長安鎮
長安金沙
海上田園 深圳市 寶安區
和平
深圳機場北 AB-Kreuz.svg廣東西部沿海高速鐵路 AB-Kreuz.svg 深圳地鐵11號線
AB-Kreuz.svg 深圳地鐵20號線
深圳機場 AB-Kreuz.svg 深圳地鐵11號線

[16]

参考文献[编辑]

  1. ^ 珠三角城際快速軌道RTS(廣州至深圳段)最高時速Max. Speed 140 km/hr,《北環線和廣深港高速鐵路香港段資料文件》附件F,香港立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會,二零零七年一月五日
  2. ^ 2.0 2.1 穗莞深城际轨道减了一个站. 2012年6月6日
  3. ^ 穗莞深城轨东莞境内设10站. 2012年06月07日
  4. ^ 远期轨道交通线网方案,深圳市規劃局 互联网档案馆存檔,存档日期2010-05-28.
  5. ^ 增城区新塘镇被改成穗莞深城轨地铁的起点 互联网档案馆存檔,存档日期2009-07-15.
  6. ^ 新塘将交汇三轨道线穗莞深城轨全程一个钟[失效連結]. 2009年5月7日
  7. ^ 穗莞深城轨2015年建成 共设15车站深圳占4个. 2012年6月7日
  8. ^ 穗莞深城际2015年建成 全线设立15个站点. 2012年6月7日
  9. ^ 穗莞深城际轨道干线在深圳开工. 2008年12月22日
  10. ^ 穗莞深城際軌道長安段動工 8社區設3個站. 2009年11月25日
  11. ^ 穗莞深城轨莞深段已动工 广州到深圳只需20元 互联网档案馆存檔,存档日期2015-01-09.. 2012年9月21日
  12. ^ 穗莞深将连通到广州东站[失效連結]. 2012年10月17日
  13. ^ 福田至九龙乘高铁仅14分钟. 2012年12月6日
  14. ^ 穗莞深城轨莞深段再调:站点少两个投资多16.29亿元. 南方都市报. 2013-04-18 [2013-05-14]. (原始内容存档于2013-06-30). 
  15. ^ 穗莞深城际铁路石牌站员工天桥完成吊装 广州日报大洋网 2017年11月17日
  16. ^ 广州东莞深圳城际延伸线设13个站 拟年底开工. 羊城晚报. 2014-07-04.