粉嶺站

粉嶺 Fanling
粉嶺站外觀（2021年3月）
位置	香港新界北區 粉嶺粉嶺車站路
地理坐标	22°29′31.43″N 114°8′19.44″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	東鐵綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地面車站
车站层数	2層
出口数目	5個
电梯	2部
扶手電梯數目	8條
车站色系	蘋果綠色
站台	2個側式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	FAN
历史
启用日期	1910年10月1日
电气化	1983年7月15日
营运信息
車站服務時間	05:32-01:09
首班车	往上水：05:54 往紅磡：05:42
末班车	往上水：00:59 往紅磡：00:37
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 太和 往紅磡 東鐵綫 上水 往羅湖或落馬洲
站线配置图  上水 粉嶺車站路 新運路  太和
位置

粉嶺站（英語：Fanling Station）是一個位於香港新界北區粉嶺，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，在1910年啟用，與沙田站和旺角東站同為香港三座最早通車、並且為香港最早啟用而仍然提供鐵路服務的三個車站之一。

車站結構

車站外觀（2021年2月）

樓層

U1	大堂	A1、B出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間、免費Wi-Fi熱點
G	側式月台，開左邊門
		1 東鐵綫往羅湖／落馬洲（上水）
		2 東鐵綫往紅磡（太和）
	側式月台，開左邊門
	月台	往C出入口、客務中心
G	地面	A2、A3、C出入口

大堂

北面大堂（2020年3月）

南面大堂（2020年3月）

粉嶺站大堂位於月台之上，因此大堂中央為非收費區的出入口，收費區與閘囗皆分為南北兩面，大堂北面收費區為舊大堂，設有洗手間及售票處（兩鐵合併後改稱「客務中心」）；與上水站未擴建前的大堂設計相似。而南面的收費區則為加建部份，原本無法與北面收費區互通，乘客需利用月台往返南北面大堂的收費區；到1999年後改建為完全接通。

大堂內有不同類型的商店，如便利店、零食店、麵包糕餅店、涼茶專賣店及外賣壽司店等。同時設有自助服務設施：包括自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱。 大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。

在互聯網服務上，粉嶺站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車時以Wi-Fi功能的電子器材連接互聯網。

大堂全景圖（2017年12月）

月台

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  1號月台﹙東鐵綫往羅湖／落馬洲方向﹚（2021年4月）

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  2號月台﹙東鐵綫往紅磡方向﹚（2021年4月）

粉嶺站設有2個側式月台，位於地面，暫時不設月台幕門。粉嶺站月台中央設有扶手電梯通往大堂，月台兩旁均設有緊急出口。

藝術設計上，本站採用歷史建築元素及區內兩條原居民圍村元素：前方有三個圓形圖案是粉嶺正圍的圍門，而後方「老圍」二字的則是龍躍頭老圍的圍門。粉嶺彭氏和龍躍頭鄧氏皆爲新界五大族，是區內規模最大的兩個圍村族群。

出入口

車站設有5個出入口，當中A、B出入口連接南北大堂；而2號月台﹙往紅磡﹚則另設C出入口連接粉嶺車站路，方便乘客轉乘其他交通工具。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
大堂
	粉嶺名都		北區政府合署、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、聯和墟、上水分區警署
			粉嶺名都、明愛粉嶺陳震夏中學、祥華邨、粉嶺中心、粉嶺官立小學、東華三院李嘉誠中學
			小巴站、的士站
	蓬瀛仙館		蓬瀛仙館、碧湖花園、粉嶺救恩書院、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、觀宗寺、百福花園、聖芳濟各書院、華明邨、華心邨、欣盛苑、花都廣場、牽晴間、中華基督教會基新中學
2號月台（地面）
	政府合署		北區政府合署、祥華邨、粉嶺中心、粉嶺官立小學、前粉嶺女童院、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、粉嶺游泳池、粉嶺名都、聯和墟、五旬節靳茂生小學、上水分區警署
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設於同一層

接駁交通

粉嶺站設於粉嶺市中心，接駁交通十分完善。車站C出口旁設有公共運輸交匯處，內有專線小巴站及的士站。到2013年起，A2出口外設「雙層單車泊架」系統，方便居民利用單車代步。在百和路亦有一巴士站，方便乘客轉乘其他公共交通工具前往各區。

