粉嶺站

粉嶺
Fanling

北面大堂
車站名稱
中文名稱	粉嶺站
英文名稱	Fanling Station
車站代碼	FAN
基本資訊
車站位置	新界東北區粉嶺粉嶺車站路
座標	22°29′31.43″N 114°8′19.44″E
街道圖	粉嶺站街道圖
位置圖	粉嶺站位置圖
車站色系	黃綠色
車站壁畫	馬蹄蘭、粉嶺老圍
途經路線	港鐵東鐵綫
車站服務時間	0532－0109
列車服務時間	0542－0059
接駁交通	巴士、小巴
啟用日期	1910年10月1日
車站結構
車站類型	地面車站
月台類型	側式月台
月台數目	2
出口數目	5
升降機數目	2
扶手電梯數目	8
商店數目	10
路軌月台配置圖
上水站 粉嶺車站路 新運路  太和站

車站外觀

粉嶺站（英语：Fanling Station）是位於新界東北區粉嶺的港鐵東鐵綫一個地面車站。粉嶺站與沙田站同是香港兩個最早通車，而且現時仍然提供鐵路服務的車站。

結構

樓層

U1	大堂	出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間、免費Wi-Fi熱點
G	側式月台
		東鐵綫往羅湖/落馬洲（上水）
		東鐵綫往紅磡（太和）
	側式月台
	月台	C出入口、客務中心

大堂

南面大堂

粉嶺站大堂位於月台之上，因此大堂中央為非收費區的出入口，收費區及閘機皆分為南北兩面，大堂北面收費區為舊大堂，並設有洗手間及售票處（兩鐵合併後改稱「客務中心」）；與上水站未擴建前的大堂設計相似。而南面的收費區則為後期加建部份，原來並不能與北面收費區互通，必需利用月台往返南北面大堂的收費區；現已再加建為完全貫通。

大堂內有不同類型的商店，例如便利店、麵包糕餅店、涼茶專賣店及外賣壽司店等。此外，也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱。另外，大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。

在互聯網服務上，粉嶺站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材存取互聯網。

月台

1號月台

2號月台

粉嶺站設有2個側式月台，位於地面層，並無安裝月台幕門。粉嶺站月台中央設有扶手電梯連接路軌之上的大堂，而在月台兩旁均設有不少緊急出口供乘客在緊急時疏散。

1號月台全景圖（2016年6月）

2號月台全景圖（2017年3月）

出入口

A出入口

C出入口

A2出口外設單車停泊處

粉嶺站並設有5個出入口，其中A、B出入口皆連接車站南北大堂。另外，往紅磡的2號月台則另設C出入口連接粉嶺車站路，方便乘客由其他交通工具轉乘東鐵綫前往九龍。各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	建議前往的目的地
大堂
	粉嶺政府合署、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、聯和墟、上水分區警署
	粉嶺名都、明愛粉嶺陳震夏中學、祥華邨、粉嶺中心、粉嶺官立小學、東華三院李嘉誠中學
	小巴站、的士站
	蓬瀛仙館、碧湖花園、粉嶺救恩書院、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、觀宗寺、百福花園、聖芳濟各書院、華明邨、華心邨、欣盛苑、花都廣場、牽晴間、中華基督教會基新中學
2號月台（地面）
	粉嶺政府合署、祥華邨、粉嶺中心、粉嶺官立小學、前粉嶺女童院、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、粉嶺游泳池、粉嶺名都、聯和墟、五旬節靳茂生小學、上水分區警署
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設於同一層

鄰接車站

粉嶺站是東鐵綫的中途站，乘客可在此乘坐往紅磡或羅湖／落馬洲列車，往返九龍及新界等地。

	東鐵綫
紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲 馬場 羅湖

接駁交通

粉嶺站設於粉嶺市中心，接駁交通十分完善。車站旁設有公共運輸交匯處，內有專線小巴站及的士站。到2013年起，A2出口外設「雙層單車泊架」系統，方便居民利用單車代步。在百和路亦有一巴士站，方便乘客轉乘其他公共交通工具前往各區。

接駁交通列表

巴士 蓬瀛仙館，百和路巴士站 九龍新界巴士 70K 華明 ↺ 清河 270A 上水 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 270B 上水 ⇄ 深水埗 只限每日繁忙時間服務 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 273 華明 ↺ 粉嶺鐵路站 273A 彩園 ↺ 華明 273D 上水 ↺ 粉嶺（華明） 部份時段途經清河邨 273S 華明邨康明樓 → 華明 ← 粉嶺鐵路站 只限平日繁忙時間服務 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 278P 聯和墟 → 荃灣（如心廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 278X 上水 ⇄ 荃灣（如心廣場） 279X 聯和墟 ⇄ 青衣鐵路站 N73 沙田市中心 ⇄ 落馬洲 通宵服務 過海隧道巴士 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 灣仔北 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌鐵路站（經機場） 通宵服務 粉嶺車站路巴士站 九龍新界巴士 78K 上水 ⇄ 沙頭角 部份時段途經太平 79K 上水 ⇄ 打鼓嶺（松園下） 278K 聯和墟 ↺ 粉嶺鐵路站 粉嶺名都/祥華邨祥頌樓巴士站 九龍新界巴士 70K 華明 ↺ 清河 277X 聯和墟 ⇄ 藍田站 279X 聯和墟 ⇄ 青衣鐵路站 過海隧道巴士 373 上水 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟）（經落馬洲） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌鐵路站（經機場） 通宵服務 專線小巴 粉嶺車站路小巴總站 新界專線小巴 52A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 52B 粉嶺站 ⇄ 鶴藪 52K 粉嶺站 ⇄ 坪輋（昇平學校） 54A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 54K 粉嶺站 ↺ 龍躍頭 56A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 56B 粉嶺站 ⇄ 丹竹坑 56C 粉嶺站 ⇄ 小坑村 56K 粉嶺站 ⇄ 鹿頸 501A 雍盛苑 ↺ 聯和墟 501K 欣盛苑 ↺ 聯和墟 蓬瀛仙館，百和路小巴站 新界專線小巴 502 清河邨 ⇄ 那打素醫院 的士 市區的士站 新界的士站

