粟生線

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神戶電鐵 粟生線
Shintetsu Ao line omura-kashiyama.jpg
大村-樫山之間行走50‰坡度路段的列車
日文原名 粟生線
假名拼音 あおせん
羅馬拼音 Ao sen
概覽
營運地區 兵庫縣神戶市三木市小野市
起點站 鈴蘭台站日语鈴蘭台駅
終點站 粟生站
路線代號 KB KB
技術數據
路線長度 29.2公里
最高速度 85公里/小時
正線數目 複線(西鈴蘭台-藍那、川池信號所-押部谷)
單線(上記以外的路段)
車站數目 20個
軌距 1,067毫米(窄軌
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
信號系統 神鐵型ATS
車輛基地 鈴蘭台車輛基地日语鈴蘭台車両基地見津車庫日语見津車庫
使用车辆 參見神戶電鐵#車輛
运营信息
開通營運 1936年12月28日
擁有者 三木電氣鐵道→神有三木電氣鐵道→神戶電氣鐵道Kobe rallway logo mark.svg 神戶電鐵
營運者 Kobe rallway logo mark.svg 神戶電鐵

粟生線(日语:粟生線あおせん Ao sen */?)是一條連結日本兵庫縣神戶市北區鈴蘭台站日语鈴蘭台駅至同縣小野市粟生站,屬於神戶電鐵的鐵路線。粟生線中鈴蘭台站日语鈴蘭台駅木津站日语木津駅 (兵庫県)之間有斜率達50的急峻彎道。是連接神戶市西區三木市的住宅區和神戶市中心之間的通勤通學路線。粟生線幾乎全部列車均直通運行至有馬線

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):29.2公里[1]
  • 軌距:1067毫米[1]
  • 站數:20個(包括起終點站)[1]
  • 複線路段:西鈴蘭台站-藍那站間、川池信號所-押部谷站間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 編組輛數:3輛或4輛

車站列表[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 快速 接續路線 軌道 所在地
KB06 鈴蘭台日语鈴蘭台駅 鈴蘭台 Suzurandai - 0.0 神戶電鐵:有馬線新開地方向直通運行) 神戶市北區
KB41 鈴蘭台西口日语鈴蘭台西口駅 鈴蘭台西口 Suzurandai-Nishiguchi 0.8 0.8  
KB42 西鈴蘭台日语西鈴蘭台駅 西鈴蘭台 Nishi-Suzurandai 0.5 1.3  
KB43 藍那 藍那 Aina 1.7 3.0  
- 川池信號所日语川池信号所 川池信号所 / - (5.3)  
KB44 木津日语木津駅 (兵庫県) 木津 Kizu 3.4 6.4   神戶市西區
- 見津信號所日语見津信号所 見津信号所 / - (7.2)  
KB45 木幡日语木幡駅 (兵庫県) 木幡 Kobata 1.7 8.1  
KB46 日语栄駅 (兵庫県) Sakae 1.5 9.6  
KB47 押部谷日语押部谷駅 押部谷 Oshibedani 1.6 11.2  
KB48 綠丘日语緑が丘駅 (兵庫県) 緑が丘 Midorigaoka 1.6 12.8   三木市
KB49 廣野高爾夫場前日语広野ゴルフ場前駅 広野ゴルフ場前 Hirono Golf-jō-mae 0.7 13.5  
KB50 志染日语志染駅 志染 Shijimi 2.1 15.6  
KB51 惠比須日语恵比須駅 恵比須 Ebisu 2.0 17.6  
KB52 三木上之丸日语三木上の丸駅
(三木城址前)
三木上の丸
(三木城址前)
Miki-Uenomaru 1.0 18.6  
KB53 三木日语三木駅 (神戸電鉄) 三木 Miki 0.7 19.3  
KB54 大村日语大村駅 (兵庫県) 大村 Ōmura 1.5 20.8  
KB55 樫山日语樫山駅 樫山 Kashiyama 2.4 23.2   小野市
KB56 市場日语市場駅 (神戸電鉄) 市場 Ichiba 0.7 23.9  
KB57 小野日语小野駅 (兵庫県) 小野 Ono 2.3 26.2  
KB58 葉多日语葉多駅 葉多 Hata 1.5 27.7  
KB59 粟生 粟生 Ao 1.5 29.2 西日本旅客鐵道I 加古川線
北條鐵道日语北条鉄道北條線

參考資料[编辑]