接駁交通列表

巴士 蓬瀛仙館，百和路巴士站 九龍新界巴士 70K 華明 ↺ 清河 76K 粉嶺（華明） → 元朗（朗屏邨） 特別班次，只限星期一至五上課日早上時間服務 76S 粉嶺站 ⇄ 和合石 只限清明／重陽服務 78 (沒有資料) 261X 屯門市中心 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限每日繁忙時間服務 270A 上水 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 270B 上水 ⇄ 奧運站 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 273 華明 ↺ 粉嶺站 273A 彩園 ↺ 華明 273D 上水 ↺ 粉嶺（華明） 部份時段途經清河邨 273S 華明邨康明樓 → 華明 ← 粉嶺站 只限平日繁忙時間服務 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 278P 上水（太平） → 荃灣（如心廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 278X 上水 ⇄ 荃灣（如心廣場） 279X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 青衣站 N73 沙田市中心 ⇄ 落馬洲 通宵服務 W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 過海隧道巴士 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 灣仔北 N373 粉嶺（聯和墟） ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 粉嶺車站路 九龍新界巴士 78K 上水 ⇄ 沙頭角 部份時段途經太平 79K 上水 ⇄ 打鼓嶺（松園下） 278K 粉嶺（聯和墟） ↺ 粉嶺站 R78 (沒有資料) 粉嶺名都/祥華邨祥頌樓巴士站 九龍新界巴士 70K 華明 ↺ 清河 261 屯門（三聖） ⇄ 粉嶺（祥華） 270C 粉嶺（聯和墟） → 尖沙咀東（麼地道） 只限平日上午繁忙時間服務 277X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 藍田站 278A 粉嶺（聯和墟） → 荃灣（如心廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 279X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 青衣站 過海隧道巴士 373 上水 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 專線小巴 粉嶺車站路小巴總站 新界專線小巴 52A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 52B 粉嶺站 ⇄ 鶴藪 52K 粉嶺站 ⇄ 坪輋（昇平學校） 54A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 54K 粉嶺站 ↺ 龍躍頭 56A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 56B 粉嶺站 ⇄ 丹竹坑 56C 粉嶺站 ⇄ 小坑村 56K 粉嶺站 ⇄ 鹿頸 501A 雍盛苑 ↺ 聯和墟 501K 欣盛苑 ↺ 聯和墟 蓬瀛仙館，百和路小巴站 新界專線小巴 502 清河邨 ⇄ 那打素醫院 的士 市區的士站 新界的士站

利用狀況

粉嶺站鄰近設有多個大型屋苑及公共屋邨，加上粉嶺南和聯和墟一帶居民皆依賴鐵路出入市區，而車站亦鄰近蓬瀛仙館，所以車站使用量一直高企。在清明和重陽節期間，更會有掃墓人士會在本站下車轉乘其他交通工具前往和合石墳場。而本站與上水站一樣，憑一般成人八達通卡由港鐵各站（東鐵綫新界路段及馬鞍山綫除外）乘搭東鐵綫普通等往來羅湖或落馬洲，在粉嶺站出閘再入閘繼續餘下旅程，可節省3.9元車費。

歷史

沙頭角支線轉車站

1910年，九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。

兩線採用不同寬度路軌和火車，故兩線不能連接。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍一方呈90°度交錯。

1927年，沙頭角公路啟用，因沙頭角支線虧蝕，沙頭角支線遂於1928年4月1日停駛，而粉嶺站則改回中途站。

九廣鐵路電氣化

港鐵化前的月台（2007年11月）

1983年7月15日粉嶺站成為九廣鐵路電氣化最後一期的其中一個車站。

舊月台

P
	側式月台
		1 九廣鐵路英段往羅湖／九廣鐵路華段方向
		2 九廣鐵路英段往九龍
	側式月台

擴建及翻新

為應付使用此站的乘客數量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。新大堂部份位於A、B出入口南面，於1999年啟用，新大堂增設4道扶手電梯、12部出入閘機、客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）及5 間非收費區店舖。

到了2001年，原有80年代建成的大堂亦進行重舖地台工程，感覺較現代化。

擴闊月台

2001年，九廣鐵路為車站南行頭尾部份月台進行擴闊工程，以暢通車站人流。

翻新月台

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。本站被配色為蘋果綠色，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。

翻新大堂

翻新前的北面大堂（2008年8月）

港鐵公司於2008年引入嶄新的「融入大自然」建築概念，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。繼大埔墟、旺角東及沙田站大型翻新工程竣工後，東鐵綫上水及粉嶺站亦開始進行翻新工程。港鐵公司於2013年進行粉嶺站大堂翻新。 包括：

• 公共廁所及客務中心；
• 增加商店數目。商店總面積由454平方米擴充至549平方米；
• 優化指示牌和廣告牌；
• 美化大堂天花、牆身及地板。

改善工程於2015年完成。

反修例運動期間遭到破壞

• 2019年10月4日，在反對禁止蒙面規例示威下，有黑衣人破壞粉嶺站近小巴站出口的閘機、大堂客務中心及閘機，隨後有人破壞本站大堂的消防喉，導致車站浸水，車站臨時關閉。期間，一群不明身份的人對車站設施破壞時，一列於晚間11點途經粉嶺站的廣九直通車被襲擊。襲擊者用工具擊打25T客車的車窗和車身。列車離站後，示威者隨即將障礙物投入軌道。後就列車被襲事件，港鐵向《環球時報》發送聲明，聲明中提及列車班次為Z810。列車自粉嶺站駛出後，因東鐵線被投擲障礙物，一度被迫停留在粉嶺站和上水站之間。受此影響，多趟10月5日發車的廣九直通車車次取消，至6日仍有一些車次取消。11月19日，又有9對車次被取消。
• 基於設施被破壞，東鐵綫於10月6至7日不停本站至上水、大埔墟以及沙田至大圍站，只停紅磡至九龍塘、火炭至大學、太和及羅湖或落馬洲站。

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  粉嶺站遭到破壞的閘機

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  粉嶺站閘機遭到破壞後的替代閘機

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  粉嶺站遭到破壞的客務中心

擴建B出入口外天橋

由於B出口使用量很高，土木工程拓展署斥資將連接B出口及百和路的行人天橋擴闊，由原來的5.5米擴闊到11米。受工程影響，B出口旁的兩間商舖重置到原位置後方，以騰出空間擴闊B出入口。有關工程已於2020年末完工。

軼事

經典電影《賭神》中，賭神在乘火車中途險遭伏擊，伏擊手便是在粉嶺站上車。

外部連結

• 港鐵公司－粉嶺站街道圖
• 港鐵公司－粉嶺站位置圖
• 港鐵公司－粉嶺站列車服務時間