利用狀況

粉嶺站附近有多個大型屋苑及公共屋邨，加上粉嶺南和聯和墟一帶居民皆依賴鐵路出入市區，所以其使用量一直高企。在清明和重陽節期間，九巴更提供接駁巴士76S前往和合石墳場，而本站亦鄰近蓬瀛仙館，令其使用量更進一步增加。

並與上水站一樣，憑一般成人八達通卡由港鐵各站（東鐵綫新界路段及馬鞍山綫除外）乘搭東鐵綫普通等往來羅湖或落馬洲，在粉嶺站出閘再入閘繼續餘下旅程，也可節省3.6元車資。

歷史

改建前的車站

沙頭角支線轉車站

1910年九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車，故兩線路軌不能連接。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈90°交錯。由於走線相近的沙頭角公路於1927年開通，令原有的沙頭角鐵路支線處於虧蝕狀態，沙頭角鐵路支線遂於1928年4月1日停止行駛，粉嶺站變回一個普通車站。

	沙頭角支線
粉嶺 - 洪嶺 - 禾坑 - 石涌凹 - 沙頭角

和合石支線轉車站

第2次世界大戰之後，和合石墳場及火葬場啟用。為方便日常運送屍體往當地的火葬場及墳場，及於每年的清明節和重陽節運送前往當地掃墓的乘客，九廣鐵路局於1949年興建和合石支線。1978年，為配合粉嶺新市鎮的發展，和合石村南移，支線亦停止運作。

	和合石支線
粉嶺 - 和合石

九廣鐵路電氣化

港鐵化前的月台（2007年）

1983年7月15日粉嶺站成為九廣鐵路電氣化最後一期的其中一個車站。

	九廣鐵路英段（1910-1949）
九龍（尖沙咀） – 红磡（临时，1921年废止） – 油麻地 – 沙田 – 大埔 – 大埔墟（第一代，今香港鐵路博物館） – 粉嶺 – 上水 – 罗湖（临时，1911年废止） – 接華段（今广深铁路）至广州广九（大沙头）车站

	九廣鐵路（1949-1975）
九龍（尖沙咀） – 旺角（旧称油麻地） – 沙田 – 大學（旧称馬料水） – 大埔滘（旧称大埔） – 大埔墟（第一代，今香港鐵路博物館） – 粉嶺（和合石支线 →） – 上水  – 羅湖 和合石支线：粉嶺 – 和合石

	九廣鐵路（1975-1982）
九龍（红磡） – 旺角 – 沙田 – 大學 – 大埔滘 – 大埔墟（第一代，今香港鐵路博物館） – 粉嶺（和合石支线 →） – 上水  – 羅湖 和合石支线：粉嶺 – 和合石

舊月台

P
	側式月台
		1 九廣鐵路英段往羅湖／九廣鐵路華段方向
		2 九廣鐵路英段往九龍
	側式月台

擴建及翻新

為應付使用此站的乘客數量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。新大堂部份位於A、B出入口南面，於1999年啟用，新大堂增設4道扶手電梯、12部出入閘機、客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）及5 間非收費區店舖。

到了2001年，原有80年代建成的大堂亦進行重舖地台工程，感覺較現代化。

擴闊月台

2001年，九鐵為車站南行頭尾部份月台進行擴闊工程，令人流更暢通。

翻新月台

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。本站被配色為淺綠色，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。

翻新大堂

翻新前的北面大堂（2008年）

港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念－「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。繼大埔墟、旺角東及沙田站的大型翻新工程於竣工後，東鐵綫的上水及粉嶺站亦正進行翻新工程。港鐵公司於2013年進行粉嶺站大堂翻新工程，包括：

• 翻新公共廁所及客務中心；
• 增加商店數目。商店總面積由454平方米擴充至549平方米；
• 優化指示牌和廣告牌佈局；
• 美化大堂天花、牆身及地板。

改善工程於2015年完成。

軼聞

經典電影《賭神》中，賭神在乘火車中途險遭伏擊，伏擊手便是在粉嶺站上車。

未來發展

未來樓層

U1	大堂	出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間、免費Wi-Fi熱點
G	側式月台
		南北綫往羅湖/落馬洲（上水）
		南北綫往金鐘（太和）
	側式月台
	月台	C出入口、客務中心

外部連結

• 港鐵公司－粉嶺站街道圖
• 港鐵公司－粉嶺站位置圖
• 港鐵公司－粉嶺站列車服務時間