空中快線EA206A號直昇機事故

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空中快線EA206A號直昇機
概要
日期 2010年7月3日
摘要 維修不當導致螺旋槳脫落
地點  香港上環對開維多利亞港海面
乘客 11
機組人員 2
受傷 13
死亡 0
生還者 13
機型 阿古斯塔威斯特蘭AW139型直昇機
操作人員 空中快線亞太航空
註冊編號 B-MHJ
起飛地  香港上環空中快線直昇機場
目的地  澳門外港客運碼頭

空中快線EA206A號直昇機空中快線直升機有限公司亞太航空有限公司[^]一班由香港上環港澳客輪碼頭飛往澳門外港客運碼頭的直昇機航班。

2010年7月3日,直昇機在香港上環港澳客輪碼頭起飛數分鐘,機師聽到機尾巨響,為安全理由,決定緊急降落于海上,直昇機打開機底浮泡並降落在海面,其後緩緩翻側,機底及浮泡朝天,最終完全沉沒。

事件經過[编辑]

2010年7月3日中午約12時,編號EA206A直昇機航班,由香港上環空中快線直昇機場起飛,前往澳門外港客運碼頭。在起飛後懷疑因為機件故障,機長依照航空緊急安全標準,在直昇機場之西北面約500米的維多利亞港海面緊急降落,打開機底浮泡並降落在海面。機上11名乘客及2名機員由香港水警救起,全部受輕傷,被送往瑪麗醫院檢驗後全部出院。直昇機後來緩緩翻側,機底及浮泡朝天,最終完全沉沒。[1]

機型[编辑]

肇事直昇機屬「亞太航空有限公司」,型號為意大利製的阿古斯塔威斯特蘭AW139,在澳門註冊,航空器註冊編號B-MHJ。其適航證明書於2010年2月獲得更新。[2]

調查[编辑]

由於意外在香港空域發生,香港民航處將負責調查工作,澳門民航局亦已派員往香港了解事情並協助調查工作。肇事直昇機之後由消防船拖往灣仔海面,在晚上7時由吊臂船撈起,送往西環碼頭,機尾的螺旋槳不知所終。[3]香港民航處指會拆解機身,將問題配件送往外國或原廠檢驗,並邀請澳門民航局以及意大利製造商的專家參與調查,1個月內有初步調查報告,並研究成因及提出改善建議。

後續[编辑]

香港署理民航處梁汝強高度讚賞機師應急表現專業[4]澳門民航局則即時啟動了航空緊急應變機制,要求亞太航空有限公司全面檢查機隊及提交事件的詳細資料。[5]

出事後,空中快線在澳門外港客運碼頭的櫃台示出「暫停服務」字樣

空中快線香港澳門的直昇機服務亦在出事後暫停服務,直至所有直昇機檢驗完成為止。[6]

2010年7月6日,空中快線宣佈獲香港民航處澳門民航局批准於2010年7月7日復航[7]。但澳門民航局事後指正在評估空中快線所提交的檢查報告,能否復航仍然未決定[8]。最終於2010年7月7日早上9時前,澳門民航局正式同意其復航,首班往香港直昇機於早上9時由外港客運碼頭起飛[9]

備註[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]

相關條目[编辑]